Alternador de automóvel
O carregamento da bateria e o sistema elétrico do carro necessitam de corrente contínua (CC), portanto, a tensão alternada gerada pelo gerador deve ser retificada para tensão CC. Para que as semiondas positiva e negativa da tensão alternada possam ser efetivamente utilizadas como fonte de alimentação, pode-se usar uma ponte retificadora completa. O circuito da ponte retificadora consiste em 6 diodos, cada ramo composto por 2 diodos de potência, um dos quais conectado ao polo positivo e o outro ao polo negativo.
Condições de condução dos diodos retificadores: a) para três diodos positivos, em um dado instante, a fase de maior tensão do diodo positivo conduz. b) para três diodos negativos, em um dado instante, a fase de menor tensão é ligada, mas simultaneamente apenas dois diodos, um em cada polo (positivo e negativo), estão em condução. Os envelopes das tensões de meia onda positiva e negativa se sobrepõem para produzir uma tensão retificada com pequenas flutuações. A bateria de armazenamento em paralelo em ambas as extremidades do gerador ou o capacitor do sistema elétrico do veículo podem suavizar ainda mais a saída de corrente contínua do gerador.
