Ação do para-lama dianteiro do carro
As principais funções do para-lama dianteiro incluem o seguinte:
Prevenção de respingos de areia e lama: O para-lama dianteiro evita efetivamente que a areia e a lama acumuladas pelas rodas respinguem no fundo do carrinho, reduzindo assim o desgaste e a corrosão do chassi.
reduzir o coeficiente de arrasto : por meio do princípio da mecânica dos fluidos, o design do para-lama dianteiro pode reduzir o coeficiente de arrasto e fazer com que o veículo funcione de forma mais suave.
Proteja as peças-chave do veículo: o para-lama dianteiro pode proteger as peças-chave do veículo, especialmente em caso de colisão, tem um certo efeito de amortecimento, pode absorver parte da força do impacto, melhorando a segurança ao dirigir.
Modelagem corporal perfeita: O design do para-lama dianteiro ajuda a melhorar a modelagem da carroceria, manter as linhas perfeitas e suaves da carroceria e melhorar a beleza geral do veículo.
Posição de instalação e características de design do para-lama dianteiro:
O para-lama dianteiro geralmente é montado na parte dianteira, bem ajustado acima das rodas dianteiras. Seu design precisa considerar o espaço limite máximo quando a roda dianteira gira e bate. O fabricante utiliza um "diagrama de desvio da roda" para verificar as dimensões do projeto e garantir que as rodas dianteiras não interfiram com a placa do para-lama enquanto giram e giram.
Recomendações para seleção de material e manutenção do para-lama dianteiro:
O para-lama dianteiro geralmente é feito de um material plástico com alguma elasticidade, que não só possui propriedades de amortecimento, mas também absorve a força do impacto em caso de pequenas colisões. Além disso, o material precisa ter boa resistência às intempéries e processabilidade de moldagem para garantir que possa manter um bom desempenho em diversas condições climáticas.
O para-lama dianteiro de um automóvel é uma placa externa da carroceria montada nas rodas dianteiras. Sua principal função é cobrir as rodas e fornecer o máximo de espaço para a rotação e o salto das rodas dianteiras. De acordo com o tamanho do modelo de pneu selecionado, o projetista utiliza um "diagrama de excentricidade da roda" para verificar se o tamanho do projeto do para-lama dianteiro é adequado.
Estrutura e material
O para-lama dianteiro é geralmente feito de resina, combinando a placa externa e a parte de reforço. A placa externa fica exposta na lateral do veículo, enquanto a parte de reforço se estende ao longo da borda da placa externa, aumentando a resistência geral. Este design não é apenas bonito, mas também oferece boa durabilidade e funcionalidade com as peças adjacentes.
Recurso
O para-lama dianteiro desempenha um papel importante na condução do carro. Ele pode efetivamente evitar que a areia e a lama acumuladas pelas rodas respinguem no fundo do carro, reduzindo o coeficiente de resistência ao vento e melhorando a estabilidade do veículo.
Em alguns modelos, o para-lama dianteiro é feito de material plástico com alguma elasticidade para reduzir ferimentos em pedestres e fornecer algum amortecimento em caso de pequenas colisões.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos deste site!
Entre em contato conosco se precisar desses produtos.
Zhuo Meng Xangai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&750 bem-vindas comprar.
