Ação da cobertura do carro
O papel principal da capa do carro inclui os seguintes aspectos ::
Desvio do ar : O design da forma da tampa pode efetivamente ajustar a direção do fluxo do ar em relação ao carro, reduzir a resistência ao ar e melhorar a estabilidade de direção. O design da capa simplificado é basicamente baseado nesse princípio .
Motor e peças circundantes : A tampa pode proteger o motor, circuito, circuito de óleo, sistema de freio e sistema de transmissão e outras partes importantes do impacto, corrosão, chuva e interferência elétrica, para garantir a operação normal do veículo .
Isolamento de calor e som : A camada interna da tampa do motor geralmente é imprensada com material de isolamento térmico para isolar efetivamente o calor e o ruído gerados pelo motor e melhorar o conforto do ambiente de direção .
Beautiful : O design de aparência da capa também adiciona uma sensação visual de beleza ao veículo e melhora a beleza geral .
A tampa automotiva , também conhecida como capô, é uma tampa aberta no motor dianteiro de um veículo, sua função principal é selar o motor, isolar o ruído e o calor do motor e proteger o motor e sua tinta superficial. O capô é geralmente feito de espuma de borracha e materiais de alumínio, que não apenas reduzem o ruído do motor, mas também isolam o calor gerado quando o motor está trabalhando para impedir que a tinta na superfície do capô envelheça.
estrutura
A estrutura da tampa é geralmente composta de uma placa externa, uma placa interna e um material de isolamento térmico. A placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez, e sua geometria é selecionada pelo fabricante, principalmente na forma de esqueleto. Há isolamento imprensado entre a placa externa e a placa interna para isolar o motor do calor e do ruído.
Modo de abertura
O modo de abertura da tampa da máquina é transformado principalmente para trás e alguns são virados para a frente. Ao abrir, encontre o interruptor da tampa do motor no cockpit (geralmente localizado sob o volante ou no lado esquerdo do banco do motorista), puxe o interruptor e levante a alça de grampo auxiliar no centro da frente da tampa com a mão para liberar a fivela de segurança. Se o veículo tiver uma haste de suporte, coloque -a no entalhe de suporte; Se não houver haste de suporte, o suporte manual não será necessário.
Modo de fechamento
Ao fechar a tampa, é necessário fechá -la lentamente manualmente, remover a resistência precoce da haste de suporte a gás e deixá -la cair livremente e travar. Finalmente, levante -se suavemente para verificar se está fechado e trancado.
Cuidado e manutenção
Durante a manutenção e a manutenção, é necessário cobrir o corpo com um pano macio ao abrir a tampa para evitar danos à tinta de acabamento, remova o bico e a mangueira da arruela do pára -brisa e marque a posição da dobradiça para a instalação. A desmontagem e a instalação devem ser realizadas na ordem oposta para garantir que as lacunas sejam iguais.
Material e função
O material da tampa da máquina é principalmente resina, liga de alumínio, liga de titânio e aço. O material da resina tem um efeito de rebote de impacto e protege as partes do porão durante pequenos impactos. Além disso, a tampa também pode polotar e impedir a poluição para proteger a operação normal do motor.
A falha na cobertura automotiva inclui principalmente as seguintes situações:
O capô não abre ou fecha corretamente : Isso pode ser causado por uma falha do mecanismo de trava do capô, um problema com a linha de abertura, um mecanismo de travamento bloqueado ou uma falha do mecanismo do corpo de trava. As soluções incluem verificação e reparo ou substituição do mecanismo de bloqueio, ou usando uma ferramenta para abrir suavemente o capô para inspeção e reparo .
Cubra o jitter em alta velocidade : Quando alguns modelos estão dirigindo em alta velocidade, a tampa pode fenômeno de jitter, que pode ser causado por materiais e design de cobertura irracionais. Por exemplo, os 23 modelos de Changan Ford Mondeo são fáceis de agitar sob a influência da resistência ao vento em altas velocidades devido ao material de alumínio e à estrutura de bloqueio único, o que traz riscos de segurança para a direção .
Ejeção de tampa : Durante a direção, a tampa ejeção repentinamente pode ser devida a danos ao mecanismo de trava do capô ou curto -circuito da linha relacionada. Nesse ponto, você deve parar e travar imediatamente o capô, se o problema for recorrente, recomenda-se ir a uma oficina profissional para inspeção e reparo .
Fazendo um ruído anormal : Se você ouvir um ruído anormal do capô enquanto dirige, pode ser devido a peças internas soltas ou danificadas. Por motivos de segurança, você deve acessar uma oficina profissional de reparo automático o mais rápido possível para inspeção e reparo detalhados .
Recomendações de prevenção e manutenção ::
Verificação regular : Verifique regularmente o mecanismo de bloqueio, a linha de abertura e o mecanismo de segurança do capô para garantir que eles estejam funcionando corretamente.
Mantenha a limpeza : detritos claros e poeira ao redor do mecanismo de travamento e trava para evitar falhas causadas pelo acúmulo de detritos.
Manutenção profissional : Ao encontrar problemas complexos, o pessoal profissional de manutenção automática deve ser contatado a tempo de inspeção e reparo para garantir uma operação segura.
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