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Peças automotivas novas da série Jetour x70, tubo de ar condicionado automotivo - vapor - pressão - frio - F01-8108010050, fornecedor de peças no atacado, catálogo, preço de fábrica barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: JETOUR

Código OEM do produto: F01-8108010050

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto Tubulação de ar condicionado - vapor - pressão - frio
Aplicação de produtos Jetour
Número OEM do produto F01-8108010050
Organização do Lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Em estoque, se menos de 20 unidades, normalmente um mês de prazo de entrega.
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
Tubo de ar condicionado - vapor - pressão - frio-F01-8108010050
Tubo de ar condicionado - vapor - pressão - frio-F01-8108010050

Conhecimento do produto

Princípio de funcionamento do sistema de refrigeração por compressão de vapor do ar condicionado automotivo

O princípio de funcionamento do sistema de refrigeração por compressão de vapor do ar condicionado automotivo inclui principalmente quatro processos básicos: processo de compressão, processo de condensação, processo de expansão e processo de evaporação.
Processo de compressão: O compressor aspira o fluido refrigerante gasoso a baixa temperatura e baixa pressão no lado de baixa pressão do evaporador, comprime-o em fluido refrigerante gasoso a alta temperatura e alta pressão e, em seguida, envia-o para o condensador para resfriamento. Este processo aumenta a temperatura e a pressão do fluido refrigerante.
Processo de condensação: o refrigerante gasoso, em alta temperatura e pressão, é dissipado pelo ventilador e pelo vento gerado pelo veículo no condensador, condensando-se em refrigerante líquido a uma temperatura média e alta pressão. A função do condensador é transferir o calor do refrigerante para o ambiente externo, resfriando-o.
Processo de expansão: Quando o fluido refrigerante líquido passa pela válvula de expansão ou tubo de estrangulamento, a pressão e a temperatura caem drasticamente, transformando-se em vapor úmido a baixa temperatura e pressão. Esse processo faz com que parte do fluido refrigerante evapore, formando uma mistura gás-líquido pronta para absorver calor.
Processo de evaporação: a mistura gasosa-líquida do refrigerante entra no evaporador, absorve o calor no compartimento e evapora, transformando-se em refrigerante gasoso a baixa temperatura e baixa pressão. O evaporador é um trocador de calor eficiente que remove o calor absorvido pelo refrigerante durante o processo de evaporação do compartimento através de tubos internos, obtendo assim o efeito de resfriamento.
Os componentes de um sistema de refrigeração por compressão de vapor para ar condicionado automotivo incluem um compressor, um condensador, uma válvula de expansão (ou tubo de borboleta), um evaporador e os respectivos elementos de controle. Juntos, esses componentes formam um sistema de circulação fechado no qual o fluido refrigerante flui continuamente, completando a transição de gás para líquido e de volta para gás.
O cenário de aplicação do sistema de refrigeração por compressão de vapor em ar condicionado automotivo é principalmente o sistema de ar condicionado interno do veículo. Através deste sistema, o ar condicionado do carro pode reduzir eficazmente a temperatura no interior do veículo e proporcionar um ambiente de condução confortável.
O sistema de refrigeração por compressão de vapor do ar condicionado automotivo é um dispositivo que utiliza um fluido refrigerante para circular no sistema e realizar a troca de calor, sendo usado principalmente para reduzir a temperatura dentro do carro. O sistema é composto principalmente pelas seguintes partes: compressor, condensador, válvula de expansão, evaporador e os tubos e válvulas que conectam essas partes.
Princípio de funcionamento
Processo de compressão: O compressor aspira o fluido refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão no evaporador, comprime-o em fluido refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão e, em seguida, envia-o para o condensador para resfriamento.
Processo de condensação: o fluido refrigerante gasoso, em alta temperatura e pressão, entra no condensador e é resfriado por um meio (geralmente ar ou água), liberando calor e condensando-se em fluido refrigerante líquido.
Processo de expansão: Quando o refrigerante líquido passa pela válvula de expansão, a pressão e a temperatura diminuem, transformando-se em vapor úmido a baixa temperatura e baixa pressão.
Processo de evaporação: vapor úmido a baixa temperatura e baixa pressão entra no evaporador, absorve o calor do carro, evapora-se em refrigerante gasoso e, em seguida, é novamente aspirado pelo compressor para completar um ciclo de refrigeração.
refrigerante
Um refrigerante comum é o R-134a (tetrafluoroetano), que absorve muito calor quando é convertido de líquido para gás no evaporador, resultando em resfriamento.
Contexto histórico e desenvolvimento tecnológico
O princípio básico do sistema de refrigeração do ar condicionado automotivo é semelhante ao do ar condicionado residencial, que utiliza a mudança de estado do fluido refrigerante para realizar a refrigeração. Com o desenvolvimento da tecnologia, os modernos sistemas de ar condicionado automotivo também são equipados com diversos sensores e sistemas de controle para alcançar um controle de temperatura mais preciso e uma utilização de energia mais eficiente.

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