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O princípio de trabalho do plugue de pré -aquecimento do automóvel ‌

O princípio de trabalho do plugue de pré -aquecimento de automóveis é baseado principalmente em "Efeito de aquecimento elétrico ‌. O plugue de pré -aquecimento é conectado à unidade de controle do motor (‌GCU) Condutor do condutor lateral para fornecer energia elétrica para o plugue de calor elétrico. Depois de receber a energia elétrica, o fio de aquecimento elétrico dentro do plugue elétrico esquenta rapidamente e transfere a energia térmica para o ar na câmara de combustão do motor diesel ‌, aumentando assim a temperatura do ar, tornando o óleo a diesel mais facilmente inflamado e melhorando o desempenho inicial do motor diesel.
A principal função do plugue de pré -aquecimento
A principal função do plugue de pré -aquecimento é fornecer energia térmica enquanto o motor a diesel está esfriando para melhorar o desempenho inicial. Para alcançar esse objetivo, o plugue de pré -aquecimento precisa ter as características de aquecimento rápido e alta temperatura contínua. Quando o motor a diesel está em um ambiente frio, o plugue de pré -aquecimento pode fornecer energia térmica e ajudar a melhorar o desempenho inicial.
Características e métodos de teste de pré -aquecimento
Ao testar a condição de trabalho do plugue de pré-aquecimento, o técnico conectará a lâmpada de teste ao terminal G1 do conector lateral do condutor GCU e, em seguida, desconecte o cabo do conector de energia do plugue de calor elétrico de 1 cilindro. Em seguida, ligue a chave de ignição, se a luz de teste estiver ligada normalmente, indica que o sistema de plugue de pré -aquecimento está funcionando normalmente. Além disso, o design do plugue de pré -aquecimento precisa levar em consideração sua taxa de aquecimento e a persistência do estado de alta temperatura para garantir que o motor a diesel possa começar normalmente.
O principal impacto dos danos ao plugue de pré -aquecimento do carro
Motor Difícil de iniciar ‌: A principal função do plugue de pré -aquecimento é fornecer calor extra ao motor em um ambiente de baixa temperatura para ajudá -lo a começar sem problemas. Se o plugue de pré -aquecimento estiver danificado, o motor poderá não atingir sua temperatura operacional normal ao iniciar, resultando em dificuldade ou incapacidade de iniciar. ‌
‌ Declínio do desempenho ‌: Mesmo que o motor mal seja iniciado, pode ser porque a temperatura é muito baixa, resultando em combustão insuficiente da mistura, para que o desempenho do motor seja significativamente reduzido.
‌ Maior consumo de combustível ‌: Devido à combustão inadequada, o consumo de combustível do motor pode aumentar, aumentando assim os custos operacionais do carro.
‌ Emissão anormal ‌: Os danos ao plugue de pré -aquecimento podem levar a substâncias nocivas excessivas no gás de escape emitido pelo motor, como monóxido de carbono, hidrocarbonetos etc., que poluirão o meio ambiente e podem afetar a segurança da direção. ‌
‌ Encurne a vida útil do motor ‌: a operação de longo prazo nesse estado causará danos graves ao motor e pode até levar à demolição precoce do motor. ‌
Sintomas específicos de danos ao plugue de pré -aquecimento
‌ Dificuldade em iniciar o motor ‌: Em clima frio, os danos ao plugue de pré -aquecimento podem dificultar o início do carro.
‌ Underppower ‌: Os danos ao plugue de pré -aquecimento podem resultar em desempenho reduzido do motor e potência reduzida.
‌ O aumento do consumo de combustível ‌: O aumento do consumo de combustível pode resultar da falha do motor na funcionamento corretamente.
‌ Emissão anormal ‌: Os danos ao plugue de pré -aquecimento podem resultar em substâncias nocivas excessivas no gás de escape emitido pelo motor.
‌ Luz de aviso do painel ‌: Alguns carros estão equipados com um sistema de controle de plugue de pré -aquecimento que pode soar um alarme por meio de uma luz de aviso no painel quando o sistema detecta uma falha do plugue de pré -aquecimento.

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