Ajuste e inspeção do feixe de luz do farol
(1) Métodos de ajuste e inspeção
1. A inspeção de ajuste do feixe deve ser realizada em frente à tela em um ambiente escuro, ou o ajuste deve ser verificado com um instrumento de medição. O local para ajuste e inspeção deve ser plano e a tela deve estar perpendicular ao local. O veículo de inspeção ajustado deve estar sem carga e com apenas um motorista.
2. A orientação de irradiação do feixe é representada pelo valor de deslocamento I. O valor de deslocamento indica o ângulo de rotação da linha de corte escura ou a distância de deslocamento do centro do feixe ao longo da linha horizontal HH ou da linha vertical V esquerda-v esquerda (V direita-v direita) na tela com uma distância de 10m (barreira).
3. Ajuste a inspeção na tela. Pare o veículo de inspeção ajustado em frente à tela e perpendicular a ela, posicione o centro de referência do farol a 10 m da tela e faça com que a linha HH na tela corresponda à distância h do centro de referência do farol no solo: meça os valores de deslocamento das direções de iluminação horizontal e vertical dos faróis esquerdo, direito, de longo alcance e baixo, respectivamente.
4. Ajuste a inspeção com um instrumento de medição. Alinhe o veículo de inspeção ajustado com o instrumento de medição de acordo com a distância especificada; verifique os valores de deslocamento das direções de irradiação horizontal e vertical dos feixes esquerdo, direito, distante e inferior na tela do instrumento de medição.
(2) Requisitos para ajuste e inspeção
1. Disposições sobre o ajuste e inspeção do feixe de luz de vários tipos de faróis instalados em veículos motorizados. Faróis de classe A: faróis instalados em automóveis e motocicletas cujo desempenho fotométrico atende às disposições das normas GB 4599-84 e GB 5948-86, respectivamente. Faróis de classe B: faróis para automóveis e motocicletas que podem ser usados por mais tempo. Faróis de classe C: faróis para tratores de rodas para transporte.
2. Quando um farol de quatro lâmpadas estiver instalado, o ajuste do farol alto de feixe único no para-brisa exige que o centro do feixe abaixo da linha HH esteja a menos de 10% da distância do centro da lâmpada ao solo, ou seja, 0,1 cm/dam equivale a uma distância de aterrissagem do centro do feixe de 100 m. O desvio para a esquerda e para a direita das linhas V esquerda-v esquerda e V direita-v direita: o desvio para a esquerda da lâmpada esquerda não deve ser superior a 10 cm/dam (0,6°); o desvio para a direita não deve ser superior a 17 cm/dam (1°). O desvio para a esquerda ou para a direita da lâmpada direita não deve ser superior a 17 cm/dam (1°).
3. Os veículos motorizados estão equipados com faróis duplos de luz alta e baixa, que ajustam principalmente o feixe de luz baixa para atender aos requisitos da Tabela 1.
4. Para o feixe ajustado, o feixe do farol alto deve ser capaz de iluminar obstáculos a cerca de 100 m à frente do veículo em uma estrada plana; para veículos motorizados de baixa velocidade, como tratores de rodas para transporte, o farol alto deve ser capaz de iluminar obstáculos a cerca de 35 m à frente do veículo.
