1. Existe um anel de impulso magnético no anel de vedação do rolamento do dispositivo ABS, que não pode ser impactado, atingido ou colidido com outros campos magnéticos. Retire-os da embalagem antes da instalação e mantenha-os afastados de campos magnéticos, como motores ou ferramentas elétricas utilizadas. Ao instalar esses rolamentos, observe o pino de alarme do ABS no painel de instrumentos durante o teste em condições de estrada para ajustar o funcionamento dos rolamentos.
2. Para o rolamento do cubo equipado com anel de encosto magnético ABS, para determinar o lado correto de instalação do anel, utilize um objeto leve e pequeno* próximo à borda do rolamento. A força magnética gerada pelo rolamento o atrairá. Durante a instalação, aponte o lado com o anel de encosto magnético para dentro, em direção ao elemento sensível do ABS. Observação: a instalação incorreta pode causar falha no funcionamento do sistema de freio.
3. Muitos rolamentos são selados e não precisam ser lubrificados durante sua vida útil. Outros rolamentos não selados, como os rolamentos de rolos cônicos de dupla carreira, devem ser lubrificados com graxa durante a instalação. Devido aos diferentes tamanhos da cavidade interna do rolamento, é difícil determinar a quantidade exata de graxa a ser adicionada. O mais importante é garantir que haja graxa no rolamento. Se houver graxa em excesso, ela vazará quando o rolamento girar. Experiência geral: durante a instalação, a quantidade total de graxa deve corresponder a 50% da folga do rolamento. 10. Ao instalar a porca de travamento, o torque varia bastante devido aos diferentes tipos de rolamentos e alojamentos de rolamentos.
