Descrição do princípio de funcionamento
Descrição do princípio de funcionamento do amortecedor cilíndrico de ação bidirecional. Durante o curso de compressão, a roda do veículo se aproxima da carroceria do veículo e o amortecedor é comprimido. Neste momento, o pistão 3 no amortecedor se move para baixo. O volume da câmara inferior do pistão diminui, a pressão do óleo aumenta e o óleo flui através da válvula de fluxo 8 para a câmara acima do pistão (câmara superior). A câmara superior é parcialmente ocupada pela haste de pistão 1, de modo que o volume aumentado da câmara superior é menor que o volume reduzido da câmara inferior. Uma parte do óleo empurra então a válvula de compressão 6 e flui de volta para o cilindro de armazenamento de óleo 5. A economia de óleo destas válvulas forma a força de amortecimento do movimento comprimido da suspensão. Durante o curso de alongamento do amortecedor, a roda fica afastada da carroceria do veículo e o amortecedor é esticado. Neste momento, o pistão do amortecedor se move para cima. A pressão do óleo na câmara superior do pistão aumenta, a válvula de fluxo 8 fecha e o óleo na câmara superior empurra a válvula de extensão 4 para a câmara inferior. Devido à existência da haste do pistão, o óleo que flui da câmara superior não é suficiente para preencher o volume aumentado da câmara inferior, o que faz com que a câmara inferior gere principalmente vácuo. Neste momento, o óleo no reservatório de óleo empurra a válvula de compensação 7 para fluir para a câmara inferior para reabastecimento. Devido ao efeito de estrangulamento destas válvulas, elas desempenham um papel de amortecimento no movimento de extensão da suspensão.
Como a rigidez e a pré-carga da mola da válvula de extensão são projetadas para serem maiores que as da válvula de compressão, sob a mesma pressão, a soma das áreas de carga do canal da válvula de extensão e a folga de passagem normal correspondente é menor que a soma de as áreas da seção transversal do canal da válvula de compressão e a correspondente folga de passagem normal. Isto faz com que a força de amortecimento gerada pelo curso de extensão do amortecedor seja maior do que a do curso de compressão, de modo a atender aos requisitos de rápida redução de vibração.
Amortecedor
O amortecedor é uma parte vulnerável no processo de uso do automóvel. A qualidade de funcionamento do amortecedor afetará diretamente a estabilidade da condução do automóvel e a vida útil de outras peças. Portanto, devemos manter o amortecedor em boas condições de funcionamento. Os métodos a seguir podem ser usados para verificar se o amortecedor funciona bem.
Os amortecedores automotivos modernos são principalmente hidráulicos e pneumáticos. Entre eles, o hidráulico é amplamente utilizado. Será usado com molas helicoidais.
