Existem duas razões para a rachadura da lâmina foliar
Primeiro, a lâmina foliar é muito fina, a própria estrutura não suporta a distorção da cabeça da viga frontal
Dois, o tamanho do limite inferior não está correto, o pneu primeiro chega à placa da folha quando o forte impacto para baixo "bate", o limite do braço inferior funciona atrasado.
Diante desses dois problemas, sob a orientação e pesquisa da versão bugio e da versão direta:
Fizemos os seguintes ajustes
1, prepare a soldagem para fortalecer a chapa foliar, não toda a chapa de aço para soldagem, que irá interferir na distorção e deformação da própria chapa foliar, utilizamos o método de reforço de "malha" de aço, que pode maximizar a retenção do deformação original (devida) da lâmina foliar, mas também pode fazer o fortalecimento da própria lâmina foliar
2. Aumente o limite do braço inferior dentro de uma certa faixa para fazer com que o limite do braço inferior funcione mais cedo no processo de salto do veículo, de modo a evitar o contato frequente entre o pneu e a placa da folha.
