Como desmontar a mola da válvula? Falha comum na mola da válvula
Primeiro, algumas palavras sobre carros. A mola da válvula está localizada entre o cabeçote do cilindro e a sede da mola na extremidade da haste da válvula. Sua função é garantir que a válvula possa ser bem ajustada à sede da válvula ou ao anel da sede da válvula quando a válvula estiver fechada e superar a força inercial gerada pelo mecanismo da válvula quando a válvula for aberta, de modo que os componentes da transmissão possam sempre ser ajustados pelo CAM sem serem separados um do outro. Então, como remover a mola da válvula? Quanto você sabe?
Método de desmontagem da mola da válvula: desmontagem.
A mola da válvula é uma pequena ferramenta que garante que a válvula fique imediatamente assentada e bem encaixada, evitando que a válvula salte quando o motor vibra e prejudicando seu desempenho de vedação.
1. Aparafuse a extremidade de conexão roscada do compressor de mola da válvula no corpo do cilindro;
2. Pressione a cabeça de pressão do compressor da mola da válvula na mola da válvula;
3. Segure a alça com a mão e pressione para baixo até que a alça fique nivelada. Neste ponto, você pode instalar a braçadeira da fechadura pneumática.
Como remover as molas das válvulas: As molas das válvulas freqüentemente apresentam falhas.
1. Sob a ação de longo prazo de alta temperatura e força alternada periódica de alta frequência, a mola da válvula é fácil de desgastar e deformar após um período de tempo. Neste caso, a elasticidade da mola será enfraquecida e reduzida, fazendo com que o fechamento da válvula não seja estanque, a potência do motor da máquina seja reduzida e seja difícil de configurar na partida. Se o carro parar no cruzamento, os amigos vão pensar na situação da viagem naquele momento?
2. O anel da mola da válvula é afetado por má qualidade, fraca elasticidade ou deflexão ou fratura da mola da válvula. Quando o motor está em marcha lenta, o som de “clique” pode ser ouvido claramente na tampa da câmara de válvula e, às vezes, há um zumbido. Em casos graves, o desempenho de aceleração do carro é reduzido e o fenômeno das dificuldades de partida e o funcionamento dos cilindros individuais não são suaves.
3. Quando a elasticidade da mola da válvula de saída de óleo está enfraquecida. Isso causará sérios vazamentos de óleo de alta pressão, queda da pressão restante no tubo de óleo de alta pressão, a válvula de óleo não pode ser assentada rapidamente, o suprimento de óleo torna-se curto e instável e o motor não pode funcionar ou "viajar". Além disso, também pode fazer com que o injetor comece a pulverizar óleo fraco e simples, e há um fenômeno de queda. Então afetará o superaquecimento do motor, a deterioração da combustão, a fumaça do escapamento e outras poluições ambientais necessárias.
