1. Existe um anel de impulso magnético no anel de vedação equipado com o rolamento do dispositivo ABS, que não pode ser impactado, impactado ou colidido com outros campos magnéticos. Retire -os da caixa de embalagem antes da instalação e mantenha -os afastados do campo magnético, como o motor ou a ferramenta elétrica usada. Ao instalar esses rolamentos, observe o pino de alarme ABS no painel de instrumentos através do teste da condição da estrada para alterar a operação dos rolamentos.
2. Para o rolamento do cubo equipado com anel de impulso magnético ABS, a fim de determinar qual lado o anel de impulso está instalado, você pode usar uma coisa leve e pequena * próxima à borda do rolamento, e a força magnética gerada pelo rolamento o atrairá. Durante a instalação, aponte um lado com anel de impulso magnético para dentro e enfrente o elemento sensível do ABS. Nota: A instalação incorreta pode fazer com que a função do sistema de freio falhe.
3. Muitos rolamentos são selados e não precisam ser untados ao longo de sua vida. Outros rolamentos não lacrados, como rolamentos de rolos cônicos em linha dupla, devem ser lubrificados com graxa durante a instalação. Devido aos diferentes tamanhos da cavidade interna do rolamento, é difícil determinar quanta graxa de adicionar. O mais importante é garantir que haja graxa no rolamento. Se houver muita graxa, o excesso de graxa se infiltrará quando o rolamento girar. Experiência geral: durante a instalação, a quantidade total de graxa deve representar 50% da liberação do rolamento. 10. Ao instalar a porca da trava, o torque varia muito devido a diferentes tipos de rolamentos e assentos de mancal.
