Ajuste e inspeção do feixe do farol
(1) Métodos de ajuste e inspeção
1. A inspeção do ajuste do feixe deve ser realizada em frente à tela em ambiente escuro, ou o ajuste deve ser verificado com instrumento de medição. O local para ajuste e inspeção deve ser plano e a tela deve ser perpendicular ao local. O veículo de inspeção ajustado deverá ser realizado na condição de vazio e com um motorista.
2. A orientação da irradiação do feixe é representada pelo valor de deslocamento I. O valor de deslocamento indica o ângulo de rotação da linha de corte escura ou a distância móvel do centro do feixe ao longo da linha HH horizontal ou vertical V esquerda-v esquerda (V direita -v direita) linha na tela com distância de 10m (barragem).
3. Ajuste a inspeção na tela. Pare o veículo de inspeção ajustado na frente da tela e perpendicular à tela, faça o centro de referência do farol * 10m de distância da tela e faça a linha HH na tela igual à distância do solo h do centro de referência do farol: meça o valores de deslocamento das direções de iluminação horizontal e vertical dos faróis esquerdo, direito, alto e baixo, respectivamente.
4. Ajuste a inspeção com um instrumento de medição. Alinhe o veículo de inspeção ajustado com o instrumento de medição de acordo com a distância especificada; Verifique os valores de deslocamento das direções de irradiação horizontal e vertical dos faróis esquerdo, direito, alto e baixo na tela do instrumento de medição.
(2) Requisitos para ajuste e inspeção
1. Disposições sobre o ajuste e inspeção do feixe de cruzamento de vários tipos de lâmpadas instaladas em veículos automotores na tela. Lâmpadas classe a: faróis instalados em automóveis e motocicletas cujo desempenho fotométrico atenda às disposições das normas GB 4599-84 e GB 5948-86 respectivamente. Lâmpadas classe B: faróis para automóveis e motocicletas que podem ser usados ao longo do tempo. Lâmpadas classe C: faróis para tratores de rodas para transporte.
2. Quando um farol de quatro lâmpadas é instalado, o ajuste do farol alto da lâmpada de farol único na tela requer que o centro do feixe abaixo da linha HH seja inferior a 10% da distância do centro da lâmpada ao solo, ou seja, 0,1hcm/barragem equivale à distância de pouso do centro da viga de 100m. O desvio esquerdo e direito das linhas V esquerda-v esquerda e V direita-v direita: o desvio esquerdo da lâmpada esquerda não deve ser superior a 10 cm / dam (0,6 °); O desvio para a direita não deverá ser superior a 17cm/dam (1°). O desvio para a esquerda ou para a direita da lâmpada direita não deve ser superior a 17cm/dam (1°).
3. Os veículos motorizados são equipados com faróis duplos de farol alto e baixo, que ajustam principalmente o farol baixo para atender aos requisitos da Tabela 1.
4. Para o farol ajustado, o farol alto geralmente deve ser capaz de ultrapassar os obstáculos cerca de 100 m à frente do veículo em uma estrada plana; Para veículos motorizados de baixa velocidade, como tratores de rodas para transporte, o farol alto deverá ser capaz de iluminar os obstáculos cerca de 35 m à frente do veículo.
