O para-choque é um dispositivo de segurança que absorve e atenua o impacto externo, protegendo a parte dianteira e traseira da carroceria. Vinte anos atrás, os para-choques dianteiros e traseiros dos carros eram feitos principalmente de metal. Eram estampados em aço perfilado em U com mais de 3 mm de espessura e a superfície era tratada com cromo. Eram rebitados ou soldados à longarina do chassi, apresentando um grande espaço entre o para-choque e a carroceria, como se fossem peças únicas. Com o desenvolvimento da indústria automobilística, o para-choque, como importante dispositivo de segurança, também passou por inovações. Os para-choques dianteiros e traseiros atuais, além de manterem a função de proteção original, buscam harmonia e unidade com o formato da carroceria, além de serem mais leves. Para atingir esse objetivo, os para-choques dianteiros e traseiros dos carros são fabricados em plástico, conhecidos como para-choques de plástico. O para-choque de plástico é composto por três partes: a placa externa, o material de amortecimento e a longarina. A placa externa e o material de amortecimento são feitos de plástico, e a viga é feita de chapa laminada a frio com cerca de 1,5 mm de espessura, moldada em um sulco em forma de U. A placa externa e o material de amortecimento são fixados à viga, que por sua vez é fixada aos parafusos da longarina do chassi, podendo ser removida a qualquer momento. Este para-choque de plástico utiliza basicamente dois tipos de materiais: poliéster e polipropileno, moldados por injeção. Existe também um tipo de plástico chamado policarbonato éster, incorporado à liga metálica, moldado por injeção. O processo de fabricação do para-choque não só apresenta alta resistência e rigidez, como também oferece a vantagem da soldagem e do bom desempenho de revestimento, sendo cada vez mais utilizado em automóveis. O para-choque de plástico possui resistência, rigidez e função estética. Do ponto de vista da segurança, em caso de colisão, ele atua como um amortecedor, protegendo a carroceria dianteira e traseira do veículo. Do ponto de vista estético, ele se integra naturalmente à carroceria, formando um conjunto harmonioso e um importante elemento decorativo, tornando-se parte integrante da estética do carro.
