Precursor de falha da corrente de distribuição
Os precursores da falha da corrente de distribuição incluem: ruído anormal do motor, partida fraca, aumento do consumo de combustível, aumento do consumo de óleo, poluição grave das emissões de escape, resposta lenta da aceleração, luz amarela de falha do motor, potência insuficiente e muitos outros problemas
Como verificar a corrente de distribuição 1 Verifique o alongamento da corrente em três ou mais pontos com uma balança de mola. Se exceder o comprimento de serviço, deve ser substituída a tempo. 2. Use um paquímetro para detectar o grau de desgaste do eixo de comando de válvulas e da roda dentada do virabrequim do automóvel. Se exceder o limite de serviço, deve ser substituída a tempo. 3 Use um paquímetro para monitorar a espessura do zíper e do amortecedor da corrente. Se exceder o limite de serviço, deve ser substituída a tempo. 4 Verifique o alongamento, o desgaste e a fratura da corrente de distribuição. Se houver pequenos danos, ela não pode mais ser usada. Embora as funções da correia dentada e da corrente de distribuição sejam as mesmas, seus princípios de funcionamento ainda são diferentes. Comparada com a corrente de distribuição, a estrutura da correia de distribuição é relativamente simples, não há necessidade de lubrificação no estado de funcionamento e o estado de funcionamento é relativamente silencioso. A instalação e a manutenção são convenientes, mas a correia de distribuição é um componente de borracha, que se desgastará e envelhecerá após o uso a longo prazo. Observação e manutenção regulares são necessárias. Uma vez quebrado, o motor ficará desorganizado, resultando em danos às peças e componentes.
