Descrição do princípio de funcionamento
Descrição do princípio de funcionamento de um amortecedor cilíndrico de ação bidirecional. Durante o curso de compressão, a roda do veículo se aproxima da carroceria e o amortecedor é comprimido. Nesse momento, o pistão 3 do amortecedor se move para baixo. O volume da câmara inferior do pistão diminui, a pressão do óleo aumenta e o óleo flui através da válvula de fluxo 8 para a câmara acima do pistão (câmara superior). A câmara superior é parcialmente ocupada pela haste do pistão 1, de modo que o volume aumentado da câmara superior é menor que o volume reduzido da câmara inferior. Uma parte do óleo então empurra a válvula de compressão 6 e retorna ao cilindro de armazenamento de óleo 5. A economia de óleo dessas válvulas forma a força de amortecimento do movimento comprimido da suspensão. Durante o curso de alongamento do amortecedor, a roda se afasta da carroceria e o amortecedor é esticado. Nesse momento, o pistão do amortecedor se move para cima. A pressão do óleo na câmara superior do pistão aumenta, a válvula de fluxo 8 fecha e o óleo na câmara superior empurra a válvula de extensão 4 para a câmara inferior. Devido à existência da haste do pistão, o óleo que flui da câmara superior não é suficiente para preencher o volume aumentado da câmara inferior, o que causa principalmente a formação de vácuo na câmara inferior. Nesse momento, o óleo no reservatório de óleo empurra a válvula de compensação 7 para a câmara inferior para reabastecimento. Devido ao efeito de estrangulamento dessas válvulas, elas desempenham um papel amortecedor no movimento de extensão da suspensão.
Como a rigidez e a pré-carga da mola da válvula de extensão são projetadas para serem maiores que as da válvula de compressão, sob a mesma pressão, a soma das áreas de carga do canal da válvula de extensão e a folga de passagem normal correspondente é menor que a soma das áreas da seção transversal do canal da válvula de compressão e a folga de passagem normal correspondente. Isso torna a força de amortecimento gerada pelo curso de extensão do amortecedor maior que a do curso de compressão, de modo a atender aos requisitos de redução rápida da vibração.
Amortecedor
O amortecedor é uma parte vulnerável durante o uso do automóvel. A qualidade do seu funcionamento afeta diretamente a estabilidade do veículo e a vida útil de outras peças. Portanto, devemos mantê-lo em boas condições de funcionamento. Os métodos a seguir podem ser usados para verificar se o amortecedor está funcionando corretamente.
Os amortecedores automotivos modernos são principalmente hidráulicos e pneumáticos. Entre eles, o hidráulico é amplamente utilizado. Serão utilizados com molas helicoidais.
