sensor de pressão dos pneus
Como funcionam os sensores de pressão dos pneus
funciona
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Existem três princípios do sensor de pressão dos pneus: 1. Monitoramento direto da pressão dos pneus O dispositivo de monitoramento direto da pressão dos pneus usa o sensor de pressão instalado em cada pneu para medir diretamente a pressão dos pneus e usa um transmissor sem fio para enviar as informações de pressão de dentro do pneu . para o módulo receptor central e, em seguida, exibir os dados de cada pressão dos pneus. Quando a pressão dos pneus está muito baixa ou vaza
1 Como funcionam os sensores de pressão dos pneus
Existem três princípios do sensor de pressão dos pneus:
1. Monitoramento direto da pressão dos pneus O dispositivo de monitoramento direto da pressão dos pneus usa o sensor de pressão instalado em cada pneu para medir diretamente a pressão dos pneus e usa o transmissor sem fio para enviar as informações de pressão do interior do pneu para o módulo receptor central, e em seguida, exibe os dados de pressão de ar de cada pneu. Quando a pressão dos pneus estiver muito baixa ou vazar, o sistema irá alarmar automaticamente;
2. Monitoramento indireto da pressão dos pneus O princípio de funcionamento do monitoramento indireto da pressão dos pneus é: quando a pressão do ar de um pneu diminui, o peso do veículo diminuirá o raio de rolamento da roda, resultando em sua velocidade mais rápida do que outras rodas. Ao comparar a diferença de velocidade entre os pneus, o objetivo de monitorar a pressão dos pneus é alcançado. O sistema de alarme indireto de pneus monitora a pressão do ar calculando o raio de rolamento do pneu;
3. Dois tipos de recursos de monitoramento da pressão dos pneus Esses dois dispositivos de monitoramento da pressão dos pneus têm suas próprias vantagens e desvantagens. O dispositivo de monitoramento direto da pressão dos pneus pode fornecer uma função mais avançada, medindo a pressão instantânea real dentro de cada pneu a qualquer momento, e é fácil identificar o pneu com defeito. O custo indireto do sistema é relativamente baixo, e os carros já equipados com ABS nas 4 rodas (1 sensor de velocidade da roda por pneu) só precisam atualizar o software. No entanto, o dispositivo indireto de monitoramento da pressão dos pneus não é tão preciso quanto o sistema direto, não consegue determinar o pneu defeituoso e a calibração do sistema é extremamente complicada, em alguns casos o sistema não funcionará corretamente, como o mesmo eixo 2 a pressão dos pneus está baixa. Tempo.
2 Quanto tempo dura a bateria do sensor de pressão dos pneus?
As baterias dos sensores de pressão dos pneus podem durar de 2 a 3 anos:
1. O sensor de monitoramento da pressão dos pneus pode substituir a bateria sozinho. O monitoramento da pressão dos pneus tornou-se uma configuração eletrônica de bordo indispensável para os proprietários de automóveis. Atualmente, muitos dispositivos de monitoramento da pressão dos pneus estão equipados com sensores externos, e uma bateria CR1632 geralmente é instalada dentro do sensor externo. Não há problema por 2 a 3 anos de uso normal e 2 anos A bateria acaba depois de muito tempo;
2. Os componentes incluídos no módulo de pneu do TPMS são sensor de pressão MEMS, sensor de temperatura, sensor de tensão, acelerômetro, microcontrolador, circuito RF, antena, interface LF, oscilador e bateria. As montadoras exigem que as baterias com TPMS direto durem mais de dez anos. A bateria deve ter temperatura de operação de -40°C a 125°C, ser leve, de tamanho pequeno e ter grande capacidade;
3. Devido a essas limitações, as células-botão são frequentemente escolhidas em vez das células grandes. A nova bateria tipo botão pode atingir a potência padrão de 550mAh e pesa apenas 6,8 gramas. Além das baterias, para atingir uma vida operacional superior a dez anos, os componentes devem ter funções integradas mantendo baixo consumo de energia;
4. Este tipo de produto integrado integra sensor de pressão, sensor de temperatura, sensor de tensão, acelerômetro, interface LF, microcontrolador e oscilador em um componente. O sistema completo de módulos de pneus possui apenas três componentes - SP30, chip transmissor de RF (como TDK510xF da Infineon) e bateria.NOSSA EXPOSIÇÃO:
