O que são as pastilhas de freio traseiras de um carro
Pastilhas de freio traseiras automotivas referem-se ao material de atrito fixado no tambor ou disco de freio, que gira com a roda. Sua principal função é gerar força de frenagem por meio do atrito, de modo a desacelerar ou parar o veículo. As pastilhas de freio consistem em chapa de aço, camada isolante adesiva e bloco de fricção, sendo o bloco de fricção a parte central, que produz atrito em contato direto com o disco de freio.
Tipo e material da pastilha de freio
Existem muitos tipos de pastilhas de freio, as mais comuns são:
Pastilhas de freio metálicas: como pastilhas de freio semimetálicas, alto coeficiente de atrito, mas fáceis de produzir ruído.
Pastilhas de freio sem metal: melhor desempenho, mas preço mais alto.
Pastilhas de freio de cerâmica: duráveis e com boa dissipação de calor, curta distância de frenagem, mas caras.
Intervalo de substituição e sugestões de manutenção
O ciclo de substituição das pastilhas de freio depende de vários fatores, incluindo hábitos de direção, quilometragem e qualidade das pastilhas. Em geral, a vida útil das pastilhas de freio das rodas dianteiras é de cerca de 42.000 quilômetros, e das rodas traseiras, de cerca de 78.000 quilômetros. Quando a espessura da pastilha de freio for inferior a 3 mm, ela deve ser considerada para substituição. Além disso, os hábitos de direção têm um impacto significativo na vida útil das pastilhas de freio. Frenagens bruscas encurtam a vida útil das pastilhas, e bons hábitos de direção podem prolongar sua vida útil.
O método para determinar se as pastilhas de freio precisam ser substituídas
Método de observação a olho nu: observe a espessura da pastilha de freio através da abertura do cubo da roda, menos de 3 mm deve ser considerado a substituição.
As principais funções das pastilhas de freio traseiras incluem aumentar significativamente a força de frenagem, desacelerar, parar ou manter as rodas em movimento paradas. O princípio de funcionamento é produzir o efeito de frenagem necessário, fazendo com que a sapata do freio se encaixe perfeitamente no disco de freio. Além disso, as pastilhas de freio também protegem o pistão de partículas de impurezas.
As funções específicas da pastilha de freio incluem:
Frenagem por fricção: quando o pedal do freio é pressionado, as pastilhas de freio esfregam contra o disco de freio (ou tambor de freio), reduzindo a velocidade ou parando o veículo.
Conversão de energia térmica: a pastilha de freio converte a energia cinética do veículo em energia térmica no processo de atrito e a envia para garantir o trabalho contínuo e eficaz do sistema de freio.
Controle de estabilidade: pastilhas de freio de alta qualidade podem garantir a estabilidade do processo de frenagem, melhorar a eficiência da frenagem, reduzir a distância de frenagem e aumentar a segurança ao dirigir.
As características dos diferentes tipos de pastilhas de freio incluem:
Pastilhas de freio de amianto: boa resistência a altas temperaturas, preço moderado, aumentam a resistência das pastilhas de freio, melhoram o desempenho de frenagem.
Pastilhas de freio semimetálicas: feitas de materiais metálicos, bom controle de temperatura e efeito de dissipação de calor, para garantir um efeito de frenagem mais estável.
Pastilhas de freio com baixo teor de metal: contêm fibras e partículas mais finas, reduzem o desgaste e o ruído do tambor de freio e melhoram o conforto ao dirigir.
Pastilhas de freio de cerâmica: baixa densidade, resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste, proteção ambiental, longa vida útil, sem queda de cinzas, sem ruído, frequentemente usadas em modelos de alta qualidade.
A falha da pastilha de freio traseira pode se manifestar em uma variedade de sintomas, incluindo freios macios, ruído anormal do freio, trepidação do freio e assim por diante. Esses sintomas geralmente são causados por desgaste da pastilha de freio, problemas no fluido de freio, falha do sensor e outros motivos.
Falhas comuns e causas do desgaste das pastilhas de freio
Freios macios: isso ocorre devido à quantidade insuficiente de óleo de freio, discos e pastilhas de freio mais finos e ar nas tubulações de freio. Óleo de freio deteriorado ou alto teor de água também podem causar lentidão na resposta do freio.
ruído anormal do freio : som agudo de fricção de metal emitido ao frear, pode ser devido a pastilhas de freio finas, má qualidade, corpos estranhos ou ferrugem do disco de freio.
trepidação do freio : trepidação de alta frequência no pedal ou no corpo, geralmente causada por deformação ou desgaste irregular do disco de freio .
Deslocamento do freio: o volante desvia ao frear, e a carroceria desvia da reta, causado pela força de frenagem irregular.
Determine se as pastilhas de freio precisam ser substituídas
Verificação de espessura: a espessura da pastilha de freio do carro novo geralmente é de cerca de 1,5 cm. Se a espessura for menor que 5 mm, será necessário substituí-la.
efeito de frenagem : o efeito de frenagem não é bom ou a posição do pedal está muito baixa durante a frenagem de emergência, indicando que as pastilhas de freio estão seriamente desgastadas .
julgamento sonoro anormal : som anormal contínuo durante a frenagem pode ser desgaste excessivo das pastilhas de freio .
Luz de advertência: A luz amarela de falha no painel indica que há algo errado com o sistema de freios. Verifique o mais rápido possível.
Conselhos sobre cuidados e manutenção
Verifique regularmente: Troque o óleo de freio a cada 2 anos ou 40.000 quilômetros, escolha o selo DOT4 ou superior.
Manutenção profissional: problemas com freios devem ser levados imediatamente a uma estação de manutenção profissional para inspeção e manutenção, para evitar economia de centavos e tolice de reais.
Inspeção diária: verifique regularmente a espessura e o desgaste das pastilhas de freio para garantir a segurança ao dirigir.
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