É normal que a folga do amortecedor de choque frontal seja grande?
A folga do amortecedor de choque frontal é grande e anormal. A folga do amortecedor de choque frontal de 20 mm é normal. Se a lacuna entre o amortecedor e a borracha superior for muito grande, ela precisa ser substituída. Se a diferença entre o amortecedor e a borracha superior for muito grande, causará um ruído de veículo ou anormal; A depuração muito pequena entre o para -choque dianteiro e a borracha superior pode causar choque excessivo e afetar a experiência de dirigir. Ou se a borracha superior estiver envelhecendo ou danificada, ela precisará ser substituída no tempo. A borracha superior do amortecedor é danificada ou envelhecida, o que levará ao tempo anormal do amortecedor e afetará a segurança da direção. Os sintomas do dano superior de borracha do amortecedor são os seguintes: o conforto se torna pior. O som de Tump e Thump é particularmente óbvio ao cortar e reduzir a correia de velocidade. É julgado que há um problema na absorção de choque, o ridículo dos pneus se torna maior e o som do rugido pode ser ouvido em casos graves, e a direção se torna inclinada ao longo, ao dirigir em uma linha reta, o volante é plano e não caminhará pela linha de sangue quando estiver endireitada. 4. Quando você transforma a direção no lugar, ele fará um som ranking, o que fará com que o veículo se desvie quando for sério.
O amortecedor de choque frontal de borracha superior está quebrado. Quais são os sintomas:
O amortecedor de choque frontal de borracha superior está quebrado. Sintomas: 1 vazamento de óleo. 2. Ao mudar de faixa e girar, o corpo é difícil de controlar e o manuseio se torna pobre. 3. A superfície da estrada é desigual com ruído anormal. 4. Má Uld Ride Comfort. 5. O ruído do pneu fica mais alto e o carro se desvia.
O amortecedor de choques de automóveis, também conhecido como "suspensão", é composto por mola e amortecedor de choque. O amortecedor não é usado para apoiar o peso do corpo do veículo, mas suprimir o choque do rebote da mola após a absorção de choque e absorver a energia do impacto na estrada. A primavera desempenha o papel de mitigar o impacto, alterando o impacto único de grande energia em um impacto múltiplo de energia pequena, e o amortecedor reduz gradualmente o impacto múltiplo de energia pequena. Se você dirigir um carro com um absorvedor de choque quebrado, poderá experimentar o salto da onda após o carro passar por cada poço e flutuação, e o amortecedor é usado para suprimir esse salto. Sem o amortecedor, a recuperação da primavera não pode ser controlada. Quando o carro encontrar a estrada difícil, ele produzirá um salto sério. Ao curar, também causará a perda de aderência e rastreamento dos pneus devido à vibração para cima e para baixo da mola
