Descrição do princípio de trabalho
Descrição do princípio de trabalho do absorvedor de choque cilíndrico bidirecional. Durante o golpe de compressão, a roda do veículo se move para perto do corpo do veículo e o amortecedor é comprimido. Neste momento, o pistão 3 no amortecedor se move para baixo. O volume da câmara inferior do pistão diminui, a pressão do óleo aumenta e o óleo flui através da válvula de fluxo 8 para a câmara acima do pistão (câmara superior). A câmara superior é parcialmente ocupada pela haste do pistão 1; portanto, o aumento do volume da câmara superior é menor que o volume reduzido da câmara inferior. Uma parte do óleo empurra a válvula de compressão 6 e flui de volta para o cilindro de armazenamento de óleo 5. As economias de óleo dessas válvulas formam a força de amortecimento do movimento comprimido da suspensão. Durante o golpe de alongamento do amortecedor, a roda está longe do corpo do veículo e o amortecedor é esticado. Neste momento, o pistão do amortecedor se move para cima. A pressão do óleo na câmara superior do pistão aumenta, a válvula de fluxo 8 fecha e o óleo na câmara superior empurra a válvula de extensão 4 para a câmara inferior. Devido à existência da haste do pistão, o óleo que flui da câmara superior não é suficiente para preencher o aumento do volume da câmara inferior, o que faz com que a câmara inferior gere um vácuo. Nesse momento, o óleo no reservatório de petróleo empurra a válvula de compensação 7 para fluir para a câmara inferior para reabastecimento. Devido ao efeito de estrangulamento dessas válvulas, elas desempenham um papel de amortecimento no movimento de extensão da suspensão.
Como a rigidez e a pré-carga da mola da válvula de extensão são projetadas para serem maiores que as da válvula de compressão, sob a mesma pressão, a soma das áreas de carga do canal da válvula de extensão e o intervalo de passagem normal correspondente é menor que a soma das áreas de seção transversal do canal da válvula de compressão e o intervalo de passagem normal correspondente. Isso torna a força de amortecimento gerada pelo golpe de extensão do amortecedor maior que o do acidente vascular cerebral, de modo a atender aos requisitos de redução rápida de vibração.
Amortecedor
O amortecedor é uma parte vulnerável no processo de uso de automóveis. A qualidade de trabalho do amortecedor afetará diretamente a estabilidade da direção automóvel e da vida útil de outras partes. Portanto, devemos manter o amortecedor em boas condições de trabalho. Os seguintes métodos podem ser usados para verificar se o amortecedor funciona bem.
Os amortecedores modernos de choques de automóveis são principalmente hidráulicos e pneumáticos. Entre eles, o hidráulico é amplamente utilizado. Será usado com molas de bobina.
