Introdução ao instrumento
O termostato ajusta automaticamente a quantidade de água que entra no radiador de acordo com a temperatura da água de arrefecimento e altera a faixa de circulação da água, de forma a ajustar a capacidade de dissipação de calor do sistema de arrefecimento e garantir que o motor funcione dentro da faixa de temperatura adequada. O termostato deve ser mantido em boas condições técnicas, caso contrário, afetará seriamente o funcionamento normal do motor. Se a válvula principal do termostato abrir muito tarde, o motor sobreaquecerá; se abrir muito cedo, o tempo de pré-aquecimento do motor será prolongado e a temperatura do motor ficará muito baixa.
Em resumo, a função do termostato é evitar o superaquecimento do motor. Por exemplo, após o motor funcionar normalmente, se não houver termostato durante a condução no inverno, a temperatura do motor pode ficar muito baixa. Nesse caso, o motor precisa interromper temporariamente a circulação de água para garantir que a temperatura não caia excessivamente.
Como funciona esta seção
O principal termostato utilizado é o termostato de cera. Quando a temperatura de refrigeração está abaixo do valor especificado, a parafina refinada no corpo sensor do termostato solidifica. A válvula do termostato fecha o canal entre o motor e o radiador sob a ação de uma mola, e o líquido de arrefecimento retorna ao motor através da bomba d'água, circulando em pequena quantidade. Quando a temperatura do líquido de arrefecimento atinge o valor especificado, a parafina começa a derreter e gradualmente se torna líquida, aumentando de volume e comprimindo o tubo de borracha, fazendo-o encolher. Quando o tubo de borracha encolhe, exerce uma força ascendente sobre a haste, que por sua vez exerce uma força descendente contrária sobre a válvula, abrindo-a. Nesse momento, o líquido de arrefecimento retorna ao motor através do radiador e da válvula do termostato, e então circula em grande quantidade através da bomba d'água. A maioria dos termostatos é instalada no tubo de saída do cabeçote, o que apresenta as vantagens de uma estrutura simples e facilita a eliminação de bolhas no sistema de arrefecimento; a desvantagem é que o termostato abre e fecha frequentemente durante o funcionamento, resultando em oscilações.
