O que é o conjunto da viga traseira de um carro
O conjunto da viga traseira do automóvel é uma parte importante da estrutura da carroceria do automóvel, localizada principalmente na parte traseira do veículo, com uma variedade de funções e recursos de design.
Definição e função
O conjunto da viga traseira está localizado na extremidade traseira do veículo e é uma parte importante da estrutura da carroceria. Desempenha um papel decisivo em colisões em baixa velocidade e pode reduzir os custos de manutenção. Em colisões em alta velocidade, desempenha um papel importante na absorção de energia e na transmissão de força, protegendo a segurança dos ocupantes do veículo e reduzindo os danos a componentes importantes.
Além disso, o conjunto da viga traseira também precisa atender aos requisitos de conveniência do serviço pós-venda e a vários padrões de testes de segurança.
Design e materiais
O conjunto da viga traseira geralmente consiste em um corpo da viga traseira e uma placa de conexão. O corpo da viga traseira é distribuído sucessivamente por uma primeira viga traseira, uma viga de conexão da passagem intermediária e uma segunda viga traseira. A passagem intermediária é conectada a uma primeira placa de transição com uma inclinação entre uma extremidade da viga e a primeira viga traseira, e uma segunda placa de transição com uma inclinação entre a outra extremidade e a segunda viga traseira. A placa de conexão compreende uma parte de conexão conectada a uma primeira viga traseira, uma segunda parte de conexão conectada a um canal intermediário conectado a uma viga, e uma terceira parte de conexão conectada a uma segunda viga traseira.
Este design torna o conjunto da viga traseira estruturalmente mais robusto e durável.
Tipo e cenário de aplicação
Existem muitos tipos de conjuntos de vigas traseiras para automóveis, incluindo conjuntos de vigas traseiras para bancos dianteiros, conjuntos de assoalho dianteiro e automóveis. Tomemos como exemplo uma patente da Zhejiang Geely, que descreve um conjunto de vigas traseiras para bancos dianteiros, incluindo uma carroceria de viga traseira e uma placa de remendo, com um design estrutural integrado que pode melhorar significativamente o desempenho estrutural de um automóvel.
Além disso, os faróis de colisão traseiros são especialmente importantes para veículos elétricos, pois eles não apenas protegem os membros do veículo em uma colisão em alta velocidade, mas também protegem a segurança elétrica da traseira.
As principais funções do conjunto da viga traseira do automóvel incluem melhorar a rigidez geral do segmento traseiro do automóvel, distribuir e absorver a força do impacto, proteger a segurança dos ocupantes e reduzir o custo de manutenção.
Aumenta a rigidez traseira geral do veículo: O conjunto da viga traseira aumenta significativamente a rigidez traseira geral do veículo, formando uma parte integrante da viga traseira na tampa superior. Isso ajuda a reduzir o ruído do veículo e evita grandes deformações da carroceria em caso de impacto lateral.
Dispersão e absorção de impacto: O conjunto da viga traseira é geralmente feito de aço de alta resistência e possui formato predominantemente retangular ou trapezoidal. Quando o veículo é atingido, a viga traseira pode dispersar e absorver a força do impacto, protegendo os ocupantes de ferimentos graves. Este design ajuda a evitar a transferência da energia do impacto diretamente para o veículo, reduzindo assim o risco de ferimentos aos ocupantes.
Para proteger a segurança dos ocupantes: em uma colisão em alta velocidade, o conjunto do farol traseiro desempenha um papel na absorção de energia, protegendo a segurança dos ocupantes do veículo e reduzindo os danos a componentes importantes. Para veículos elétricos, o farol traseiro anticolisão é particularmente importante, pois também protege os componentes traseiros.
Custos de manutenção reduzidos: O design do conjunto da viga traseira ajuda a reduzir os custos de manutenção em colisões em baixa velocidade. Ao distribuir e absorver a força do impacto, a viga traseira reduz os danos ao para-choque e à estrutura da carroceria, reduzindo assim os custos de manutenção.
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