O princípio de funcionamento do plugue do pré-aquecedor do automóvel
O princípio de funcionamento da vela de pré-aquecimento automotivo baseia-se principalmente no efeito de aquecimento elétrico. A vela de pré-aquecimento é conectada ao conector do lado do condutor da unidade de controle do motor (GCU) para fornecer energia elétrica à vela de aquecimento elétrico. Após receber a energia elétrica, o fio de aquecimento elétrico dentro da vela aquece rapidamente e transfere a energia térmica para o ar na câmara de combustão do motor diesel, aumentando assim a temperatura do ar, facilitando a ignição do óleo diesel e melhorando o desempenho de partida a frio do motor diesel.
A principal função do plugue de pré-aquecimento
A principal função da vela de pré-aquecimento é fornecer energia térmica enquanto o motor diesel esfria, melhorando o desempenho da partida. Para atingir esse objetivo, a vela de pré-aquecimento precisa ter as características de aquecimento rápido e alta temperatura contínua. Quando o motor diesel está em um ambiente frio, a vela de pré-aquecimento pode fornecer energia térmica e ajudar a melhorar o desempenho da partida.
Características e métodos de teste de velas de pré-aquecimento
Ao testar a condição de funcionamento da vela de pré-aquecimento, o técnico conectará a lâmpada de teste ao terminal G1 do conector do lado do condutor da GCU e, em seguida, desconectará o cabo do conector de alimentação da vela de pré-aquecimento elétrica de 1 cilindro. Em seguida, ligue a chave de ignição. Se a luz de teste estiver acesa normalmente, isso indica que o sistema da vela de pré-aquecimento está funcionando normalmente. Além disso, o projeto da vela de pré-aquecimento precisa levar em consideração sua taxa de aquecimento e a persistência do estado de alta temperatura para garantir que o motor diesel possa dar partida normalmente.
O principal impacto dos danos na vela de pré-aquecimento do carro
Motor com dificuldade para dar partida: A principal função da vela de pré-aquecimento é fornecer calor extra ao motor em um ambiente de baixa temperatura para facilitar a partida. Se a vela de pré-aquecimento estiver danificada, o motor pode não atingir sua temperatura normal de operação na partida, resultando em dificuldade ou impossibilidade de dar partida.
queda de desempenho : mesmo que o motor mal dê partida, pode ser porque a temperatura está muito baixa, resultando em combustão insuficiente da mistura, de modo que o desempenho do motor é significativamente reduzido.
aumento do consumo de combustível : Devido à combustão inadequada, o consumo de combustível do motor pode aumentar, aumentando assim os custos operacionais do carro.
emissão anormal : danos na vela de pré-aquecimento podem levar ao excesso de substâncias nocivas nos gases de escape emitidos pelo motor, como monóxido de carbono, hidrocarbonetos, etc., que poluirão o meio ambiente e poderão afetar a segurança ao dirigir.
encurtar a vida útil do motor : a operação prolongada neste estado causará sérios danos ao motor e pode até levar ao descarte prematuro do motor.
Sintomas específicos de danos no plugue de pré-aquecimento
dificuldade em dar partida no motor : em clima frio, danos na vela de pré-aquecimento podem dificultar a partida do carro.
subpotência : Danos na vela de pré-aquecimento podem resultar em redução do desempenho do motor e da potência.
Aumento do consumo de combustível : O aumento do consumo de combustível pode ser resultado de falha no funcionamento correto do motor.
emissão anormal : Danos na vela de pré-aquecimento podem resultar em excesso de substâncias nocivas nos gases de escape emitidos pelo motor.
Luz de advertência no painel acesa: alguns carros são equipados com um sistema de controle da vela de pré-aquecimento que pode emitir um alarme por meio de uma luz de advertência no painel quando o sistema detecta uma falha na vela de pré-aquecimento.
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