O que é um conjunto de turbocompressor automotivo
O conjunto turbocompressor automotivo é um dispositivo que utiliza a energia dos gases de escape do motor para comprimir o ar e aumentar a capacidade de admissão. Consiste principalmente em uma turbina e um compressor, rigidamente conectados por um eixo, chamado rotor do turbocompressor. A porta de admissão da turbina está conectada ao coletor de escape do motor, e a porta de escape está conectada ao tubo de escape; a admissão do compressor está conectada ao filtro de ar e o escape está conectado ao coletor de admissão.
Princípio de funcionamento
O princípio de funcionamento do turbocompressor baseia-se na tecnologia de turbocompressão de gases de escape. Os gases de escape de alta temperatura e alta pressão do motor impactam a turbina, fazendo com que seu rotor gire rapidamente e, em seguida, acionam o rotor do compressor coaxial para girar, liberando ar comprimido no cilindro. À medida que a rotação do motor aumenta, a velocidade de remoção dos gases de escape e a velocidade da turbina também aumentam, o que comprime mais ar nos cilindros e aumenta a potência do motor.
Principais componentes e funções
Os principais componentes do conjunto do turbocompressor incluem:
turbina : recebe gases de escape de alta temperatura e alta pressão e aciona o rotor para girar.
compressor : comprime o ar para aumentar a admissão.
Eixo do supercharger: conecta a turbina e o compressor para transferir potência.
Rolamento flutuante: suporta rotação de alta velocidade do rotor, reduz o atrito.
intercooler : Resfria o ar comprimido para aumentar sua densidade.
Válvula de desvio dos gases de escape: ajuste o fluxo dos gases de escape, controle a pressão de reforço.
Válvula de desvio de admissão: ajuste o volume de admissão, otimize o desempenho do motor.
Conselhos sobre cuidados e manutenção
Para garantir a operação estável e o desempenho otimizado do turbocompressor, é recomendável verificar e manter regularmente os seguintes componentes:
Rolamento flutuante : para garantir uma boa lubrificação, reduzir o desgaste.
intercooler : Mantenha limpo para evitar entupimentos.
Válvula de desvio de gás de escape e válvula de desvio de admissão: garanta a operação normal para evitar vazamento de ar ou travamento.
Anel de vedação e válvula de alívio de pressão: evitam vazamento de ar e danos causados por pressão excessiva.
A principal função do conjunto turbocompressor automotivo é melhorar a eficiência de admissão do motor, aumentando assim a potência e o torque do motor. O turbocompressor aumenta o volume de admissão com ar comprimido e utiliza o impulso de inércia dos gases de escape liberados pelo motor para acionar a turbina na sala de turbinas, que gira. Em seguida, aciona o impulsor coaxial para comprimir o ar, o que aumenta a pressão e a densidade do ar, queimando mais combustível e melhorando a potência do motor.
Como funciona um turbocompressor
O princípio de funcionamento do turbocompressor baseia-se na tecnologia de turbocompressão de gases de escape. Quando o motor está em funcionamento, os gases de escape de alta temperatura e alta pressão atingem as pás da turbina e acionam a turbina. A turbina é conectada ao impulsor por um eixo de transmissão, que gira e comprime o ar. O ar comprimido entra no cilindro do motor através do tubo do filtro de ar, aumentando o volume de admissão, melhorando a eficiência da combustão e, consequentemente, o desempenho do motor.
Composição estrutural do turbocompressor
Os turbocompressores são compostos principalmente por turbinas e compressores. A porta de admissão da turbina está conectada ao coletor de escape do motor, e a porta de escape está conectada ao tubo de escape. A porta de admissão do compressor está conectada ao filtro de ar, e a porta de escape está conectada ao coletor de admissão. Além disso, o turbocompressor também inclui componentes auxiliares, como válvula de desvio dos gases de escape e válvula de desvio de admissão, para garantir a operação estável e o desempenho otimizado do supercompressor.
Vantagens e desvantagens dos turbocompressores
Vantagens:
potência : melhora significativamente a eficiência da inflação do motor, aumenta a potência de saída, o aumento pode chegar a mais de 100%.
economia de energia e redução de emissões: reduz o consumo de combustível em cerca de 10%, melhora a combustão do cilindro, reduz o conteúdo de substâncias nocivas nos gases residuais.
forte adaptabilidade : em altas altitudes também pode garantir eficiência adequada de inflação do motor .
Desvantagens:
Alto custo de manutenção: os requisitos de qualidade do óleo lubrificante são maiores, e o desempenho do motor em alta e baixa velocidade traz alguns problemas de custo.
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