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MG5 i5-23 Auto Peças Frente-estabilizador-barra-bucha-10826011 fornecedor atacado catálogo barato preço de fábrica

Descrição curta:

Aplicação de produtos: MG5 i5-23

Produtos OEM nº: 10826011

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto Bucha da barra estabilizadora frontal
Aplicação de produtos MG5 i5-23
Produtos OEM No 10826011
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
Bucha da barra estabilizadora dianteira 10826011
Bucha da barra estabilizadora dianteira 10826011

Conhecimento do produto

Qual é a bucha da barra estabilizadora dianteira de um carro

Youdaoplaceholder0 A bucha da barra estabilizadora dianteira de um veículo é um componente instalado entre a barra estabilizadora dianteira e a carroceria ou subchassi do veículo. Sua principal função é reduzir o atrito e o desgaste da barra estabilizadora durante a operação e, ao mesmo tempo, fornecer a rigidez de rolagem necessária para melhorar a dirigibilidade e a estabilidade de direção do veículo.
Estrutura e Função
As buchas da barra estabilizadora são geralmente feitas de borracha ou outros materiais elásticos e são instaladas entre a barra estabilizadora e a carroceria ou subchassi do veículo. Suas principais funções incluem:
Youdaoplaceholder0 Reduz o atrito e o desgaste: A bucha reduz o atrito da barra estabilizadora durante a operação e prolonga a vida útil da barra estabilizadora.
Youdaoplaceholder0 fornece rigidez de rolagem: a bucha fornece rigidez de rolagem adicional à barra estabilizadora, ajudando a reduzir a rolagem durante as curvas e melhorando o manuseio e a estabilidade do passeio.
Youdaoplaceholder0 Para evitar deslocamento axial: Para garantir que a barra estabilizadora não sofra deslocamento axial dentro da bucha, os projetistas adotaram medidas inovadoras, como anéis limitadores, anéis grossos de choque e revestimento de Teflon.
Design e Materiais
O projeto da bucha da barra estabilizadora precisa levar em consideração vários fatores, incluindo:
Youdaoplaceholder0 Planos de atrito: Dois planos são definidos na barra estabilizadora para corresponder ao formato da bucha, impedindo efetivamente que a barra estabilizadora gire dentro da bucha, mas isso pode causar concentração de tensão e reduzir a vida útil.
Youdaoplaceholder0 Anéis limitadores e anéis grossos de pilar: Eles são projetados para evitar o deslocamento axial da barra estabilizadora dentro da bucha e para melhorar o desempenho geral.
Youdaoplaceholder0 Revestimento de Teflon ‌ : Reduz o atrito e melhora o movimento suave da barra estabilizadora ‌.
Instalação e manutenção
Ao instalar a bucha da barra estabilizadora, os seguintes pontos devem ser observados:
Youdaoplaceholder0 Instalação correta: certifique-se de que a barra estabilizadora não sofra movimento axial ou rotacional dentro da bucha para não afetar sua posição relativa e desempenho.
Youdaoplaceholder0 Inspeção regular: inspecione regularmente o desgaste das buchas e substitua as buchas severamente desgastadas a tempo para manter a estabilidade e o manuseio do veículo.
A função da barra estabilizadora do carro é melhorar completamente a estabilidade ao dirigir, aumentando assim a suavidade e a segurança do motorista. Ela pode reduzir efetivamente a vibração da carroceria do veículo e absorver parte do ruído do sistema de suspensão.
A função da luva de borracha para a barra estabilizadora dianteira de um carro:
Ele pode melhorar completamente a estabilidade da direção e do passeio do carro, aumentando assim a suavidade da direção para os motoristas e tornando-os mais seguros ao dirigir.
Ele pode reduzir efetivamente a vibração da carroceria do veículo e absorver algum ruído do sistema de suspensão.
Ele pode resolver o problema de molas fracas, elevar a carroceria do veículo em 0,2 a 0,3 centímetros e aumentar adequadamente a altura da carroceria do veículo.
A luva de borracha da barra de equilíbrio é um produto de borracha para fixar a barra de equilíbrio e amortecer a pressão. Por ser um produto de borracha, está sujeita a danos com o tempo. Além disso, no inverno, a borracha é mais propensa a endurecer, sendo essa a principal causa do ruído anormal da luva de borracha.
Se houver uma leve tendência a rachaduras, é necessário substituí-la. Se a luva de borracha do suporte da barra paralela dianteira do carro estiver danificada, isso causará ruídos anormais no chassi quando o veículo passar por estradas esburacadas durante a condução. É melhor substituir a nova luva de borracha a tempo.
De modo geral, quando há um problema com a luva de borracha, uma situação comum é que, com o tempo mais frio, ao dirigir em estradas esburacadas, haja um som semelhante a um "gorgolejo" sob o chassi. Ao dirigir em estradas ruins, é óbvio sentir o chassi se abrindo, como se estivesse carregando uma liteira, especialmente ao passar por lombadas ou estradas irregulares. Mas não foi uma colisão, mas sim o som da borracha sendo espremida.
Tomemos como exemplo a barra de equilíbrio dianteira de um carro: ela é projetada e instalada nos braços de controle inferiores das rodas dianteiras em ambos os lados, controlando a simetria geral das rodas dianteiras. Sua principal função é ser responsável pelo ângulo de inclinação das rodas dianteiras para a frente e manter a capacidade de rastreamento do volante. Evita a rolagem lateral excessiva da carroceria do veículo ao fazer curvas e melhora a suavidade; reforça a rigidez geral do chassi; melhora a estabilidade da direção do veículo.

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