1. Há um anel de impulso magnético no anel de vedação equipado com rolamento de dispositivo ABS, que não pode ser impactado, impactado ou colidido com outros campos magnéticos. Retire-os da caixa de embalagem antes da instalação e mantenha-os longe do campo magnético, como o motor ou ferramenta elétrica utilizada. Ao instalar esses rolamentos, observe o pino de alarme do ABS no painel de instrumentos através do teste das condições da estrada para alterar o funcionamento dos rolamentos.
2. Para o rolamento do cubo equipado com anel de encosto magnético ABS, para determinar de que lado o anel de encosto está instalado, você pode usar uma coisa leve e pequena * próxima à borda do rolamento, e a força magnética gerada pelo rolamento irá atraí-lo. Durante a instalação, aponte um lado com o anel de impulso magnético para dentro e fique de frente para o elemento sensível do ABS. Nota: a instalação incorreta pode causar falha no funcionamento do sistema de freio.
3. Muitos rolamentos são vedados e não precisam ser lubrificados durante toda a sua vida útil. Outros rolamentos não vedados, como rolamentos de duas carreiras de rolos cônicos, devem ser lubrificados com graxa durante a instalação. Devido aos diferentes tamanhos da cavidade interna do rolamento, é difícil determinar a quantidade de graxa a ser adicionada. O mais importante é garantir que haja graxa no rolamento. Se houver muita graxa, o excesso de graxa vazará quando o rolamento girar. Experiência geral: durante a instalação, a quantidade total de graxa deverá representar 50% da folga do rolamento. 10. Ao instalar a contraporca, o torque varia muito devido aos diferentes tipos e assentos de rolamento.
