A pressão do tubo de ar condicionado do carro é muito alta para adicionar fluoreto
Os principais razões para a alta pressão do oleoduto de ar condicionado de automóveis que leva ao fluoreto não adicionado incluem o seguinte ::
O compressor não funciona : O compressor é o componente principal do sistema de ar condicionado. Se o compressor não funcionar, o refrigerante não poderá ser divulgado, resultando em aumento da pressão no pipeline. Precisa ir à 4S Shop para verificar e reparar o compressor .
High Pressure na tubulação : A alta pressão no oleoduto pode ser devida a um pouco pouco fluxo de água de resfriamento, temperatura muito alta da água, muita escala ou bloqueio no tubo de cobre ou barbatana do condensador, muito refrigerante, ar na válvula de expansão, etc. Remova completamente o refrigerante, verifique e limpe o condensador e substitua a válvula de expansão se necessário.
Não aspirar antes da fluoretação : Antes da fluoretação, pressione, segure e o vácuo devem ser realizados para garantir que não haja ar e umidade no sistema. Se essas etapas não forem executadas, a pressão no pipeline aumentará, o que afetará a fluoretação .
Bottle Bottle seco entupido : A garrafa seca entupida afetará o fluxo de refrigerante, resultando em aumento da pressão na tubulação. Precisa limpar ou substituir a garrafa seca .
O método de operação não está correto : Durante a operação, muita pressão do ar, a unidade de ar condicionado não começa, a placa de computador do ar condicionado ou os problemas do receptor de controle remoto também podem levar ao aumento da pressão. Siga as etapas corretas para adicionar fluoreto .
Para resolver o problema da alta pressão do pipeline de ar condicionado para automóveis, as seguintes medidas podem ser tomadas ::
Verifique e repare o compressor : verifique se o compressor está funcionando corretamente e substitua as peças danificadas, se necessário.
Limpe ou substitua a garrafa seca : Se a garrafa seca estiver entupida, ela precisará ser limpa ou substituída.
Re-vacuuming : verifique se não há ar ou umidade no sistema antes da fluoretação.
Verifique e limpe o condensador : Limpe a escala e o bloqueio no condensador para garantir um bom efeito de resfriamento.
Substitua a válvula de expansão : Se a válvula de expansão falhar, você precisará substituí -la por uma nova.
As principais razões para a alta pressão dos tubos de ar condicionado de automóveis incluem o seguinte :
Há ar no sistema : O ar não é completamente esvaziado durante a manutenção, resultando em ar misturado ao sistema, o que aumenta a pressão de condensação. A solução é esvaziar completamente o sistema novamente e preencher com refrigerante .
Excesso de refrigerante : Muito refrigerante pode causar pressão para subir. A solução é esvaziar completamente o sistema e preenchê -lo com refrigerante .
A válvula de expansão bloqueada ou com defeito : Se a válvula de expansão estiver bloqueada ou com defeito, o fluxo do refrigerante será bloqueado e a pressão aumenta. A solução é substituir a válvula de expansão .
Dissipation Má dissipação de calor do condensador : Escala ou bloqueio na superfície do condensador leva a baixa dissipação de calor e aumento da pressão. A solução é limpar a sujeira da grade do condensador e do radiador e substituí -la, se necessário, .
Falha do ventilador de resfriamento : O ventilador eletrônico do condensador não pode ser iniciado normalmente ou a velocidade do vento é insuficiente, resultando em baixa dissipação de calor e alta pressão. A solução é verificar e reparar o ventilador de resfriamento .
As impurezas ou petróleo no sistema : impurezas ou óleo podem impedir o fluxo de refrigerante, resultando em aumento da pressão. A solução é usar o ar comprimido de nitrogênio ou tratado a seco para soprar repetidamente o sistema até que esteja limpo e liso .
Fault Falha do compressor: Partes internas do desgaste ou vazamento do compressor podem causar pressão anormal. A solução é reparar ou substituir o compressor .
Outros fatores : Como o fluxo de água de resfriamento é muito pouco, a temperatura da água é muito alta, o calor do sistema de resfriamento não sai, etc., também levará ao aumento da pressão .
Os riscos e efeitos da alta pressão nos tubos de ar condicionado automotivo incluem :
Eficiência reduzida do sistema : A alta pressão levará a um efeito de resfriamento ruim, afetando o conforto do carro.
Dano de componente : A pressão excessiva pode danificar os principais componentes, como compressores e válvulas de expansão.
Maior consumo de energia : O estado de alta pressão aumentará o consumo de energia do sistema de ar condicionado, resultando em aumento do consumo de combustível.
Riscos potenciais de segurança : Um longo período de alta tensão pode causar falhas do sistema e até riscos de incêndio.
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