O que são as pastilhas de freio dianteiras de um carro
As pastilhas de freio dianteiras de um carro são uma parte importante do sistema de frenagem. Sua principal função é converter a energia cinética do veículo em energia térmica por meio do atrito, permitindo assim a desaceleração e a parada do veículo. As pastilhas de freio são geralmente compostas por chapa de aço, camada adesiva isolante térmica e blocos de fricção. A camada isolante térmica é feita de material não condutor para isolar o calor gerado durante a frenagem. Os blocos de fricção são feitos de material de fricção e adesivo, e o efeito de frenagem é obtido pelo atrito entre si durante a frenagem.
Os tipos e materiais das pastilhas de freio
As pastilhas de freio podem ser classificadas em vários tipos com base na tecnologia de sua fórmula, incluindo semimetálicas, com baixo teor de metal, amianto e cerâmica, etc. Diferentes tipos de pastilhas de freio são adequados para diferentes veículos e ambientes de uso. Por exemplo, pastilhas para freios a disco e sapatas para freios a tambor diferem em estrutura e desempenho.
Ciclo de substituição e métodos de manutenção
O grau de desgaste das pastilhas de freio afeta diretamente o desempenho da frenagem e a segurança ao dirigir. Quando as pastilhas de freio estão muito desgastadas, a distância de frenagem aumenta, podendo até levar à falha do freio. Portanto, verificar regularmente o desgaste das pastilhas de freio é fundamental para garantir a segurança ao dirigir. De modo geral, o ciclo de substituição das pastilhas de freio depende de fatores como hábitos de direção, condições da estrada e carga do veículo. Recomenda-se verificar o desgaste das pastilhas de freio a cada quilometragem determinada ou pelo menos uma vez por ano, e substituir as pastilhas muito desgastadas em tempo hábil.
Youdaoplaceholder0 A principal função das pastilhas de freio dianteiras de um carro é converter a energia cinética do veículo em energia térmica por meio do atrito, conseguindo assim a desaceleração e a parada do veículo. Quando o motorista pisa no pedal do freio, a pinça de freio empurra a pastilha contra o disco de freio, gerando atrito para desacelerar as rodas.
A estrutura e o princípio de funcionamento das pastilhas de freio
As pastilhas de freio são geralmente compostas por placas de aço, camadas adesivas de isolamento térmico e blocos de fricção. A camada de isolamento é composta por materiais não condutores de calor, com o objetivo de fornecer isolamento. O bloco de fricção é feito de material de fricção e adesivo e, durante a frenagem, é pressionado contra o disco e o tambor de freio para produzir atrito, alcançando assim o objetivo de desacelerar e frear o veículo.
A influência do desempenho das pastilhas de freio na segurança ao dirigir
O desempenho das pastilhas de freio tem um impacto significativo na segurança ao dirigir. Pastilhas de freio de boa qualidade podem reduzir significativamente a distância de frenagem. Dados experimentais mostram que pastilhas de freio de boa qualidade podem reduzir a distância de frenagem em 5 a 8 metros, o que é suficiente para evitar uma colisão traseira.
Se as pastilhas de freio se desgastarem muito, a distância de frenagem aumentará significativamente e poderá até causar falha do freio, ameaçando seriamente a segurança ao dirigir.
Portanto, a inspeção e manutenção oportunas do desgaste das pastilhas de freio são essenciais para a segurança ao dirigir.
As causas e soluções comuns para falhas nas pastilhas de freio dianteiras em automóveis são as seguintes: :
Desgaste das pastilhas de freio: Quando as pastilhas de freio se desgastam ao limite, elas emitem um som de "rangido" devido ao atrito do metal. Quando a espessura das pastilhas de freio se desgasta para apenas 2 a 3 mm, as placas de aviso metálicas internas roçam nos discos de freio, produzindo um chiado. AS PASTILHAS DE FREIO DEVEM SER SUBSTITUÍDAS A TEMPO, CASO CONTRÁRIO, PODEM CAUSAR O DESCARREGAMENTO DOS DISCOS DE FREIO.
Youdaoplaceholder0 Desgaste anormal de pastilhas ou discos de freio: Discos e pastilhas de freio podem causar ruído de atrito anormal devido à incompatibilidade de material ou design. Por exemplo, desvios de calibração dos parâmetros do sistema de freio controlado eletronicamente podem levar a ruídos de atrito anormais. A solução é substituir e ajustar a folga.
Youdaoplaceholder0 Objetos estranhos misturados: Um chiado é produzido quando pequenas pedras ou areia são misturadas entre as pastilhas e os discos de freio. A solução é remover o objeto estranho.
Discos de freio enferrujados ou irregulares: Discos de freio enferrujados na chuva ou após a lavagem do carro emitem um ruído de farfalhar ao dar a partida. Isso é normal. Depois de dirigir por um tempo, a ferrugem desaparece e o ruído desaparece. Mas se a superfície do disco de freio estiver irregular, ele emitirá um som de rangido; nesse caso, o disco de freio precisa ser substituído.
Vazamento de óleo na bomba auxiliar: Vazamento de óleo na bomba auxiliar pode fazer com que os freios fiquem moles. Verifique e substitua a bomba auxiliar.
Youdaoplaceholder0 Congelamento dos tubos de vácuo: O congelamento dos tubos de vácuo no inverno pode causar o endurecimento dos freios. Verifique e trate os tubos de vácuo.
Pinos-guia enferrujados: Pinos-guia enferrujados podem causar o endurecimento dos freios. É necessário remover a roda, fazer a manutenção dos pinos-guia e aplicar graxa.
Youdaoplaceholder0 Tubos de freio envelhecidos: Tubos de borracha envelhecidos podem causar falhas nos freios. É necessário verificar e substituir os tubos regularmente.
Youdaoplaceholder0 Precauções e métodos de inspeção de rotina :
Youdaoplaceholder0 Verifique a espessura das pastilhas de freio regularmente: A espessura das pastilhas de freio deve ser verificada regularmente em veículos com quilometragem superior a 30.000 quilômetros, especialmente em estradas pedregosas.
Youdaoplaceholder0 Verifique o teor de água no fluido de freio: Teste o teor de água no fluido de freio a cada dois anos ou 40.000 quilômetros. Troque o fluido de freio se exceder 3%.
Youdaoplaceholder0 Remova objetos estranhos: verifique e remova regularmente objetos estranhos entre as pastilhas e os discos de freio.
Youdaoplaceholder0 Manutenção dos pinos-guia: Inspecione e faça a manutenção dos pinos-guia anualmente e aplique graxa para evitar ferrugem.
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