Motor do limpador
O motor do limpador é acionado pelo motor. O movimento rotativo do motor é transformado no movimento alternativo do braço do limpador através do mecanismo da biela, para realizar a ação do limpador. Geralmente, o limpador pode funcionar conectando o motor. Ao selecionar a engrenagem de alta e baixa velocidade, a corrente do motor pode ser alterada, de modo a controlar a velocidade do motor e controlar a velocidade do braço do limpador. O limpador do carro é acionado pelo motor do limpador e o potenciômetro é usado para controlar a velocidade do motor de várias engrenagens.
A extremidade traseira do motor do limpador é fornecida com uma pequena transmissão de engrenagem fechada no mesmo alojamento para reduzir a velocidade de saída à velocidade necessária. Este dispositivo é comumente conhecido como montagem de acionamento do limpador. O eixo de saída da montagem é conectado ao dispositivo mecânico no final do limpador, e o balanço recíproco do limpador é realizado através da unidade de garfo e do retorno da mola.
Qual é a composição do motor do limpador？
O motor do limpador geralmente é o motor CC e a estrutura do motor CC deve ser composta de estator e rotor. A parte estacionária do motor DC é chamada de estator. A principal função do estator é gerar campo magnético, que é composto de base, pólo magnético principal, pólo de comutador, tampa final, rolamento e dispositivo de escova. A parte rotativa durante a operação é chamada de rotor, que é usada principalmente para gerar torque eletromagnético e força eletromotiva induzida. É o cubo para a conversão de energia do motor CC, por isso geralmente é chamado de armadura, composta de eixo rotativo, núcleo de armadura, enrolamento de armadura, comutador e ventilador.
