Motor do limpador de para-brisa
O motor do limpador de para-brisa é acionado por um motor. O movimento rotativo do motor é transformado no movimento alternativo do braço do limpador através do mecanismo de biela, realizando assim a ação de limpeza. Geralmente, o limpador funciona conectando-se o motor. Selecionando as velocidades alta e baixa, a corrente do motor pode ser alterada, controlando a velocidade do motor e, consequentemente, a velocidade do braço do limpador. O limpador do carro é acionado pelo motor do limpador, e o potenciômetro é usado para controlar a velocidade do motor em várias velocidades.
A parte traseira do motor do limpador de para-brisa possui uma pequena transmissão por engrenagens, alojada na mesma carcaça, para reduzir a velocidade de saída à velocidade necessária. Este dispositivo é comumente conhecido como conjunto de acionamento do limpador. O eixo de saída do conjunto é conectado ao dispositivo mecânico na extremidade do limpador, e o movimento de vaivém do limpador é realizado por meio de um acionamento por garfo e retorno por mola.
Qual é a composição do motor do limpador de para-brisa?
O motor do limpador de para-brisa geralmente é um motor CC, e a estrutura de um motor CC é composta por estator e rotor. A parte estacionária do motor CC é chamada de estator. A principal função do estator é gerar o campo magnético, sendo composto por base, polo magnético principal, polo do comutador, tampa traseira, rolamento e escovas. A parte giratória durante a operação é chamada de rotor, que é usado principalmente para gerar torque eletromagnético e força eletromotriz induzida. É o centro de conversão de energia do motor CC, por isso geralmente é chamado de armadura, sendo composto por eixo rotativo, núcleo da armadura, enrolamento da armadura, comutador e ventilador.
