Como desmontar a mola da válvula? Falha comum na mola da válvula
Primeiro, algumas palavras sobre carros. A mola da válvula está localizada entre o cabeçote e a sede da mola, na extremidade da haste da válvula. Sua função é garantir que a válvula possa ser ajustada perfeitamente à sede ou ao anel da sede da válvula quando a válvula está fechada e superar a força de inércia gerada pelo mecanismo da válvula quando a válvula é aberta, para que os componentes da transmissão possam sempre ser ajustados pelo CAM sem se separarem uns dos outros. Então, como remover a mola da válvula? O que você sabe?
Método de desmontagem da mola da válvula: desmontagem.
A mola da válvula é uma pequena ferramenta que garante que a válvula fique imediatamente assentada e firmemente ajustada, evitando que ela salte quando o motor vibra e danifique seu desempenho de vedação.
1. Aparafuse a extremidade da conexão roscada do compressor da mola da válvula no corpo do cilindro;
2. Pressione a cabeça de pressão do compressor da mola da válvula na mola da válvula;
3. Segure a maçaneta com a mão e pressione para baixo até que ela fique nivelada. Neste ponto, você pode instalar a trava da porta de ar.
Como remover molas de válvulas: As molas de válvulas frequentemente apresentam falhas.
1. Sob a ação prolongada de alta temperatura e forças alternadas periódicas de alta frequência, a mola da válvula se desgasta e se deforma facilmente após um período de tempo. Nesse caso, a elasticidade da mola enfraquece e diminui, afetando o fechamento inadequado da válvula, reduzindo a potência do motor e dificultando a partida. Se o carro parar no cruzamento, os amigos pensarão na situação da viagem naquele momento?
2. O anel da mola da válvula é afetado por má qualidade, elasticidade fraca, deflexão ou fratura da mola da válvula. Quando o motor está em marcha lenta, o som de "clique" pode ser ouvido claramente na tampa da câmara de válvulas e, às vezes, há um zumbido. Em casos graves, o desempenho de aceleração do carro é reduzido, e o fenômeno de dificuldades de partida e o funcionamento de cilindros individuais não são suaves.
3. Quando a elasticidade da mola da válvula de saída de óleo enfraquece, isso causará vazamentos graves de óleo de alta pressão, queda da pressão restante no tubo de óleo de alta pressão, a válvula de óleo não poderá ser encaixada rapidamente, o suprimento de óleo ficará curto e instável, e o motor não funcionará ou "se deslocará". Além disso, isso também pode fazer com que o injetor comece a pulverizar óleo fraco, interrompendo o fluxo de óleo e causando um fenômeno de queda. Isso afetará o superaquecimento do motor, a deterioração da combustão, a fumaça do escapamento e outras poluições ambientais necessárias.
