Descrição do princípio de funcionamento
Descrição do princípio de funcionamento de um amortecedor cilíndrico bidirecional. Durante o curso de compressão, a roda do veículo se aproxima da carroceria e o amortecedor é comprimido. Nesse momento, o pistão 3 do amortecedor se move para baixo. O volume da câmara inferior do pistão diminui, a pressão do óleo aumenta e o óleo flui através da válvula de fluxo 8 para a câmara acima do pistão (câmara superior). A câmara superior é parcialmente ocupada pela haste do pistão 1, portanto, o aumento de volume da câmara superior é menor que a redução de volume da câmara inferior. Parte do óleo então empurra a válvula de compressão 6 e retorna ao reservatório de óleo 5. O óleo liberado por essas válvulas gera a força de amortecimento do movimento de compressão da suspensão. Durante o curso de extensão do amortecedor, a roda se afasta da carroceria e o amortecedor se estende. Nesse momento, o pistão do amortecedor se move para cima. A pressão do óleo na câmara superior do pistão aumenta, a válvula de fluxo 8 fecha e o óleo na câmara superior empurra a válvula de extensão 4 para dentro da câmara inferior. Devido à presença da haste do pistão, o óleo que flui da câmara superior não é suficiente para preencher o volume aumentado da câmara inferior, o que causa a formação de um vácuo nesta última. Nesse momento, o óleo no reservatório empurra a válvula de compensação 7 para dentro da câmara inferior para reabastecê-la. Devido ao efeito de estrangulamento dessas válvulas, elas atuam como um amortecedor no movimento de extensão da suspensão.
Como a rigidez e a pré-carga da mola da válvula de extensão são projetadas para serem maiores do que as da válvula de compressão, sob a mesma pressão, a soma das áreas de carga do canal da válvula de extensão e a folga normal correspondente é menor do que a soma das áreas da seção transversal do canal da válvula de compressão e a folga normal correspondente. Isso faz com que a força de amortecimento gerada pelo curso de extensão do amortecedor seja maior do que a do curso de compressão, atendendo assim aos requisitos de rápida redução de vibração.
Amortecedor
O amortecedor é uma peça vulnerável durante o uso de um automóvel. A qualidade de funcionamento do amortecedor afeta diretamente a estabilidade da condução e a vida útil de outras peças. Portanto, devemos manter o amortecedor em boas condições de funcionamento. Os métodos a seguir podem ser usados para verificar se o amortecedor está funcionando corretamente.
Os amortecedores automotivos modernos são principalmente hidráulicos e pneumáticos. Dentre eles, os hidráulicos são amplamente utilizados e costumam ser usados com molas helicoidais.
