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O princípio de funcionamento do ‌ plugue do pré-aquecedor do automóvel ‌

O princípio de funcionamento do plugue de pré-aquecimento de automóveis é baseado principalmente no ‌efeito de aquecimento elétrico‌. O plugue de pré-aquecimento é conectado ao conector lateral do condutor da unidade de controle do motor (‌GCU) para fornecer energia elétrica para o plugue de aquecimento elétrico. Após receber a energia elétrica, o fio de aquecimento elétrico dentro da tomada elétrica aquecerá rapidamente e transferirá a energia térmica para o ar na câmara de combustão do motor diesel ‌, aumentando assim a temperatura do ar, tornando o óleo diesel mais facilmente inflamado e melhorando o desempenho de partida a frio do motor diesel.
A principal função do plugue de pré-aquecimento
A principal função do plugue de pré-aquecimento é fornecer energia térmica enquanto o motor diesel está esfriando para melhorar o desempenho de partida. Para atingir esse objetivo, o plugue de pré-aquecimento precisa ter características de aquecimento rápido e alta temperatura contínua. Quando o motor diesel está em um ambiente frio, o plugue de pré-aquecimento pode fornecer energia térmica e ajudar a melhorar o desempenho de partida.
Características e métodos de teste de velas de pré-aquecimento
Ao testar a condição de funcionamento do plugue de pré-aquecimento, o técnico conectará a lâmpada de teste ao terminal G1 do conector lateral do condutor GCU e, em seguida, desconectará o cabo do conector de alimentação do plugue de aquecimento elétrico de 1 cilindro. Em seguida, ligue a chave de ignição, se a luz de teste acender normalmente, indica que o sistema de pré-aquecimento está funcionando normalmente. Além disso, o projeto do plugue de pré-aquecimento precisa levar em consideração sua taxa de aquecimento e a persistência do estado de alta temperatura para garantir que o motor diesel possa dar partida normalmente.
O principal impacto dos danos ao plugue de pré-aquecimento do carro
Motor com dificuldade de partida: A principal função do plugue de pré-aquecimento é fornecer calor extra ao motor em um ambiente de baixa temperatura para ajudá-lo a dar partida sem problemas. Se o plugue de pré-aquecimento estiver danificado, o motor poderá não atingir a temperatura normal de operação durante a partida, resultando em dificuldade ou incapacidade de partida. ‌
‌ Queda de desempenho ‌ : mesmo que o motor mal dê partida, pode ser porque a temperatura está muito baixa, resultando em combustão insuficiente da mistura, fazendo com que o desempenho do motor seja significativamente reduzido.
‌ aumento do consumo de combustível ‌ : Devido à combustão inadequada, o consumo de combustível do motor pode aumentar, aumentando assim os custos operacionais do automóvel.
‌ emissão anormal ‌: danos ao plugue de pré-aquecimento podem levar ao excesso de substâncias nocivas nos gases de escape emitidos pelo motor, como monóxido de carbono, hidrocarbonetos, etc., que poluirão o meio ambiente e podem afetar a segurança de direção. ‌
‌ reduzir a vida útil do motor ‌ : a operação prolongada neste estado causará sérios danos ao motor e pode até levar ao desmantelamento prematuro do motor. ‌
Sintomas específicos de danos no plugue de pré-aquecimento
‌ dificuldade para dar partida no motor ‌ : em climas frios, danos ao plugue de pré-aquecimento podem dificultar a partida do carro.
‌ subpotência ‌: Danos ao plugue de pré-aquecimento podem resultar na redução do desempenho do motor e na redução da potência.
‌ Aumento do consumo de combustível ‌: O aumento do consumo de combustível pode resultar do mau funcionamento do motor.
‌ emissão anormal ‌: Danos ao plugue de pré-aquecimento podem resultar em excesso de substâncias nocivas nos gases de escape emitidos pelo motor.
‌ Luz de advertência do painel acesa ‌: Alguns carros estão equipados com um sistema de controle do plugue de pré-aquecimento que pode soar um alarme por meio de uma luz de aviso no painel quando o sistema detecta uma falha no plugue de pré-aquecimento.

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