A manutenção do carro é inevitável. Além da manutenção de rotina na concessionária, o proprietário também deve realizar a manutenção diária do veículo, mas você realmente entende o que é manutenção automotiva? Somente com a manutenção adequada é possível manter o carro em boas condições de funcionamento. Primeiramente, vamos analisar alguns princípios básicos da manutenção automotiva.
Sem falar na manutenção regular feita nas concessionárias. Quantos proprietários de carros fazem uma simples verificação antes ou depois de dirigir? Alguns perguntam: uma simples verificação? O que dá para inspecionar visualmente? Muita coisa, como pintura, pneus, óleo, luzes, painel. Esses proprietários podem simplesmente verificar o veículo para detectar falhas precocemente e, assim, reduzir a probabilidade de problemas durante a condução.
Acredito que muitos proprietários, ao falarem sobre manutenção diária, certamente pensam em lavar e encerar o carro. É verdade que lavar o carro pode deixá-lo com aparência impecável, mas não o faça com muita frequência.
2. O mesmo vale para a aplicação de cera. Muitos proprietários de carros acreditam que a cera protege a pintura. Sim, uma aplicação adequada de cera pode proteger a pintura e mantê-la brilhante. No entanto, algumas ceras automotivas contêm substâncias alcalinas que podem escurecer a lataria com o tempo. Para os novos proprietários, vale lembrar que não é necessário encerar o carro novo com urgência. Não é preciso encerar novamente após 5 meses, pois o carro novo já possui uma camada de cera protetora.
Óleo do motor e filtros de máquina
3. O óleo é dividido em óleo mineral e óleo sintético, sendo que o óleo sintético se divide em totalmente sintético e semissintético. O óleo sintético é o de mais alta qualidade. Ao trocar o óleo, consulte o manual do proprietário e substitua-o de acordo com as especificações recomendadas. Observe que a filtragem do motor é realizada durante a troca de óleo.
Troque o óleo mineral a cada 5000 km ou a cada 6 meses;
Óleo de motor sintético: 8000-10000 km ou a cada 8 meses.
Óleo lubrificante
4. O óleo de transmissão lubrifica e prolonga a vida útil do dispositivo de transmissão. O óleo de transmissão divide-se em óleo para transmissão automática e óleo para transmissão manual.
O óleo da transmissão manual geralmente é trocado a cada 2 anos ou 60.000 km;
O óleo da transmissão automática geralmente precisa ser trocado a cada 60.000-120.000 km.
Óleo pressurizado
5. O óleo hidráulico é um líquido presente na bomba da direção hidráulica do carro, que torna o volante mais leve por meio da pressão hidráulica. Originalmente usado em carros grandes, hoje em dia quase todos os carros possuem essa tecnologia.
Geralmente, a cada 2 anos ou 40.000 quilômetros, deve-se trocar o óleo auxiliar, verificar regularmente se há falta dele e adicionar o suplemento necessário.
Fluido de freio
6. Devido à estrutura do sistema de freios de um automóvel, o óleo de freio absorve água com o tempo, o que leva à diminuição da força de frenagem ou à falha dos freios.
O óleo de freio geralmente é trocado a cada dois anos ou 40.000 quilômetros.
solução anticongelante
7. Com o tempo, tudo se deteriora, inclusive o líquido de arrefecimento. Normalmente, ele é trocado a cada dois anos ou 40.000 quilômetros. Verifique regularmente o nível do líquido de arrefecimento para que esteja dentro da faixa normal.
Elemento do filtro de ar
8. Como uma "máscara" para o motor, se houver muita sujeira no elemento do filtro de ar, isso inevitavelmente afetará a circulação de ar, reduzirá a admissão do motor e causará uma queda de potência.
O ciclo de substituição do elemento do filtro de ar é de 1 ano ou 10.000 km, podendo ser ajustado de acordo com as condições de uso do veículo.
Elemento de filtro de ajuste vazio
9. Se o filtro de ar faz parte da "máscara" do motor, então o elemento filtrante é a "máscara" do motorista e dos passageiros. Quando o elemento filtrante está muito sujo, ele não só afeta o desempenho do ar, como também polui o ambiente interno.
O ciclo de substituição do elemento do filtro de ar é de 1 ano ou 10.000 km, podendo também ser ajustado de acordo com as condições de uso do veículo.
Elemento filtrante de gasolina
10. Filtrar impurezas do combustível do veículo. O ciclo de substituição do filtro de gasolina integrado é geralmente de 5 anos ou 100.000 quilômetros; o ciclo de substituição do filtro de gasolina externo é de 2 anos.
Vela de ignição
11. O ciclo de substituição das velas de ignição varia de acordo com o material. Consulte a imagem para mais detalhes.
acumulador
12. A vida útil da bateria é afetada pelos hábitos de uso diários. Uma bateria comum pode durar mais de 3 anos. Verifique a voltagem da bateria regularmente após dois anos.
Bloco de freio
13. O ciclo de substituição das pastilhas de freio é geralmente de cerca de 30.000 quilômetros. Se você sentir o som metálico do freio, ou se a distância de frenagem aumentar, substitua as pastilhas de freio o quanto antes.
pneu
14. A escolha de um pneu depende de sua finalidade. Geralmente, os pneus têm uma vida útil de cerca de 5 a 8 anos. No entanto, quando o veículo sai da fábrica, os pneus geralmente já estão desgastados, por isso é recomendável trocá-los a cada 3 anos, aproximadamente.
limpador
15. Não existe um prazo fixo para a substituição da palheta do limpador de para-brisa. A substituição deve ser determinada de acordo com o seu desempenho. Se a palheta não estiver limpa ou fizer barulho anormal, ela precisa ser substituída.
A pressão normal dos pneus de um carro comum varia entre 16.230 e 250 kPa (2,3 a 2,5 bar). Para encontrar a pressão ideal, consulte o manual do proprietário do veículo, a etiqueta próxima à porta do motorista e a tampa do tanque de combustível, onde geralmente constam as recomendações do fabricante. Seguindo essas recomendações, você não tem como errar.
17. Ao substituir ou reparar pneus, cubos ou rodas, deve-se realizar o balanceamento dinâmico dos pneus para evitar colisões.
18. Faça uma lavagem completa do carro vazio a cada dois anos. Se o ambiente do seu carro não for adequado, esse intervalo deve ser reduzido.
19. A frequência da troca de óleo do automóvel deve ser a cada 30 a 40 mil quilômetros. O proprietário pode aumentar ou diminuir a frequência de acordo com o ambiente interno do veículo, as condições da estrada, o tempo de condução, o tipo de óleo utilizado e se este tende a formar carbono.
20. A manutenção do carro não é "necessária" em uma oficina autorizada, e você pode até fazer a sua própria manutenção. Claro, você precisa ter bastante conhecimento e experiência com veículos e ferramentas.
21. Após a manutenção do veículo, se houver óleo residual, é melhor guardá-lo. Primeiro, se o motor estiver vazando óleo, ele poderá ser completado imediatamente; segundo, se houver alguma máquina em casa que precise ser abastecida, ele poderá ser usado para completar o óleo.
22. O carro fica exposto à luz solar e é ventilado regularmente. A exposição ao sol pode fazer com que a temperatura do carro aumente, e esse aumento de temperatura pode fazer com que o interior do carro novo, os bancos e os tecidos, liberem formaldeído, odores irritantes e outras substâncias nocivas. Aliado a uma boa ventilação, isso pode se espalhar rapidamente pelo ar.
23. A remoção rápida de formaldeído em carros novos é mais eficaz e econômica por meio da ventilação. Recomenda-se que os novos proprietários ventilem o veículo sempre que possível. Em estacionamentos subterrâneos, onde a qualidade do ar é ruim, a ventilação não é necessária. Nesses casos, procure um local com boa ventilação externa.
24. Não é apenas o uso que desgasta um carro. Um carro se desgasta se não for usado por muito tempo. Portanto, independentemente de o carro ser usado normalmente ou não, ele precisa de manutenção regular para evitar danos e despesas desnecessárias.
25. Manutenção gratuita vitalícia não significa isenção total. A maioria dos planos de manutenção gratuita vitalícia cobre apenas a manutenção básica, e a manutenção básica inclui apenas a troca de óleo e filtro de óleo.
26. Os bancos de couro de automóveis precisam ser pulverizados periodicamente com agente protetor de couro, ou a aplicação de cera protetora para couro e outros produtos, o que pode prolongar efetivamente a vida útil dos bancos de couro.
27. Se você não usa o carro com frequência, ligue o modo de ar quente vazio ao estacionar para evaporar a água no tubo ajustável vazio e no compartimento, evitando assim o excesso de umidade dentro do carro, que pode causar mofo.
28. Coloque carvão de bambu ativado no carro para absorver a umidade e as substâncias nocivas presentes no interior, regulando assim a umidade do veículo.
29. Alguns proprietários de carros lavam seus veículos com detergente para roupas ou detergente de louça por conveniência. Essa prática é bastante prejudicial, pois ambos são detergentes alcalinos. Se o carro for lavado com esses produtos por muito tempo, a superfície perderá o brilho.
