O que é uma tampa de válvula?
A tampa da válvula é uma placa de cobertura usada para proteger a árvore de cames acima da câmara da válvula e formar uma cavidade aproximadamente fechada com a cabeça do cilindro (também existem passagens de retorno de óleo, passagens de suprimento de óleo e outras passagens de óleo conectadas com outras cavidades)
Qual é a causa do vazamento de ar na tampa da válvula?
O vazamento de ar da tampa da válvula fará com que o veículo não possa dirigir. Se a mistura for muito rica ou muito fina, o óleo na câmara de combustão não será completamente queimado, resultando em aumento do consumo de combustível. Também fará com que o carro acelere lentamente. É difícil começar o motor, a potência diminui, a combustão é incompleta, o depósito de carbono é grave e até os cilindros individuais não funcionarão. De um modo geral, se houver vazamento de óleo, é recomendável substituir a tampa da válvula
Importa se a junta da tampa da válvula vazar óleo?
A junta da tampa da válvula vaza óleo, que ainda afeta o veículo. Deve ser substituído no tempo. A junta da tampa da válvula é usada principalmente para vedação para impedir o vazamento de óleo. Se não for substituído no tempo, o selo encolherá, endurecerá, perderá a elasticidade e até se abre seriamente. Se for simplesmente o vazamento de óleo causado pelo envelhecimento da cabeça do cilindro da válvula, o problema pode ser resolvido substituindo a cabeça do cilindro da válvula por uma nova. Se você comprar você mesmo, o preço é de cerca de 100 yuan. Se você for à loja 4S para substituí -la, será pelo menos 200 yuan. A junta da tampa da válvula é geralmente feita de borracha e uma das principais características da borracha está envelhecendo. Portanto, se a vida útil do veículo for muito longa, o material de borracha envelhecerá e endurecerá, resultando em vazamento de petróleo. Ao substituir, preste atenção aos seguintes pontos. Ao substituir, limpe completamente a superfície de contato. Aplique cola, se puder, porque leva mais tempo para aplicar a cola. Não há problema em não aplicar cola. Depende dos desejos do proprietário. 2. O motor deve ser completamente resfriado antes que possa ser substituído. 3. Ao instalar a tampa da válvula, aperte -a várias vezes na diagonal. Depois de fixar um parafuso, volte para o parafuso diagonal. Isso impedirá a estresse desigual na junta da tampa da válvula.
Como a tampa da válvula parece ruim?
Geralmente, existem várias razões para o dano da junta da tampa da válvula. A primeira é que o parafuso está solto, o segundo é o motor do motor, o terceiro é a rachadura da tampa da válvula e o quarto é que a junta da tampa da válvula está danificada ou não é revestida com selante.
Durante o golpe de compressão do motor, uma pequena quantidade de gás fluirá da parede do cilindro e do anel do pistão para o cárter, e a pressão do cárter subirá ao longo do tempo. Neste momento, a válvula de ventilação do cárter é usada para liderar essa parte do gás ao coletor de admissão e sugá -lo na câmara de combustão para reutilização. Se a válvula de ventilação do cárter for bloqueada ou a folga entre o anel do pistão e a parede do cilindro for muito grande, resultando em canalização excessiva de ar e alta pressão do cárter, o gás vazará nos locais com vedação fraca, como a junta da tampa da válvula, a manivela dianteira e a traseira traseira, resultando em vazamento de óleo do motor.
Desde que você aplique o selante, aperte os parafusos e a tampa da válvula não está rachada ou deformada, mostra que a tampa da válvula é boa. Se você não estiver à vontade, poderá usar uma régua e um medidor de espessura (medidor de sensação) para medir a planicidade da tampa da válvula para ver se ela não se deforma.
