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10067583-ASA MG6-13 Ano MG550 Cadeado de Bagagem

Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MG RX6-13 MG550

Produtos OEM Nº: 10067583-ASA

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

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Informações sobre produtos

Nome do produto Cadeado de bagagem
Aplicação de produtos SAIC MG RX6-13 MG550
Produtos OEM NO 10067583-ASA
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassis

Conhecimento do produto

Com que frequência a fechadura do porta-malas é trocada? Como afivelar e remover o cartão de revestimento do porta-malas?

Recomenda-se verificar a cada três anos. Normalmente, problemas sem acidente podem levar muito tempo, mas também podem parecer soltos depois de muito tempo, o que é prejudicial ao proprietário. Você pode usar uma chave de fenda para forçar lentamente e, em seguida, puxá-la para remover a fivela. Há também uma ferramenta profissional, vendida em algumas lojas ou online, que os motoristas podem comprar. Não importa se a fivela está quebrada, pois custa apenas alguns centavos. Se estiver quebrada, pode ser substituída por uma nova.

Muitas partes do interior do carro são fixadas por clipes, como o revestimento do porta-malas, o painel interno do carro, o isolamento acústico do compartimento do motor, etc. Essas fivelas têm dentes retos quando inseridas e dentes invertidos quando removidas, dificultando sua remoção. Com uma ferramenta especial, será muito fácil remover a fivela.

Ao consertar o carro, geralmente é necessário remover a fivela ao remover o interior do carro. Recomenda-se que todos os clipes sejam substituídos por novos quando o interior for desmontado e instalado. Mesmo que a fivela não seja afrouxada durante a desmontagem, isso pode causar danos ao interior do carro.

Alguns reparadores descuidados continuarão a usar a fivela danificada mesmo depois de removê-la, o que causará muito ruído anormal quando o carro passar pela estrada esburacada após a remoção do interior.

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