Ação de cobertura de carro
A capa do motor do automóvel tem uma variedade de funções, incluindo principalmente os seguintes aspectos:
Proteja o motor: a tampa do motor prolonga a vida útil do motor, impedindo que substâncias externas, como poeira, sujeira, chuva e neve, entrem no compartimento do motor.
Além disso, a tampa do motor com estrutura protetora pode aumentar a capacidade de carga quando quebrada, reduzindo os danos ao motor.
Isolamento térmico: o motor produz muito calor durante o funcionamento, e a tampa do motor pode ajudar o radiador a dissipar esse calor de forma eficaz, mantendo o motor na faixa normal de temperatura de funcionamento. Ao mesmo tempo, geralmente há materiais à prova de som dentro da tampa do motor, o que pode reduzir efetivamente o ruído do motor no carro e melhorar o conforto do motorista e dos passageiros.
Desvio de ar: O design da tampa do motor permite ajustar a direção do fluxo de ar em relação ao carro e a força de obstrução exercida sobre ele, reduzindo o impacto do ar sobre o carro. A aparência aerodinâmica do capô é basicamente projetada de acordo com este princípio, ajudando a melhorar a estabilidade de direção do veículo e a reduzir a resistência do ar.
Estética e antirroubo: algumas capas de motor são projetadas com funções antirroubo, como mecanismo de trava, que podem fornecer certa proteção em caso de roubo. Além disso, o capô pode deixar o carro com uma aparência mais organizada e organizada, melhorando a beleza geral do veículo.
A capa automotiva, também conhecida como capô, é uma tampa que pode ser aberta na parte frontal do motor de um veículo. Sua principal função é vedar o motor, isolar o ruído e o calor do motor e proteger o motor e a pintura da superfície. O capô geralmente é feito de espuma de borracha e papel alumínio, que não apenas reduzem o ruído do motor, mas também isolam o calor gerado durante o funcionamento do motor, evitando o envelhecimento da pintura da superfície do capô.
estrutura
A estrutura da tampa é geralmente composta por uma placa externa, uma placa interna e um material isolante térmico. A placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez, e sua geometria é selecionada pelo fabricante, geralmente na forma de um esqueleto. Há um isolante entre a placa externa e a placa interna para isolar o motor do calor e do ruído.
Modo de abertura
O modo de abertura da tampa do motor é, em sua maioria, virado para trás, e alguns, para a frente. Ao abrir, localize o interruptor da tampa do motor no cockpit (geralmente localizado sob o volante ou no lado esquerdo do banco do motorista), puxe o interruptor e levante a alavanca de fixação auxiliar no centro da parte frontal da tampa com a mão para soltar a fivela de segurança. Se o veículo tiver uma haste de suporte, coloque-a no entalhe de suporte; se não houver haste de suporte, o suporte manual não é necessário.
Modo de fechamento
Ao fechar a tampa, é necessário fechá-la lentamente com a mão, remover a resistência inicial da haste de suporte do gás e, em seguida, deixá-la cair livremente e travar. Por fim, levante-a suavemente para verificar se está fechada e travada.
Cuidados e manutenção
Durante a manutenção e o reparo, é necessário cobrir a carroceria com um pano macio ao abrir a tampa para evitar danos à pintura de acabamento, remover o bico e a mangueira do limpador de para-brisa e marcar a posição da dobradiça para instalação. A desmontagem e a instalação devem ser realizadas na ordem inversa para garantir que as folgas sejam uniformes.
Material e função
O material da tampa da máquina é composto principalmente por resina, liga de alumínio, liga de titânio e aço. O material de resina possui um efeito de rebote de impacto e protege as peças do porão durante pequenos impactos. Além disso, a tampa também pode proteger contra poeira e poluição, protegendo o funcionamento normal do motor.
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