O airbag do carro é um importante dispositivo de proteção na segurança passiva do veículo, e o airbag do passageiro tornou-se praticamente um item de série. Quando o airbag do passageiro é acionado, a bolsa de ar é inflada por um compressor a gás e, após a inflação, se expande para proteger o ocupante. Os veículos de nova energia atuais possuem um visor grande que se estende por toda a área do passageiro e fica acima da superfície do painel de instrumentos, o que afeta a expansão do airbag.
O formato e o método de dobragem do airbag têm um grande impacto no seu efeito de expansão, sendo que o airbag deve estar próximo ao painel de instrumentos e à tela de exibição para obter uma melhor proteção. Ao mesmo tempo, o método de dobragem do airbag também é particularmente importante. Atualmente, o airbag do passageiro possui dois métodos de dobragem: um é a dobragem por extrusão mecânica, que consiste em comprimir o airbag para dentro da estrutura através do controle de um braço mecânico; o outro é a dobragem manual, que é feita à mão com o auxílio de um separador.
A forma de dobragem por extrusão mecânica é relativamente fixa, dificultando grandes alterações, e a bolsa de ar se expande rapidamente, gerando uma grande força de impacto, o que não atende a todos os requisitos de teste. A dobragem manual com ferramentas permite ajustar a velocidade de expansão da bolsa de ar e reduz o impacto, sendo sua principal vantagem a possibilidade de ajustar a posição da bolsa para atender aos requisitos de colisão de diferentes modelos.
