Uma lâmina é uma cobertura (uma peça semicircular ligeiramente saliente acima da roda) em veículos motorizados e não motorizados que, como o nome indica, reveste a parte externa dos veículos motorizados e não motorizados. Em consonância com a dinâmica dos fluidos, reduz o coeficiente de resistência do vento, permitindo que o carro rode com mais suavidade.
Um painel de lâminas também é chamado de para-lama (nome dado ao formato e à posição dessa parte da carroceria de um carro antigo, que lembra a asa de um pássaro). As lâminas estão localizadas fora do corpo da roda. A função é reduzir o coeficiente de resistência do vento de acordo com a dinâmica dos fluidos, para que o carro funcione com mais suavidade. De acordo com a posição de instalação, pode ser dividido em lâmina de lâmina dianteira e lâmina de lâmina traseira. A lâmina de lâmina dianteira é instalada acima da roda dianteira. Como a roda dianteira tem a função de direção, ela deve garantir o espaço limite máximo quando a roda dianteira gira. A lâmina traseira é livre de atrito de rotação da roda, mas por razões aerodinâmicas, a lâmina traseira tem um arco ligeiramente arqueado projetando-se para fora.
Em segundo lugar, a placa frontal facilita a condução do carro, evitando que a roda role areia e respingos de lama no fundo do carro, reduzindo danos ao chassi e corrosão. Portanto, os materiais utilizados devem ter resistência às intempéries e boa processabilidade de moldagem. O para-lama dianteiro de muitos automóveis é feito de material plástico com certa elasticidade, proporcionando amortecimento e maior segurança.
