Qual é o papel do compressor de carro
O compressor automotivo é o componente principal do sistema de refrigeração de ar condicionado automotivo, seu papel principal inclui os seguintes aspectos:
Refrigerante compactado
O compressor inala a baixa temperatura e o gás refrigerante de baixa pressão do evaporador, comprime -o em alta temperatura e alta pressão por ação mecânica e depois o transmite ao condensador. Esse processo é uma etapa essencial no ciclo de refrigeração e fornece a base para a regulamentação da temperatura dentro do veículo.
Transmitindo refrigerante
O compressor garante que o refrigerante circule através do sistema de ar condicionado. A alta temperatura e o refrigerante de alta pressão se torna líquido após o resfriamento no condensador e, em seguida, entra no evaporador através da válvula de expansão para absorver o fogo no carro novamente e evaporar no gás para completar o ciclo de refrigeração.
Ajuste a eficiência de resfriamento
Os compressores são divididos em dois tipos: deslocamento constante e deslocamento variável. O deslocamento dos compressores de deslocamento constante aumenta a proporção da velocidade do motor e não pode ajustar automaticamente a saída de energia, enquanto os compressores de deslocamento variável podem ajustar automaticamente a saída de energia de acordo com a temperatura definida para otimizar a eficiência de resfriamento.
Superar resistência cíclica
O compressor alimenta o fluxo de refrigerante no sistema de ar condicionado, garantindo que o refrigerante possa ser transmitido suavemente pelos vários componentes para obter um efeito de resfriamento contínuo.
Proteja o motor
Ao ajustar a pressão no reservatório de gás, o compressor pode ser interrompido e descansado, protegendo assim o motor até certo ponto e evitando o aumento do consumo de combustível devido ao trabalho contínuo.
Resumo : Ao comprimir e transportar refrigerante, regulando a eficiência da refrigeração e superando a resistência à circulação, os compressores automotivos garantem que o sistema de ar condicionado automotivo possa esfriar efetivamente e fornecer um ambiente confortável para os passageiros do carro. Se o compressor estiver com defeito, a função de resfriamento do ar condicionado não poderá funcionar corretamente.
As principais razões para o som anormal de "chocalho" dos compressores automotivos estão concentrados principalmente em três aspectos: sistema de correia, falha da embreagem eletromagnética e desgaste interno do compressor . A seguir, são apresentados os motivos específicos e as soluções correspondentes:
Causas e tratamento de som anormal comum
Problema do sistema de correia
Cinturão solta/envelhecida: causará derrapagem e instabilidade e produzirá som anormal. É necessário ajustar o aperto ou substituir o novo cinto
Falha na roda de tensão: precisa substituir a roda de tensão para restaurar a tensão da correia
Embreagem eletromagnética anormal
Danos por rolamento: a erosão da chuva é fácil de causar mancal de embreagem anormal, precisa substituir o rolamento
Depuração inadequada: a folga da instalação é muito grande ou muito pequena precisa ser reajustada para 0,3-0,6 mm Valor padrão
Engajamento repetido: verifique a tensão do gerador, a pressão do ar condicionado é normal, evite sobrecarga
O compressor está com defeito
Lubrificação insuficiente: Adicionar oportuno a óleo congelante especial (recomendado para substituir a cada 2 anos)
Desgaste da placa de pistão/válvula: Precisa de desmontagem profissional, substituição séria do conjunto do compressor de ar condicionado
Refrigerante anormal: refrigerante excessivo ou insuficiente produzirá ruído de fluxo. Use um medidor de pressão para detectar e ajustar
Outras causas possíveis
Interferência de matéria estranha : verifique o elemento do filtro do ar condicionado e o duto de ar, limpe as folhas e outras matérias estranhas
Fenômeno de ressonância : ressonância com componentes do compartimento do motor em velocidade específica, precisam instalar o bloco de choque
Desvio de instalação : O compressor não está alinhado com a polia do gerador. Recalibre
Três, sugestões de manutenção
Se o efeito de resfriamento diminuir devido ao som anormal, pare o ar condicionado imediatamente e envie -o para reparo . Os danos internos ao compressor podem fazer com que os detritos metálicos entrem em todo o sistema de ar condicionado do carro, e os custos de reparo aumentarão significativamente. A manutenção diária deve prestar atenção a:
Verifique o cinto para desgastar antes do verão a cada ano
Substitua o elemento do filtro do ar condicionado regularmente (10.000 km/tempo recomendado)
Evite forçar o compressor a começar após um vazamento de refrigerante
NOTA: O som curto "Clack" pode ser o som normal da sucção da embreagem eletromagnética, mas o som anormal contínuo precisa estar vigilante.
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