Qual é a montagem do feixe traseiro
A montagem do feixe de pára -choques traseiro de automóvel é uma parte importante da estrutura do corpo do automóvel, incluindo principalmente o corpo do para -choque traseiro, peças de montagem, cassete elástico e outras peças . O corpo do para -choque traseiro determina a forma e a estrutura básica do para -choque. Peças de montagem, como a cabeça de montagem e a coluna de montagem, são usadas para consertar a fita no corpo do para -choque traseiro, e o cassete elástico desempenha o papel de tamponamento e fixação .
Componente concreto
Corpo do para -choque traseiro : Esta é a parte principal do conjunto do para -choque traseiro, determina a forma e a estrutura básica do para -choque .
Parte de montagem : Compreende uma cabeça de montagem e um posto de montagem para fixar o assento de cassete no corpo do para -choque traseiro .
Cassete elástico : Jogue uma função de amortecimento e fixação, geralmente usada com a coluna de instalação .
Viga de aço anti-colisão : pode transmitir a força de impacto para o chassi e dispersar .
Espuma plástica : absorver e dispersar a energia de impacto, proteja o corpo .
Suporte : Usado para suportar o para -choque .
Refletores : Melhore a visibilidade para dirigir à noite.
Hole de montagem : Usado para conectar componentes de radar e antena .
Placa endurecida : Melhore a rigidez lateral e a qualidade percebida .
Outros acessórios : como feixe de aço anti-colisão, espuma de plástico, suporte, placa reflexiva, orifício de montagem .
Função e efeito
A principal função do conjunto do feixe traseiro do para -choque é absorver e mitigar a força de impacto por fora e fornecer proteção ao corpo. Ele garante que a energia possa ser efetivamente dispersa e absorvida quando é impactada pela combinação de peças de montagem e assentos elásticos, protegendo o corpo contra danos .
Além disso, o conjunto do feixe de para-choque traseiro aprimora ainda mais as capacidades de proteção do veículo através de vigas de aço resistentes a colisão e componentes de espuma de plástico, garantindo a proteção máxima dos passageiros no caso de uma colisão .
As principais funções do conjunto do feixe de para -choque traseiro incluem a melhoria da rigidez do corpo e a proteção da estrutura do veículo.
Melhore a rigidez do corpo : O conjunto do feixe traseiro do para -choque forma um todo com o feixe traseiro na tampa superior, o que melhora a rigidez geral do segmento traseiro do carro, melhorando assim o problema do ruído da estrada do veículo e pode transmitir efetivamente o torque em colisão lateral para evitar grandes deformação.
Além disso, o feixe de pára-choques, geralmente feito de aço de alta resistência ou outros materiais resistentes ao desgaste, é capaz de dispersar e absorver a força de impacto no caso de um acidente, protegendo a frente e traseira do veículo contra danos causados por impacto externo .
Proteja a estrutura do veículo : Em colisão de baixa velocidade, o feixe de para-choque traseiro pode suportar diretamente a força de impacto, evitar danos a componentes importantes, como radiador e condensador, e reduzir os custos de manutenção .
Em colisão de alta velocidade, o feixe de colisão traseira absorve energia através da deformação, reduz o dano à estrutura principal do corpo e protege a segurança dos passageiros no carro .
Por exemplo, o feixe anti-colisão traseiro da resina do M7 pode transferir uniformemente a força de colisão durante a colisão, reduzir a deformação local e proteger a estrutura traseira do veículo e os ocupantes .
A falha automotiva do conjunto do feixe traseiro inclui principalmente os seguintes tipos:
Desgaste do rolamento : O desgaste do rolamento no conjunto do eixo traseiro causará ruído e vibração anormal quando o veículo estiver funcionando, afetando o conforto e a segurança da direção .
Danos por engrenagem : os danos causados pela engrenagem causarão o conjunto do eixo traseiro não pode funcionar normalmente, afetará a força motriz e a mudança de velocidade do veículo e pode causar o funcionamento do veículo em casos graves.
vazamento de vedação de óleo : O vazamento de vedação de óleo causará vazamento de óleo do conjunto do eixo traseiro, afetará o efeito de lubrificação e pode causar danos aos componentes em casos graves.
Causa de falha
As principais causas dessas falhas incluem:
O desgaste causado pelo uso a longo prazo : Rolamentos e engrenagens serão usados devido ao atrito em uso a longo prazo.
Lubrificação insuficiente : A falta de lubrificação adequada pode levar ao desgaste prematuro de rolamentos e engrenagens.
Instalação inadequada : Operação inadequada ou instalação incorreta durante a instalação pode resultar em danos causados por rolamentos e engrenagens.
Falha na vedação: O envelhecimento ou as vedações de óleo danificadas podem levar ao vazamento de óleo.
Método de manutenção
Em resposta a essas falhas, podem ser tomados os seguintes métodos de manutenção:
Substitua o rolamento gasto : Substitua o rolamento gasto por um novo rolamento e restaure seu trabalho normal.
Reparar ou substituir a engrenagem danificada : Repare ou substitua a engrenagem danificada por uma nova.
Verifique e repare o vazamento de vedação de óleo : Verifique se o vedador de óleo está danificado e substitua -o por um novo, se necessário, para garantir o efeito de vedação.
medida preventiva
Para evitar essas falhas, você pode tomar as seguintes medidas:
Inspeção e manutenção regulares : Inspecione regularmente os vários componentes do conjunto do eixo traseiro para garantir que eles estejam em boas condições.
Lubrificação adequada : Verifique se o conjunto do eixo traseiro é adequadamente lubrificado para reduzir o desgaste.
Instalação correta : verifique se a operação correta durante a instalação para evitar danos causados pela instalação inadequada.
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