Conjunto de bomba d'água automotiva com função de polia de quatro furos
A principal função da roda de correia de quatro furos do conjunto da bomba d'água do automóvel é acionar a circulação do líquido de arrefecimento e garantir que o motor funcione em uma temperatura adequada.
A polia de quatro furos do conjunto da bomba d'água do automóvel é uma parte importante do sistema de arrefecimento do motor, suas funções específicas incluem:
circulação do líquido de arrefecimento : O conjunto da bomba gira para empurrar o líquido de arrefecimento para fluir no canal do motor, garantindo que o líquido de arrefecimento possa circular entre o motor e o radiador, retirando o calor gerado pelo motor e evitando que o motor superaqueça .
Manter a temperatura normal de trabalho do motor: ao circular o líquido de arrefecimento, o conjunto da bomba de água ajuda a manter a temperatura normal de trabalho do motor, melhorar a eficiência da combustão e o desempenho das emissões e prolongar a vida útil do motor.
Reduzir a resistência do ar e garantir o fluxo do líquido de arrefecimento : o conjunto da bomba pode reduzir a resistência do ar interna da camisa de água, fornecer fluxo e pressão de líquido de arrefecimento suficientes para garantir a operação normal do sistema de arrefecimento, especialmente durante a operação de longa duração e alta carga do motor.
Além disso, a construção e os componentes do conjunto da bomba incluem:
Corpo da bomba: responsável pelo bombeamento e circulação do líquido de arrefecimento, sendo suas principais partes, geralmente o corpo da bomba, o impulsor e o mancal, compostos por:
motor : fonte de energia usada para impulsionar a operação do corpo da bomba d'água, geralmente acionada pelo motor do automóvel através da correia de transmissão .
rolamento : peças que dão suporte ao rotor da bomba para garantir o bom funcionamento da bomba .
vedação : uma parte importante para evitar vazamentos de refrigerante e garantir o funcionamento normal da bomba .
ventilador : aciona a bomba de água através da correia de transmissão, aumenta o efeito de resfriamento .
Correia de transmissão: conecta o motor e as peças da bomba, transfere potência para fazer a bomba funcionar.
As falhas e causas comuns da roda de correia de quatro furos do conjunto da bomba d'água do automóvel incluem principalmente o seguinte:
Vazamento de água: rachaduras na carcaça da bomba ou vedação defeituosa podem causar vazamento. Quando as rachaduras na carcaça da bomba são leves, elas podem ser reparadas com cola e, quando graves, precisam ser substituídas. Se a vedação da bomba não estiver devidamente vedada, desmonte a bomba d'água para verificar, limpar ou substituir a vedação.
Rolamento solto: desgaste ou lubrificação inadequada podem resultar em rolamentos soltos, o que se manifesta por um ruído anormal do rolamento da bomba d'água ou rotação desbalanceada da polia quando o motor está em marcha lenta. Verifique a folga do rolamento; se houver mais de 0,10 mm, o rolamento deve ser substituído por um novo.
Água insuficiente na bomba: bloqueio do canal de água, deslizamento do rotor e do eixo, vazamento de água ou deslizamento da correia de transmissão levam à água insuficiente na bomba. A falha pode ser resolvida dragando o canal de água, reinstalando o rotor, substituindo a vedação d'água e ajustando o aperto da correia de transmissão.
Falha na polia: o atrito ou desgaste entre a polia e a correia fará com que a correia escorregue ou quebre, afetando o funcionamento normal da bomba. Verifique o desgaste da correia e substitua-a por uma nova, se necessário.
Métodos de teste e manutenção:
Verifique o corpo e a polia da bomba: Verifique se há desgaste ou danos no corpo e na polia da bomba e substitua-os se necessário. Verifique se o eixo da bomba está torto, se o munhão do eixo está desgastado e se a rosca da ponta do eixo está danificada.
Verifique o impulsor e o rolamento: verifique se a lâmina do impulsor está quebrada, se o furo do eixo está desgastado, verifique as condições de desgaste do rolamento, se a peça que está além do limite de uso deve ser substituída por uma nova.
Ajuste o aperto da correia : Verifique o aperto da correia de transmissão e ajuste ou substitua a nova correia, se necessário.
Substituir vedações e rolamentos : substituir vedações envelhecidas e rolamentos desgastados para garantir o funcionamento normal da bomba .
Medidas preventivas:
Inspeção e manutenção regulares : Verifique todas as peças da bomba regularmente para garantir que estejam em boas condições.
Substituição de peças envelhecidas: substituição oportuna de vedações envelhecidas e rolamentos desgastados para evitar vazamentos e afrouxamentos.
Mantenha o líquido de arrefecimento limpo: Mantenha o líquido de arrefecimento limpo para evitar que impurezas obstruam o canal ou danifiquem o impulsor.
uso razoável de graxa : uso razoável de graxa para evitar danos aos rolamentos devido à lubrificação inadequada .
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