Qual é o nome do suporte do motor do carro
Os coxins do motor são frequentemente chamados de coxins de borracha do motor e coxins de torque. A borracha do coxim, localizada entre o motor e o chassi, proporciona absorção de choque e fixação. Geralmente feita de borracha, reduz a vibração transmitida do motor para o habitáculo.
O suporte de torque é um fixador do motor, geralmente instalado no eixo dianteiro na parte frontal da carroceria do veículo para se conectar ao motor, usado principalmente para transferir o torque do motor para o chassi para manter o motor estável.
A função do suporte do motor
Youdaoplaceholder0 Absorção de choque: por meio do efeito de amortecimento do material de borracha, a borracha do pé do motor reduz o impacto da vibração do motor na carroceria do veículo e melhora o conforto ao dirigir.
Youdaoplaceholder0 Fixação: Grampos de pé e suportes de torque trabalham juntos para garantir a estabilidade e a segurança do motor em operação.
Youdaoplaceholder0 Transmissão de torque: O suporte de torque, por meio de sua estrutura metálica, transmite efetivamente o torque do motor para o quadro, mantendo a estabilidade do motor.
Sugestões de tempo de substituição e manutenção
A vida útil do coxim do motor está relacionada à quilometragem do veículo. Normalmente, a parte de borracha do coxim pode ser danificada após cerca de 100.000 quilômetros rodados. Recomenda-se que os proprietários verifiquem e reparem o coxim do motor após essa quilometragem.
Além disso, em más condições da estrada, os suportes do motor podem sofrer desgaste severo e precisam ser substituídos imediatamente para garantir o desempenho e a segurança do veículo.
As principais manifestações de falhas nos coxins do motor do carro incluem:
Youdaoplaceholder0 Ruído anormal: Após danos no suporte do motor, a vibração do motor não pode ser amortecida de forma eficaz, resultando em um ruído anormal característico durante a operação do veículo. Esse ruído pode ser um zumbido contínuo ou um som metálico intermitente.
Youdaoplaceholder0 Vibração: quando um veículo dá partida, acelera, desacelera ou muda de marcha, a vibração do motor não pode ser absorvida de forma eficaz, resultando em uma sensação de vibração perceptível, especialmente em marcha lenta.
Youdaoplaceholder0 Afundamento e solavancos: Ao dirigir em marcha baixa com alto torque, o veículo apresentará afundamento e, ao dar ré, também apresentará solavancos. Normalmente, é necessário pisar no acelerador para melhorar.
Youdaoplaceholder0 Vibração do volante: A vibração do volante se torna mais perceptível em altas velocidades, e os pedais do acelerador e do freio também podem vibrar.
Youdaoplaceholder0 Som de atrito: Ao acelerar na segunda ou terceira marcha, você pode ouvir o som de borracha esfregando uma na outra, o que também é um sinal de danos no suporte do motor.
Youdaoplaceholder0 Função do suporte do motor e causa da falha :
A principal função do suporte do motor é sustentar o motor e distribuir a carga, além de amortecer a vibração durante o funcionamento do motor por meio de sapatas de borracha. Se o suporte do motor for danificado, o motor não ficará firmemente fixado ao chassi, causando vibração transmitida para o veículo, afetando a experiência de direção e a segurança.
As causas de falha geralmente incluem envelhecimento da borracha, vazamento de óleo hidráulico e descolamento da estrutura do suporte.
Youdaoplaceholder0 Conselhos sobre manutenção e substituição:
Youdaoplaceholder0 Verificação regular: verifique regularmente a condição do suporte do motor, especialmente após uma certa quilometragem, e identifique imediatamente quaisquer problemas e substitua-os.
Youdaoplaceholder0 Ciclo de substituição: substitua regularmente os suportes do motor e os TAPETES do assoalho do motor de acordo com o uso do veículo e as recomendações do fabricante para evitar falhas por envelhecimento.
Youdaoplaceholder0 Reparo profissional: Em caso de falha no suporte do motor, ele deve ser inspecionado e reparado em uma oficina mecânica profissional o mais rápido possível para garantir a segurança e a estabilidade do veículo.
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