O que é o conjunto do para-choque traseiro de um carro
O conjunto do feixe anticolisão traseiro é um dispositivo de segurança instalado na parte traseira do veículo, que é usado principalmente para absorver e dispersar a energia do impacto em caso de colisão, de modo a proteger a segurança dos ocupantes e reduzir os danos ao veículo.
Estrutura e material
O conjunto da viga anticolisão traseira é geralmente feito de aço de alta resistência ou liga de alumínio, que possui alta resistência e resistência ao impacto. O modelo utilitário é composto por uma viga principal, uma caixa de absorção de energia e uma placa de montagem que conecta o carro. A viga principal e a caixa de absorção de energia podem absorver eficazmente a energia do impacto durante colisões em baixa velocidade, reduzindo os danos à longarina da carroceria.
Princípio de funcionamento
Em caso de colisão de um veículo, a barra anticolisão traseira recebe a força do impacto e absorve e dispersa a energia da colisão por meio de sua própria deformação estrutural. Ela transmite a força do impacto para outras partes da carroceria, como a barra longitudinal, reduzindo assim os danos à estrutura principal da carroceria. Este design dispersa a energia durante colisões em alta velocidade, mitigando o impacto sobre os passageiros do veículo e protegendo a segurança dos passageiros.
O papel dos diferentes cenários de acidentes
Colisão em baixa velocidade: em colisões em baixa velocidade, como colisões traseiras em vias urbanas, o feixe anticolisão traseiro pode suportar diretamente a força do impacto, evitando danos a partes importantes do veículo, como radiador, condensador e outros. Sua deformação pode absorver parte da energia da colisão, reduzindo o impacto na estrutura da carroceria e os custos de manutenção.
Colisão em alta velocidade: em colisões em alta velocidade, embora o feixe anticolisão traseiro não possa evitar completamente os danos ao veículo, ele pode dispersar parte da energia ao longo da estrutura da carroceria, retardar o impacto sobre os passageiros do carro e proteger a segurança dos passageiros.
colisão lateral: embora geralmente não haja uma viga anticolisão especial na lateral do carro, as nervuras de reforço dentro da porta e o pilar B da carroceria podem trabalhar juntos para resistir ao impacto lateral, evitar deformação excessiva da porta e proteger os passageiros.
A principal função do conjunto do feixe anticolisão traseiro do carro inclui os seguintes aspectos:
Absorção e dispersão da energia do impacto: Quando o feixe anticolisão traseiro é impactado na traseira do veículo, ele pode absorver e dispersar a energia do impacto para reduzir os danos à estrutura traseira do veículo. Ele absorve a energia da colisão através de sua própria deformação, protegendo assim a integridade estrutural da carroceria e a segurança dos passageiros.
Proteção da estrutura da carroceria e segurança dos passageiros: O feixe anticolisão traseiro é instalado nas principais partes da traseira do veículo, como a traseira ou o chassi, o que pode proteger a estrutura da carroceria de danos graves em caso de colisão e reduzir ferimentos aos passageiros. Isso pode reduzir o custo e a dificuldade de manutenção em caso de colisão traseira do veículo.
cumprir com os requisitos regulamentares : no caso de colisão em baixa velocidade, o feixe anticolisão traseiro precisa atender aos requisitos regulamentares específicos, como a velocidade de impacto frontal de 4 km/h e a velocidade de impacto angular de 2,5 km/h, para garantir que a iluminação, o resfriamento de combustível e outros sistemas funcionem normalmente .
Material de escolha: As longarinas dos para-lamas traseiros são geralmente feitas de aço de alta resistência ou liga de alumínio. A seleção dos materiais exige a consideração de fatores como custo, peso e processo. Embora o custo da liga de alumínio seja mais alto, seu peso é menor, o que contribui para a redução do peso total do veículo e para a economia de combustível.
O princípio de funcionamento da viga anticolisão traseira : quando o veículo sofre uma colisão, a viga anticolisão traseira primeiro suporta a força do impacto, absorve energia por meio de sua própria deformação e, em seguida, transfere a força do impacto para outras partes da carroceria (como a viga longitudinal) para dispersar e absorver ainda mais energia, reduzindo os danos à estrutura da carroceria e os ferimentos aos passageiros .
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