Alternador de automóvel
O carregamento da bateria e o sistema elétrico do carro precisam de corrente contínua, portanto, a tensão alternada gerada pelo gerador deve ser retificada em tensão contínua. Para que a meia onda positiva e a meia onda negativa da tensão alternada possam ser utilizadas de forma eficaz no fornecimento de energia, pode-se utilizar um retificador de ponte completa. O circuito do retificador de ponte consiste em 6 diodos, cada ramo composto por 2 diodos de potência, um dos quais conectado ao lado positivo e o outro conectado ao lado negativo.
Condições de condução do diodo retificador: a, para três diodos positivos, em um determinado instante, a maior tensão da fase de condução do tubo positivo é ligada. b, para os três diodos negativos, em um determinado instante, a fase de menor tensão é ligada, mas ao mesmo tempo apenas dois tubos, um de cada polo positivo e outro negativo. O envelope de tensão de meia onda positiva e meia onda negativa é sobreposto para produzir uma tensão de retificação com pequenas flutuações, e a bateria de armazenamento paralela em ambas as extremidades do gerador ou o capacitor do sistema elétrico do veículo podem suavizar ainda mais a saída de corrente contínua do gerador.
