Mangueira do freio traseiro - Seção dianteira esquerda/direita
A mangueira de freio automotiva (comumente conhecida como tubo de freio) é um componente usado no sistema de freio de um automóvel. Sua principal função é transferir o fluido de freio para o sistema de freio do automóvel, garantindo que a força de frenagem seja transmitida à sapata ou pinça de freio. Isso gera a força de frenagem necessária para que a frenagem seja eficaz em qualquer situação.
Além das conexões dos tubos no sistema de freio, ele é usado para transmitir ou armazenar a pressão hidráulica, a pressão do ar ou o grau de vácuo para a aplicação dos freios do veículo.
jaqueta
Dispositivo de proteção acoplado à parte externa de uma mangueira para aumentar sua resistência a arranhões ou impactos.
conjunto da mangueira de freio
Esta é a mangueira de freio com uma conexão. As mangueiras de freio estão disponíveis com ou sem revestimento.
comprimento livre
O comprimento da porção exposta da mangueira entre duas conexões no conjunto da mangueira, em linha reta.
conector da mangueira de freio
Além da braçadeira, há uma peça de conexão fixada na extremidade da mangueira de freio.
Acessórios permanentemente conectados
As conexões unidas por crimpagem ou deformação por extrusão a frio, ou as conexões com buchas e anéis de vedação danificados, devem ser substituídas sempre que o conjunto da mangueira for reinstalado.
explodido
Uma falha que causa o desprendimento da mangueira de freio da conexão ou vazamento.
Conector da linha de vácuo
Refere-se a um conduto flexível de transmissão a vácuo:
a) No sistema de freios, trata-se de um conector entre tubos de metal;
b) Não são necessárias juntas de tubulação para a instalação;
c) Quando montado, seu comprimento sem suporte é menor que o comprimento total da parte que contém o tubo de metal.
Condições de teste
1) O conjunto de mangueiras utilizado para o teste deve ser novo e ter sido envelhecido por pelo menos 24 horas. Mantenha o conjunto de mangueiras a uma temperatura entre 15 e 32 °C por pelo menos 4 horas antes do teste;
2) Para a montagem da mangueira para o teste de fadiga por flexão e o teste de resistência a baixas temperaturas, todos os acessórios, como a bainha de fio de aço, a bainha de borracha, etc., devem ser removidos antes da instalação no equipamento de teste.
3) Com exceção dos testes de resistência a altas temperaturas, resistência a baixas temperaturas, ozônio e corrosão das juntas das mangueiras, os demais testes devem ser realizados à temperatura ambiente, na faixa de 15 a 32 °C.
Mangueiras de freio hidráulico, conexões e conjuntos de mangueiras
estrutura
O conjunto da mangueira do freio hidráulico consiste em mangueiras de freio e conectores de mangueira de freio. Existe uma conexão permanente entre a mangueira de freio e a junta, que é obtida por crimpagem ou deformação por extrusão a frio da parte da junta em relação à mangueira.
requisitos de desempenho
O conjunto da mangueira do freio hidráulico ou as peças correspondentes, sob as condições de teste acima descritas, devem ser capazes de atender aos diversos requisitos de desempenho especificados neste artigo quando testados de acordo com o método a seguir.
Vazão do furo interno após a constrição
