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Conjunto do eixo dianteiro MG RX5

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG RX5

Produtos OEM nº: 10281285

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos MONTAGEM DO EIXO
Aplicação de Produtos SAIC MG RX5
Produtos OEM Não 10281285
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

Detalhes do produto

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Conjunto do eixo do eixo dianteiro 10281285

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Guia de seleção

1. Os modos de falha do meio eixo:(1) fratura por fadiga torcional; (2) Desgaste excessivo; (3) Deformação excessiva.

2. Requisitos de desempenho do semieixo:(1) de acordo com as condições de trabalho e formas de falha, o semieixo deve ter boas propriedades mecânicas abrangentes. (2) Dureza: o núcleo é hrc26-32, a superfície é hrc50-60 e a profundidade da camada endurecida extinta por têmpera de média frequência na superfície é de 6-8 mm; (3) Estrutura metalográfica: sorbita temperada + troostita parcial na superfície, sendo permitido cerca de 8% de ferrita no centro.

3. Seleção de materiais de meio eixo:de acordo com as condições de trabalho do semieixo, pode-se observar que o semieixo deve ter resistência à flexão, resistência à fadiga e boa tenacidade. Entre eles, o aço 45# ou 40Cr será selecionado para semi-eixos de veículos de pequeno e médio porte, e os materiais 40crni, 40CrMnMo e 40MnB serão selecionados para veículos pesados.

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Avaliação do cliente

Avaliação do cliente2

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Manutenção

A direção do automóvel é um item importante na manutenção do automóvel. No uso de automóveis, o prazo de validade de todos os produtos de borracha e anéis de vedação é de três anos, incluindo a proteção contra poeira da gaiola de esferas de meio eixo. O envelhecimento natural e a fissuração ocorrerão no processo de estiramento e extrusão contínuos. Claro, será danificado devido a algumas condições anormais. Se for reparado e mantido regularmente e verificado enfaticamente, os perigos ocultos podem ser eliminados a tempo. Se a tampa contra poeira do meio eixo estiver quebrada, a tampa contra poeira deve ser substituída imediatamente, caso contrário, o meio eixo ficará implicado na gaiola de esferas do meio eixo se o meio eixo tiver menos de três ou cinco mil quilômetros. Quanto aos danos dos seus acessórios, estes não podem ser simplesmente substituídos. Por exemplo, o semieixo, como parte principal do acionamento, é preenchido com graxa lubrificante na proteção contra poeira. Em caso de danos, também causará respingos de graxa lubrificante. Portanto, quando a proteção contra poeira for substituída, ela deverá ser complementada com graxa lubrificante. Além disso, se o veículo funcionar por muito tempo, sua graxa lubrificante se deteriorará naturalmente. Após uma limpeza completa, sua graxa lubrificante deve ser atualizada e a manutenção padronizada deve ser realizada regularmente, para evitar acidentes. Os materiais necessários para desmontagem e substituição incluem: (1) as tampas interna e externa contra poeira da gaiola em ambos os lados. Se estiverem envelhecendo normalmente, precisam ser substituídos ao mesmo tempo, especialmente a tampa externa da gaiola que foi submetida a um grande ângulo de direção por um longo tempo; (2) A porca quincunce grande para fixação do semieixo é um acessório descartável, mas também pode possuir dentes deslizantes. Em casos graves, isso pode causar deslizamento dos dentes na boca do parafuso da gaiola esférica externa do semieixo, e a gaiola esférica externa também precisará ser substituída; (3) Graxa, pesando cerca de 500g; (4) Encha o semi-eixo com graxa, e graxa à base de cálcio não pode ser usada neste processo; (5) Braçadeira de proteção contra poeira; (6) No processo de desmontagem e montagem, devemos ter o máximo de cuidado possível para maximizar o uso dos acessórios originais do veículo e não devemos destruir a desmontagem brutal. As habilidades de manutenção e desmontagem do semieixo determinam diretamente a rosca externa da gaiola para a desmontagem da porca serrilhada e também têm um certo impacto no grau de retenção da própria porca serrilhada. Como a porca serrilhada está localizada na ranhura de travamento da rosca fixa da gaiola externa da esfera, é proibido afrouxá-la à força. Ao mesmo tempo, se a troca do óleo na caixa de ondas não for considerada, a luva externa da caixa de ondas precisa ser retida na caixa de ondas sem retirá-la. Depois que o clipe da manga externa da gaiola interna for afrouxado, a gaiola interna pode ser desamarrada e as contas de onda Samsung na gaiola interna e a proteção contra poeira da gaiola interna podem ser retiradas.

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