Ação de cobertura de carro
A principal função da capa do carro (capô) inclui os seguintes aspectos:
Proteja o motor e as peças ao redor: Sob o capô estão as partes importantes do carro, incluindo o motor, o circuito, o circuito de óleo, o sistema de freios e o sistema de transmissão. O capô foi projetado para prevenir eficazmente o impacto de fatores adversos, como choque, corrosão, chuva e interferência elétrica no veículo, protegendo assim o funcionamento normal desses componentes críticos.
Desvio de ar: O formato do capô pode ajustar a direção do fluxo de ar ao redor do carro, reduzindo o impacto da resistência do ar no movimento do carro. Através do design de desvio, a resistência do ar pode ser decomposta em forças benéficas, melhorando a aderência da roda dianteira ao solo, contribuindo para a estabilidade do carro.
Estética e personalização: O design externo e a escolha do material do capô também podem afetar a beleza geral do carro. Diferentes modelos e estilos de design podem ser refletidos no formato e no material do capô, aumentando a beleza e a personalização do veículo.
Isolamento acústico e térmico: a estrutura do capô geralmente contém materiais de isolamento térmico, que podem isolar efetivamente o calor e o ruído gerados pelo funcionamento do motor, proporcionando um ambiente de direção mais confortável.
A capa automotiva, também conhecida como capô, é uma tampa que pode ser aberta na parte frontal do motor de um veículo. Sua principal função é vedar o motor, isolar o ruído e o calor do motor e proteger o motor e a pintura da superfície. O capô geralmente é feito de espuma de borracha e papel alumínio, que não apenas reduzem o ruído do motor, mas também isolam o calor gerado durante o funcionamento do motor, evitando o envelhecimento da pintura da superfície do capô.
estrutura
A estrutura da tampa é geralmente composta por uma placa externa, uma placa interna e um material isolante térmico. A placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez, e sua geometria é selecionada pelo fabricante, geralmente na forma de um esqueleto. Há um isolante entre a placa externa e a placa interna para isolar o motor do calor e do ruído.
Modo de abertura
O modo de abertura da tampa do motor é, em sua maioria, virado para trás, e alguns, para a frente. Ao abrir, localize o interruptor da tampa do motor no cockpit (geralmente localizado sob o volante ou no lado esquerdo do banco do motorista), puxe o interruptor e levante a alavanca de fixação auxiliar no centro da parte frontal da tampa com a mão para soltar a fivela de segurança. Se o veículo tiver uma haste de suporte, coloque-a no entalhe de suporte; se não houver haste de suporte, o suporte manual não é necessário.
Modo de fechamento
Ao fechar a tampa, é necessário fechá-la lentamente com a mão, remover a resistência inicial da haste de suporte do gás e, em seguida, deixá-la cair livremente e travar. Por fim, levante-a suavemente para verificar se está fechada e travada.
Cuidados e manutenção
Durante a manutenção e o reparo, é necessário cobrir a carroceria com um pano macio ao abrir a tampa para evitar danos à pintura de acabamento, remover o bico e a mangueira do limpador de para-brisa e marcar a posição da dobradiça para instalação. A desmontagem e a instalação devem ser realizadas na ordem inversa para garantir que as folgas sejam uniformes.
Material e função
O material da tampa da máquina é composto principalmente por resina, liga de alumínio, liga de titânio e aço. O material de resina possui um efeito de rebote de impacto e protege as peças do porão durante pequenos impactos. Além disso, a tampa também pode proteger contra poeira e poluição, protegendo o funcionamento normal do motor.
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