Uma folha é uma cobertura (uma peça semicircular ligeiramente saliente acima da roda) em veículos motorizados e não motorizados que, como o nome indica, cobre a parte externa desses veículos. Em conformidade com a dinâmica dos fluidos, ela reduz o coeficiente de resistência do ar, permitindo que o veículo rode com mais suavidade.
A placa de proteção, também chamada de para-lama (nome derivado do formato e posição dessa parte da carroceria de carros antigos, que lembra a asa de um pássaro), fica localizada externamente à roda. Sua função é reduzir o coeficiente de resistência ao vento, de acordo com a dinâmica dos fluidos, para que o carro rode com mais suavidade. De acordo com a posição de instalação, ela pode ser dividida em placa de proteção dianteira e placa de proteção traseira. A placa de proteção dianteira é instalada acima da roda dianteira. Como a roda dianteira é responsável pela direção, é necessário garantir o máximo de espaço possível durante a rotação. A placa de proteção traseira não sofre atrito com a rotação da roda, mas, por razões aerodinâmicas, possui uma leve curvatura para fora.
Em segundo lugar, o para-lama dianteiro facilita a condução do veículo, evitando que areia e lama se acumulem na parte inferior do carro, reduzindo danos ao chassi e corrosão. Portanto, os materiais utilizados devem ser resistentes às intempéries e apresentar boa processabilidade. O para-lama dianteiro de muitos automóveis é feito de plástico com certa elasticidade, o que proporciona amortecimento e maior segurança.
