Os faróis automotivos são geralmente compostos de três partes: lâmpada, refletor e espelho correspondente (espelho de astigmatismo).
1. Bulbo
As lâmpadas usadas nos faróis de automóveis são lâmpadas incandescentes, lâmpadas de tungstênio de halogênio, novas lâmpadas de arco de alto brilho e assim por diante.
(1) Bulbo incandescente: seu filamento é feito de fio de tungstênio (o tungstênio tem um ponto de fusão alto e uma luz forte). Durante a fabricação, para aumentar a vida útil da lâmpada, a lâmpada é preenchida com um gás inerte (nitrogênio e sua mistura de gases inertes). Isso pode reduzir a evaporação do fio de tungstênio, aumentar a temperatura do filamento e aumentar a eficiência luminosa. A luz de uma lâmpada incandescente tem um tom amarelado.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to A área de alta temperatura perto do filamento e é decomposta por calor, para que o tungstênio seja devolvido ao filamento. O halogênio liberado continua a difundir e a participar da próxima reação do ciclo; portanto, o ciclo continua, impedindo assim a evaporação do tungstênio e o escurecimento da lâmpada. O tamanho da lâmpada de halogênio de tungstênio é pequeno, a concha da lâmpada é feita de vidro de quartzo com resistência à alta temperatura e alta resistência mecânica, sob a mesma potência, o brilho da lâmpada de halogênio de tungstênio é 1,5 vezes a da lâmpada incandescente e a vida é 2 a 3 vezes mais.
(3) Lâmpada de arco de alto brilho: esta lâmpada não possui filamento tradicional na lâmpada. Em vez disso, dois eletrodos são colocados dentro de um tubo de quartzo. O tubo é preenchido com xenônio e metais rastreadores (ou halogenetos de metal) e, quando há tensão de arco suficiente no eletrodo (5000 ~ 12000V), o gás começa a ionizar e conduzir eletricidade. Os átomos de gás estão em um estado excitado e começam a emitir luz devido à transição do nível de energia dos elétrons. Após 0,1s, uma pequena quantidade de vapor de mercúrio é evaporada entre os eletrodos, e a fonte de alimentação é imediatamente transferida para a descarga do arco de vapor de mercúrio e depois transferida para a lâmpada de arco de halogeneto após a temperatura aumentar. Depois que a luz atinge a temperatura de trabalho normal da lâmpada, a potência de manter a descarga do arco é muito baixa (cerca de 35W), portanto, 40% da energia elétrica pode ser salva.
