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SAIC MG350/360/550/750 AUTO PEÇAS REPOSIÇÃO PARA CARRO Conjunto de motor de soprador 350-10031851 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS AUTOMOTIVAS catálogo mg atacado preço de fábrica mais barato.

Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MG 350

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

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Informações sobre produtos

 

Nome do produto Conjunto do motor do soprador
Aplicação de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM NO 10031851
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de energia

Exibição do produto

10031851 Conjunto do motor do soprador 350
10031851 Conjunto do motor do soprador 350

Conhecimento do produto

Estrutura, circuito, controle eletrônico, sistema de controle e princípio de funcionamento do sistema de ar condicionado de veículos elétricos
1. Composição estrutural do sistema de ar condicionado de veículos elétricos puros de nova energia
O sistema de ar condicionado de veículos elétricos de nova energia é basicamente o mesmo dos veículos movidos a combustível tradicional, consistindo em compressores, condensadores, evaporadores, ventiladores de refrigeração, sopradores, válvulas de expansão e acessórios para tubulações de alta e baixa pressão. A diferença é que os componentes principais do sistema de ar condicionado de veículos elétricos de nova energia são: o compressor não possui a mesma fonte de energia dos veículos movidos a combustível tradicional, sendo acionado apenas pela bateria do próprio veículo elétrico. Para isso, é necessário adicionar um motor de acionamento ao compressor, combinando o motor de acionamento, o compressor e o controlador, ou seja, como costumamos dizer: compressor scroll elétrico.
2. Princípio de controle do sistema de ar condicionado de veículos elétricos de nova energia
O controlador do veículo inteiro ∨CU coleta o sinal do interruptor CA do ar-condicionado, o sinal do pressostato do ar-condicionado, o sinal da temperatura do evaporador, o sinal da velocidade do vento e o sinal da temperatura ambiente e, em seguida, gera o sinal de controle através do barramento CAN e o transmite ao controlador do ar-condicionado. Em seguida, o controlador do ar-condicionado controla o circuito de alta tensão do compressor do ar-condicionado.
3. Princípio de funcionamento do novo sistema de ar condicionado de veículos elétricos de energia pura
O compressor de ar condicionado elétrico de nova energia é a fonte de energia do sistema de ar condicionado de veículos elétricos de nova energia. Aqui separamos a refrigeração e o aquecimento do ar condicionado de nova energia:
(1) O princípio de funcionamento da refrigeração do sistema de ar condicionado de veículos elétricos de nova energia
Quando o sistema de ar condicionado funciona, o compressor elétrico de ar condicionado faz o refrigerante circular normalmente no sistema de refrigeração, o compressor elétrico de ar condicionado comprime continuamente o refrigerante e o transmite para a caixa de evaporação, o refrigerante absorve calor na caixa de evaporação e se expande, de modo que a caixa de evaporação é resfriada, então o vento soprado pelo soprador é ar frio.
(2) O princípio de aquecimento do sistema de ar condicionado de veículos elétricos de nova energia
O aquecimento do ar condicionado do veículo de combustível tradicional depende do líquido de arrefecimento de alta temperatura no motor. Após abrir o ar quente, o líquido de arrefecimento de alta temperatura no motor fluirá pelo tanque de ar quente, e o vento do soprador também passará pelo tanque de ar quente, de modo que a saída de ar do ar condicionado pode soprar o ar quente, mas o ar condicionado do veículo elétrico, porque não há motor, atualmente, a maioria dos veículos de nova energia no mercado obtém aquecimento de veículos de nova energia por bomba de calor ou aquecimento PTC.
(3) O princípio de funcionamento da bomba de calor é o seguinte: no processo acima, o líquido de baixo ponto de ebulição (como o freon do ar condicionado) evapora após a descompressão pela válvula de aceleração, absorve calor de uma temperatura mais baixa (como a de fora do carro) e, em seguida, comprime o vapor pelo compressor, fazendo com que a temperatura suba, libera o calor absorvido através do condensador e se liquefaz, retornando então à válvula de aceleração. Este ciclo transfere continuamente o calor da área mais fria para a mais quente (que necessita de calor). A tecnologia de bomba de calor pode usar 1 joule de energia e mover mais de 1 joule (ou até 2 joules) de energia de locais mais frios, resultando em economias significativas no consumo de energia.
(4) PTC é uma abreviação de Coeficiente de Temperatura Positivo (coeficiente de temperatura positivo), que geralmente se refere a materiais ou componentes semicondutores com um grande coeficiente de temperatura positivo. Ao carregar o termistor, a resistência aquece para aumentar a temperatura. O PTC, no caso extremo, só pode atingir 100% de conversão de energia. É necessário 1 joule de energia para produzir no máximo 1 joule de calor. O ferro elétrico e o modelador de cachos usados ​​em nossa vida diária são todos baseados neste princípio. No entanto, o principal problema do aquecimento PTC é o consumo de energia, que afeta a autonomia de veículos elétricos. Tomando um PTC de 2 kW como exemplo, trabalhar em potência máxima por uma hora consome 2 kWh de eletricidade. Se um carro viaja 100 quilômetros e consome 15 kWh, 2 kWh perderão 13 quilômetros de autonomia. Muitos proprietários de carros do norte reclamam que a autonomia de veículos elétricos diminuiu muito, em parte devido ao consumo de energia do aquecimento PTC. Além disso, no clima frio do inverno, a atividade do material na bateria elétrica diminui, a eficiência de descarga não é alta e a quilometragem será reduzida.

A diferença entre aquecimento PTC e aquecimento por bomba de calor para ar condicionado de veículos de nova energia é que: aquecimento PTC = calor de fabricação, aquecimento por bomba de calor = calor de manuseio.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&MAUXS. Seja bem-vindo para comprar.

 

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