ação do cárter de óleo do automóvel
As principais funções do cárter de óleo incluem os seguintes pontos:
Feche o cárter: O cárter de óleo serve como a metade inferior do cárter para vedá-lo, impedindo a entrada de impurezas e proporcionando um ambiente de trabalho limpo para o motor.
Reservatório de óleo lubrificante: o cárter coleta e armazena o óleo lubrificante que retorna da superfície de atrito do motor a diesel para garantir que o motor tenha óleo lubrificante suficiente durante o funcionamento.
Dissipação de calor: o cárter dissipa parte do calor para evitar a oxidação do óleo lubrificante devido à alta temperatura e manter o desempenho do óleo lubrificante.
Estabilização do nível de óleo: o cárter de óleo está equipado com um defletor estabilizador de óleo para evitar o choque e o respingo do nível de óleo causados pela turbulência do veículo, e é propício à precipitação de impurezas do óleo lubrificante.
Verifique o nível de óleo: a lateral do cárter de óleo possui uma régua de medição, facilitando a verificação do nível de óleo e permitindo que o proprietário saiba a quantidade necessária.
Drenagem de óleo: a parte inferior do cárter de óleo está equipada com um bujão de drenagem de óleo, o que facilita a remoção do óleo velho durante a troca.
Tipos e características do cárter de óleo:
Cárter úmido: comum na maioria dos veículos no mercado. O virabrequim e a cabeça da biela do motor ficam imersos no óleo lubrificante do cárter a cada rotação do virabrequim, lubrificando o virabrequim e os mancais.
Cárter de óleo seco: frequentemente usado em motores de corrida, não há armazenamento de óleo no cárter, reduzindo a altura e o centro de gravidade do motor, o que facilita a pilotagem. No entanto, a bomba de óleo precisa de mais potência, sendo geralmente utilizado em motores de grande cilindrada ou alta potência, como os de carros esportivos.
O cárter de óleo automotivo é um componente importante do motor, localizado na parte inferior do mesmo, geralmente feito de chapa de aço fina estampada; cárteres mais complexos podem ser fundidos em ferro fundido ou liga de alumínio. As principais funções do cárter de óleo incluem:
Cárter fechado: como a metade inferior do cárter, é selado para impedir a entrada de impurezas e proporcionar um ambiente de trabalho limpo para o motor.
Óleo lubrificante: coletar e armazenar o óleo lubrificante que retorna da superfície de atrito do motor para garantir as necessidades de lubrificação do motor.
Dissipação de calor: dissipa parte do calor do óleo lubrificante, previne a oxidação do óleo lubrificante devido à alta temperatura e mantém o desempenho do óleo lubrificante.
Nível de óleo estável: o defletor interno do estabilizador de óleo é equipado para evitar o choque e o respingo da superfície do óleo quando o veículo sofre impactos, o que favorece a precipitação de impurezas do óleo lubrificante.
Verifique o nível de óleo: existe uma vareta de medição de óleo na lateral para verificar a quantidade de óleo.
Descarga de óleo: a parte inferior do fundo está equipada com um parafuso de descarga de óleo, facilitando a substituição do óleo quando este estiver velho.
Tipo de cárter de óleo
Existem dois tipos principais de cárter de óleo: cárter de óleo úmido e cárter de óleo seco.
Cárter úmido: Tipo comum de cárter de óleo automotivo, projetado de forma que o virabrequim e a biela fiquem imersos em óleo lubrificante durante o funcionamento e lubrificados por salpico. O cárter úmido tem estrutura simples e não requer tanque de combustível adicional, mas é necessário prestar atenção à altura do nível de óleo, pois um nível muito alto ou muito baixo afetará o desempenho do motor.
Cárter seco: Mais utilizado em motores de competição, não armazena óleo, utilizando furos de medição na superfície de fricção do cárter para lubrificação por pressão. O cárter seco reduz a altura e o centro de gravidade do motor, o que melhora a dirigibilidade, mas depende da bomba de óleo para a lubrificação por pressão.
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