Função de montagem de feixe traseiro automático
O papel principal da montagem do feixe de para -choque traseiro do carro inclui os seguintes aspectos :
Disperse e absorve a força de impacto : A montagem do feixe de pára-choque traseiro é geralmente feita de aço de alta resistência ou outros materiais resistentes ao desgaste, seu principal papel é dispersar e absorver a força de impacto quando o veículo é impactado, de modo a proteger a frente e a traseira do veículo da força de impacto externa .
Proteja a estrutura corporal : No processo de colisão, o feixe do para -choque traseiro absorve parte da energia de colisão através da deformação, reduz o impacto direto na estrutura do corpo, de modo a proteger a estrutura geral do veículo contra danos graves .
Segurança do passageiro : A escolha do projeto e do material do conjunto do feixe traseiro afeta a rigidez e o peso do veículo, o que, por sua vez, afeta a eficiência do combustível e o desempenho do passeio. Mais importante, ele pode fornecer uma certa garantia de segurança para os passageiros do carro em uma colisão, reduzindo o risco de lesão por passageiros .
Afeta o desempenho aerodinâmico : Além disso, o projeto e a forma do feixe de para -choque traseiro também afetam o desempenho aerodinâmico do veículo, o que afeta a eficiência de combustível do veículo e outros indicadores de desempenho .
O conjunto do para -choque traseiro é uma parte importante do carro, composta principalmente pelas seguintes partes:
Corpo do para -choque traseiro : Esta é a parte principal do conjunto do para -choque traseiro, determina a forma e a estrutura básica do para -choque .
Kit Kit de montagem : Inclui a cabeça de montagem e o cargo de montagem para proteger o corpo do para -choque traseiro. A cabeça de montagem interage com o bloco de tampão de borracha no rabo para proteger o corpo .
Cassete elástico : Usado para proteger e conectar o corpo do para -choque traseiro e outros componentes .
Viga de aço anti-colisão : pode transferir e dispersar a energia de impacto, proteger o corpo .
Espuma plástica : absorver e dispersar a energia de impacto, proteja o corpo .
Suporte : Usado para suportar o para -choque e conectar o pára -choque traseiro ao painel externo traseiro .
Refletores : Melhore a visibilidade para dirigir à noite .
Hole de montagem : Usado para conectar componentes de radar e antena .
REFERNO : Aumenta a rigidez lateral e a qualidade percebida do para -choque .
Outros acessórios : como tampa do para -choque traseiro, luz do para -choque traseiro, placa de guarda do para -choque traseiro, brilho do para -choque traseiro, ferro barbar traseiro, circunferência lateral inferior traseira, estrutura do para -choque traseiro, ângulo de invólucro traseiro, clipe do para -choque traseiro, refletor traseiro do para -choque, etc.
Essas peças trabalham juntas para garantir que o carro seja capaz de absorver e dispersar a energia de impacto no caso de uma colisão, protegendo a estrutura do corpo contra danos.
A falha automotiva do conjunto do feixe traseiro inclui principalmente os seguintes tipos:
Desgaste do rolamento : O desgaste do rolamento no conjunto do eixo traseiro causará ruído anormal quando o veículo estiver em funcionamento e, em casos graves, afetará a estabilidade e a segurança do veículo.
Danos por engrenagem : Os danos causados pela engrenagem farão com que o conjunto do eixo traseiro não funcione corretamente, afetando a força motriz e a conversão de velocidade do veículo.
vazamento de vedação de óleo : O vazamento de vedação de óleo causará vazamento de óleo do conjunto do eixo traseiro, afetando seu desempenho normal de lubrificação e vedação.
Causa de falha
As principais causas dessas falhas incluem:
Desgaste do rolamento : Devido ao uso a longo prazo e falta de lubrificação, o rolamento se desgastará gradualmente.
Danos por engrenagem : A engrenagem é submetida a maior força em operação de alta velocidade, que é propensa a danos à fadiga.
Envelhecimento de vedação de óleo : O selo de óleo estará envelhecendo por um longo tempo, resultando na deterioração do desempenho de vedação.
Método de diagnóstico de falhas
Os métodos para diagnosticar essas falhas incluem:
Verifique o som anormal : determine se o rolamento é usado através da auscultação do som anormal do veículo no processo de direção.
Verifique se há vazamento de óleo : verifique o conjunto do eixo traseiro quanto ao vazamento de óleo, especialmente a junta da vedação de óleo e o alojamento.
Verifique a condição da engrenagem : verifique o desgaste e os danos por equipamentos por equipamentos profissionais.
Método de manutenção
Em resposta a essas falhas, podem ser tomados os seguintes métodos de manutenção:
Substitua o rolamento gasto : substitua por um rolamento adequado, garanta a instalação adequada e a lubrificação adequada.
Reparar ou substituir a engrenagem danificada : Escolha reparar ou substituir a engrenagem de acordo com o grau de dano.
Verifique e repare o vazamento de vedação de óleo : Substitua a vedação de óleo danificada para garantir que o desempenho do selo retorne ao normal.
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