A retífica de motores automotivos inclui principalmente a substituição de válvulas, pistões, camisas de cilindro ou cilindros, eixos de transmissão, etc. De acordo com o padrão das concessionárias 4S, é necessário substituir quatro componentes principais: pistões, anéis de pistão, válvulas, retentores de válvulas, guias de válvulas, bronzinas do virabrequim, bronzinas da biela, correias de distribuição e polias tensoras.
Se a corrente de distribuição for acionada, é necessário trocar a corrente, o tensionador, além de retificar a camisa do cilindro, o eixo, o tubo de pressão a frio, e também substituir o kit de revisão, o retentor dianteiro curvo, o retentor traseiro curvo, o retentor do comando de válvulas, a bomba de óleo, válvulas de controle, etc. Às vezes, também é preciso substituir acessórios externos, como o disco de embreagem. Em resumo, é necessário substituir as peças que não são garantidas para o bom funcionamento do motor e assegurar seu desempenho.
