Alternador de automóvel
O carregamento da bateria e o sistema elétrico no carro precisam de corrente direta; portanto, a tensão alternada gerada pelo gerador deve ser retificada na tensão CC, a fim de fazer com que a meia onda positiva e a meia onda negativa de tensão alternada podem ser efetivamente usadas para a fonte de alimentação, que o retificador de ponte pode ser usado. E o outro se conecta ao lado negativo.
Condições de condução do diodo retificador: A, para três diodos positivos, em um certo instante, a tensão mais alta da fase da condução positiva do tubo. B, para os três diodos negativos, em um certo instante, a fase de tensão mais baixa é ligada, mas ao mesmo tempo apenas dois tubos, um dos pólos positivos e negativos. O envelope da meia onda positiva e da tensão negativa de meia onda é sobreposta a produzir uma tensão de retificação com pequenas flutuações, e a bateria de armazenamento paralela nas duas extremidades do gerador ou o capacitor do sistema elétrico do veículo pode suavizar ainda mais a saída direta da corrente direta do gerador.
