O que é uma tampa de válvulas?
A tampa de válvulas é uma placa de cobertura usada para proteger o eixo de comando acima da câmara de válvulas e formar uma cavidade aproximadamente fechada com o cabeçote do cilindro (existem também passagens de retorno de óleo, passagens de alimentação de óleo e outras passagens de óleo conectadas a outras cavidades).
Qual é a causa do vazamento de ar na tampa de válvulas?
Vazamentos de ar pela tampa de válvulas podem impedir o funcionamento do veículo. Se a mistura estiver muito rica ou muito pobre, o óleo na câmara de combustão não será completamente queimado, resultando em aumento do consumo de combustível. Isso também fará com que o carro acelere lentamente. O motor terá dificuldade para ligar, a potência diminuirá, a combustão será incompleta, haverá acúmulo excessivo de carbono e até mesmo cilindros individuais poderão falhar. De modo geral, se houver vazamento de óleo, recomenda-se a substituição da tampa de válvulas.
Faz diferença se a junta da tampa de válvulas estiver vazando óleo?
A junta da tampa de válvulas está vazando óleo, o que ainda afeta o veículo. Ela deve ser substituída o quanto antes. A junta da tampa de válvulas tem como principal função a vedação, evitando vazamentos de óleo. Se não for substituída a tempo, a vedação irá encolher, endurecer, perder a elasticidade e até mesmo romper. Se o vazamento de óleo for causado pelo desgaste da junta da tampa de válvulas, o problema pode ser resolvido com a substituição da junta por uma nova. Se você comprar a peça por conta própria, o preço será em torno de 100 yuans. Se você for a uma concessionária, o custo será de pelo menos 200 yuans. A junta da tampa de válvulas geralmente é feita de borracha, e uma das principais características da borracha é o envelhecimento. Portanto, se o veículo tiver uma vida útil muito longa, o material de borracha irá envelhecer e endurecer, resultando em vazamento de óleo. Ao substituir a junta, preste atenção aos seguintes pontos: Limpe completamente a superfície de contato. Aplique cola, se possível, pois a aplicação demora mais. Não aplicar cola também não é um problema. Depende da preferência do proprietário. 2. O motor deve estar completamente frio antes da substituição. 3. Ao instalar a tampa de válvulas, aperte os parafusos diagonalmente várias vezes. Após apertar um parafuso, volte ao parafuso diagonal. Isso evitará tensão desigual na junta da tampa de válvulas.
Por que a tampa de válvulas está com aparência ruim?
Geralmente, existem vários motivos para o dano na junta da tampa de válvulas. O primeiro é que o parafuso está solto, o segundo é a passagem de gases do motor, o terceiro é uma rachadura na tampa de válvulas e o quarto é que a junta da tampa de válvulas está danificada ou não foi revestida com selante.
Durante o ciclo de compressão do motor, uma pequena quantidade de gás flui da parede do cilindro e dos anéis do pistão para o cárter, aumentando a pressão interna ao longo do tempo. Nesse momento, a válvula de ventilação do cárter direciona essa parte do gás para o coletor de admissão, onde é aspirada para a câmara de combustão para ser reutilizada. Se a válvula de ventilação do cárter estiver obstruída, ou se a folga entre os anéis do pistão e a parede do cilindro for excessiva, resultando em fluxo de ar exagerado e alta pressão interna, o gás poderá vazar por locais com vedação deficiente, como a junta da tampa de válvulas e os retentores dianteiro e traseiro do virabrequim, causando vazamento de óleo no motor.
Desde que você aplique o selante, aperte os parafusos e a tampa de válvulas não esteja rachada ou deformada, isso indica que a tampa está em boas condições. Se você não se sentir seguro, pode usar uma régua e um calibrador de folga para verificar a planicidade da tampa de válvulas e ver se ela não está deformada.
