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MG5 i5-23 Auto Peças Cilindro-cama-metal-11648145 fornecedor atacado catálogo preço barato de fábrica

Descrição curta:

Aplicação de produtos: MG5 i5-23

Produtos OEM nº: 11648145

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


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Informações sobre produtos

Nome do produto Cilindro-leito-metal
Aplicação de produtos MG5 i5-23
Produtos OEM No 11648145
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
Cilindro-leito-metal-11648145
Cilindro-leito-metal-11648145

Conhecimento do produto

O que é metal na caçamba de um cilindro de carro

Youdaoplaceholder0 Cama de cilindro de automóvel - metal ‌ refere-se ao elemento de vedação instalado entre o bloco de cilindros e o cabeçote, também conhecido como ‌ junta de cilindro ‌. Sua principal função é preencher os microporos entre o bloco de cilindros e o cabeçote, garantindo uma boa vedação na superfície da junta, garantindo assim a vedação da câmara de combustão e evitando vazamentos no cilindro e na camisa d'água.
Tipos e características
Existem vários tipos de juntas de cilindros automotivos, cada uma com suas características específicas e cenários de aplicação:
Youdaoplaceholder0 Junta de cilindro de metal de amianto: Feita de amianto com arame ou aparas de metal entre elas e revestida com chapa de cobre ou aço. Esta junta tem boa elasticidade e resistência ao calor, pode ser reutilizada, mas apresenta baixa resistência, espessura e qualidade irregulares.
Youdaoplaceholder0 Junta de cilindro em chapa metálica sólida: saliências de uma determinada altura são perfuradas ao redor dos furos selados do cilindro, furos de água e furos de óleo, e a vedação é obtida pela deformação elástica das saliências. Utilizada principalmente para reforçar motores, adequada para carros e veículos de corrida.
Camisa do cabeçote feita com amianto estampado e adesivo de borracha: Com tela de arame de aço trançado e chapa de aço perfurada como estrutura, os dois lados são estampados com amianto e adesivo de borracha. Esta junta possui boa vedação e durabilidade.
Sintomas de mau funcionamento após danos
Os seguintes sintomas de falha ocorrerão após a junta do cilindro ser danificada:
Youdaoplaceholder0 Vazamento de ar entre dois cilindros adjacentes: Potência insuficiente após a partida do motor, sai fumaça preta, a velocidade do motor cai significativamente.
Youdaoplaceholder0 Vazamento no cabeçote: Espuma amarelo-clara aparece no ponto de vazamento, há um som de vazamento, acompanhado de vazamento de água e óleo, e depósitos de carbono óbvios podem ser vistos no plano do cabeçote correspondente e nos orifícios dos parafusos do cabeçote próximos.
Youdaoplaceholder0 Canal de óleo de gás ‌ : O óleo do motor tem bolhas óbvias ‌.
Youdaoplaceholder0 Gás de alta pressão entra na camisa de água de arrefecimento: bolhas visíveis sobem no radiador, acompanhadas por uma grande quantidade de ar quente liberada pela abertura do radiador. À medida que a temperatura do motor aumenta, a quantidade de ar quente liberada pela abertura do radiador aumenta gradualmente.
Youdaoplaceholder0 Vazamento de cilindros do motor pela camisa de água de resfriamento ou passagem de óleo lubrificante ‌ bolhas de óleo preto-amareladas flutuando na superfície da água de resfriamento ou água evidente no cárter de óleo ‌.
As funções do leito do cilindro do automóvel METAL incluem principalmente os seguintes aspectos:
Função de vedação: O metal da base do cilindro está localizado entre o cabeçote e o bloco do cilindro. Sua principal função é preencher a lacuna microscópica entre eles para garantir uma boa vedação e evitar vazamentos no cilindro e na camisa d'água.
Youdaoplaceholder0 Compensação por irregularidades: O metal no leito do cilindro precisa ter um certo grau de elasticidade para compensar a possível rugosidade e irregularidade nas superfícies do bloco do cilindro e do cabeçote do cilindro e, ao mesmo tempo, resistir à deformação causada pela força pneumática durante a operação do motor.
Youdaoplaceholder0 Resistência à pressão, resistência ao calor e resistência à corrosão: O metal da base do cilindro precisa suportar a pressão causada pelo aperto dos parafusos do cabeçote, bem como a alta temperatura e a alta pressão do gás de combustão no cilindro e a corrosão do óleo do motor e do líquido de arrefecimento.
Tipo de material: Os metais do leito do cilindro podem ser classificados em juntas de metal de amianto, juntas de metal composto e juntas totalmente metálicas, etc., de acordo com os diferentes materiais. Juntas de metal composto e juntas totalmente metálicas, que não possuem camada intermediária de amianto e reduzem a poluição industrial, são a direção de desenvolvimento atual.
Youdaoplaceholder0 Modelos específicos: Os modelos comuns de cilindros metálicos incluem junta de amianto e junta de metal. As almofadas de amianto são feitas de amianto como material de base e revestidas com chapas de cobre ou aço. Embora sejam relativamente baratas, apresentam baixa resistência e contêm componentes de amianto prejudiciais à saúde humana. Por isso, foram descontinuadas em países desenvolvidos. A junta de metal é feita de uma única peça de chapa de aço lisa, possui alta resistência e bom efeito de vedação, mas custa mais.

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