Introdução ao instrumento
O termostato ajusta automaticamente a quantidade de água que entra no radiador de acordo com a temperatura da água de resfriamento e altera a faixa de circulação da água, de modo a ajustar a capacidade de dissipação de calor do sistema de refrigeração e garantir que o motor funcione dentro da faixa de temperatura adequada. O termostato deve ser mantido em boas condições técnicas, caso contrário afetará gravemente o funcionamento normal do motor. Se a válvula principal do termostato for aberta tarde demais, o motor superaquecerá; Se a válvula principal for aberta muito cedo, o tempo de pré-aquecimento do motor será prolongado e a temperatura do motor ficará muito baixa.
Em uma palavra, a função do termostato é evitar o superresfriamento do motor. Por exemplo, depois que o motor funciona normalmente, se não houver termostato durante a condução no inverno, a temperatura do motor pode estar muito baixa. Neste momento, o motor precisa interromper temporariamente a circulação da água para garantir que a temperatura do motor não esteja muito baixa.
Como esta seção funciona
O principal termostato utilizado é o termostato de cera. Quando a temperatura de resfriamento é inferior ao valor especificado, a parafina refinada no corpo sensor do termostato é sólida. A válvula termostática fecha o canal entre o motor e o radiador sob a ação da mola, e o líquido refrigerante retorna ao motor através da bomba d'água para pequena circulação no motor. Quando a temperatura do líquido refrigerante atinge o valor especificado, a parafina começa a derreter e gradualmente se torna líquida, o volume aumenta e comprime o tubo de borracha para fazê-lo encolher. Quando o tubo de borracha encolhe, ele atua com um impulso para cima na haste de pressão, e a haste de pressão tem um impulso reverso para baixo na válvula para abri-la. Neste momento, o líquido refrigerante flui de volta para o motor através do radiador e da válvula termostática e depois através da bomba de água para grande circulação. A maioria dos termostatos está disposta no tubo de saída do cabeçote, que apresenta as vantagens de estrutura simples e fácil eliminação de bolhas no sistema de refrigeração; A desvantagem é que o termostato é frequentemente aberto e fechado durante a operação, resultando em oscilação.
