Motor do limpador
O motor do limpador é acionado pelo motor. O movimento rotativo do motor é transformado no movimento alternativo do braço do limpador através do mecanismo da biela, de modo a realizar a ação do limpador. Geralmente, o limpador pode funcionar conectando o motor. Ao selecionar a engrenagem de alta e baixa velocidade, a corrente do motor pode ser alterada, de modo a controlar a velocidade do motor e depois controlar a velocidade do braço do limpador. O limpador do carro é acionado pelo motor do limpador e o potenciômetro é usado para controlar a velocidade do motor de várias marchas.
A extremidade traseira do motor do limpador é fornecida com uma pequena transmissão de engrenagem encerrada na mesma carcaça para reduzir a velocidade de saída para a velocidade necessária. Este dispositivo é comumente conhecido como conjunto de acionamento do limpador. O eixo de saída do conjunto é conectado ao dispositivo mecânico na extremidade do limpador, e o movimento alternativo do limpador é realizado por meio de acionamento do garfo e retorno por mola.
Qual é a composição do motor do limpador？
O motor do limpador geralmente é um motor DC, e a estrutura do motor DC deve ser composta de estator e rotor. A parte estacionária do motor DC é chamada de estator. A principal função do estator é gerar campo magnético, que é composto por base, pólo magnético principal, pólo comutador, tampa final, rolamento e dispositivo de escova. A parte rotativa durante a operação é chamada de rotor, que é usada principalmente para gerar torque eletromagnético e força eletromotriz induzida. É o centro de conversão de energia do motor DC, por isso é normalmente chamado de armadura, que é composta por eixo giratório, núcleo da armadura, enrolamento da armadura, comutador e ventilador.
