Amortecedor de suspensão traseira do carro ação da parte inferior do corpo
A principal função do amortecedor da suspensão traseira na parte inferior do corpo inclui os seguintes aspectos:
Melhora a experiência de dirigir: o amortecedor da suspensão traseira inferior pode melhorar significativamente a estabilidade do passeio, reduzir a vibração da carroceria, absorver o ruído do sistema de suspensão, melhorando assim o conforto da direção.
Sistema de suspensão de proteção: pode proteger o amortecedor e o sistema de suspensão, evitar que o retentor de óleo do núcleo do amortecedor vaze óleo e prolongar a vida útil do carro.
Para evitar a "quebra" da suspensão: ao saltar sobre o volante para um determinado curso, a parte inferior do corpo do amortecedor e os principais componentes elásticos (como molas helicoidais) trabalham juntos para formar um forte grau não linear de componentes elásticos, limitar o curso da suspensão, evitar a compressão excessiva da suspensão e proteger o chassi do veículo e a estrutura da carroceria.
absorver carga de impacto : ao dirigir em superfícies irregulares da estrada, a parte inferior do corpo do amortecedor pode absorver a carga de impacto transmitida da superfície da estrada para a carroceria, reduzir a sensação de turbulência e melhorar o conforto do passeio.
Recomendações de instalação e manutenção:
Escolha o material certo: É recomendável escolher um material de poliuretano feito de blocos de amortecimento porosos, porque ele é melhor do que o material de borracha para amortecer a carga de impacto, ser resistente ao envelhecimento e absorver melhor a água.
Verifique e substitua regularmente: com o tempo, a parte inferior do amortecedor pode rachar, quebrar ou até mesmo ficar empoeirada. Portanto, é muito importante inspecionar e substituir regularmente a parte inferior do amortecedor danificada.
Escolha uma marca regular: Ao substituir o corpo inferior do amortecedor, você deve escolher produtos de marcas regulares e evitar usar produtos de baixa qualidade para garantir sua função e durabilidade.
A falha da parte inferior do corpo do amortecedor da suspensão traseira se manifesta principalmente nas seguintes situações:
Danos por vazamento de óleo no amortecedor: O vazamento de óleo no amortecedor fará com que o veículo emita um som de "estalo" ao bater, além de um salto evidente e um ruído anormal quando a carroceria for pressionada. A solução é substituir o amortecedor.
som anormal da luva de borracha do poste de equilíbrio: ao dirigir e frear, ouvirá um som de "clique" ou "trituração". Verifique se há peças desgastadas em ambos os lados da luva de borracha e, se necessário, substitua a nova luva de borracha.
Peças de conexão soltas: Quando ocorre turbulência, ouve-se um clique. Use um pé-de-cabra para verificar e apertar os parafusos soltos.
som anormal da borracha superior ou do rolamento plano : sobre a correia de velocidade emitirá um som de "batida", na direção do local emitirá um som de "rangido", é necessário substituir a borracha superior ou o rolamento plano, ou adicionar graxa no local apropriado .
Envelhecimento da bucha da suspensão: estradas esburacadas em baixa velocidade farão um som de "estalo", este é o envelhecimento da bucha da suspensão, rachaduras na borracha causadas pelo atrito do metal, precisa substituir o envelhecimento da bucha da suspensão.
Os motivos para o fracasso podem incluir:
Vazamento de óleo do amortecedor: vazamento de óleo do amortecedor é uma causa comum de falha, geralmente devido ao envelhecimento ou danos na vedação interna do amortecedor.
Envelhecimento da borracha: a luva de borracha da barra de equilíbrio, a bucha de suspensão e outras peças de borracha envelhecerão e racharão após uso prolongado, resultando em ruído anormal e afrouxamento.
Desgaste das peças de conexão: cabeça esférica, parafusos e outras peças de conexão se desgastam ou se soltam, resultando em ruído anormal e operação instável do veículo.
Os métodos de teste incluem:
Inspeção visual: observe se há manchas de óleo na superfície do amortecedor, se a luva de borracha da barra de equilíbrio, a bucha da suspensão e outras peças apresentam sinais de desgaste ou envelhecimento.
Inspeção manual: use a mão para mover a barra de direção esférica, a barra de direção e outras peças para verificar se há folga solta ou muita folga.
Verificação da ferramenta: Use um pé-de-cabra para forçar os componentes relacionados e verificar se estão soltos. Pressione o corpo para verificar o ressalto e o som anormal.
Os métodos de reparo incluem:
peças de reposição: substituir amortecedores com vazamento, peças de borracha envelhecidas, esferas desgastadas, etc.
Parafusos de fixação: aperte os parafusos soltos para garantir que as peças de conexão estejam seguras.
Adicione graxa : quando necessário, adicione graxa à borracha superior ou ao rolamento plano e outras peças para reduzir o ruído anormal.
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