As avarias nos automóveis trouxeram grandes perigos ocultos para a nossa segurança nas viagens. Como um profissional qualificado em peças automotivas, devemos dominar alguns conhecimentos básicos de manutenção de automóveis
1. Para carros conectados aleatoriamente ou autoconectados aos aparelhos elétricos e de áudio do carro, primeiro verifique as peças sobrepostas e o circuito das peças sobrepostas e solucione a falha. Devido à conexão aleatória de aparelhos elétricos e dispositivos de áudio, é muito fácil causar falha no computador do carro e em outros aparelhos elétricos. Portanto, tais falhas devem ser eliminadas primeiro e depois reparadas e substituídas por outras peças danificadas, o que pode evitar repetidos retrabalhos e reparos.
2. Para um carro que não é consertado há muito tempo, você deve primeiro verificar o código VIN de 17 dígitos do carro, descobrir a marca, modelo e ano e realizar uma consulta. Não se preocupe primeiro em verificar o carro de teste. Freqüentemente, esse tipo de carro é desmontado e montado às cegas por uma "oficina de beira de estrada" que causa falhas complexas, e as peças desmontadas são, em sua maioria, peças falsas e de qualidade inferior. Portanto, as condições de reparo (pode ser reparado, quando reparar, etc.) devem ser declaradas ao proprietário para evitar erros. Como existem muitas dessas lições, é necessário tomar precauções antes que elas aconteçam.
3. Começando pela investigação de peças de retrofit de automóveis, as peças de retrofit de automóveis costumam ser a área com alta incidência de falhas. Para atender às necessidades do mercado, foram instalados aparelhos de ar condicionado nos últimos anos, mas o motor não foi aprimorado. Após a instalação do ar condicionado, a dissipação de energia aumenta, resultando em potência insuficiente do motor original e mau efeito do ar condicionado. A embreagem do ar condicionado fecha repetidamente e queima facilmente. Portanto, a localização da falha pode ser rapidamente determinada através do som do ar condicionado. Depois de instalar um turboalimentador em um carro Iveco, algumas peças ficam de baixa qualidade, o que pode causar vazamento de ar e desgaste dos rolamentos. Portanto, o motor fica fraco ao subir e acelerar (pode ser avaliado pelo som). Você pode primeiro observar e verificar o turboalimentador. Se o dispositivo apresenta ruídos estranhos e anormais.
4. Encontre a falha nas peças modificadas. Para veículos automodificados, como o uso de refrigerante R134 para a conversão de gasolina em diesel e condicionadores de ar com adição de flúor, se o veículo tiver energia insuficiente, aparelhos elétricos queimados e o efeito do ar condicionado for ruim ou danificado, você deve primeiro procurar o conversor de voltagem, o circuito de reposição e as peças de reposição do ar condicionado. Elegibilidade.
5. Para veículos a serem reparados, procure primeiro o local de reparo original. As seguintes condições: Se as peças de reposição são falsas e de qualidade inferior; se as peças de desmontagem estão instaladas incorretamente (esquerda, direita, frontal, traseira e para cima e para baixo); se as peças correspondentes estão alinhadas com as marcas de montagem; se as peças descartáveis de desmontagem (parafusos e porcas importantes) são substituídas de acordo com os requisitos do fabricante, pinos do eixo, juntas, anéis de vedação, etc.); se as peças (como molas de amortecimento) são substituídas aos pares de acordo com os requisitos do fabricante; se o teste de equilíbrio (como pneus) é realizado após o reparo e após a eliminação dos fatores acima, analise e verifique outras peças.
6. Para carros de última geração que param e são difíceis de dar partida devido a colisões e vibrações violentas, verifique primeiro o dispositivo de travamento de segurança e não procure cegamente por falhas em outros componentes. Na verdade, desde que o dispositivo de travamento de segurança seja reiniciado, o carro pode ser reiniciado. Fukang 988, Lexus japonês, Ford e outros veículos possuem este dispositivo.
7. Encontre falhas em peças domésticas. No processo de localização dos carros da joint venture, algumas das peças de fabricação nacional carregadas nos carros são de fato de baixa qualidade. Isso pode ser constatado a partir da comparação do fenômeno antes e depois da substituição de peças nacionais. Por exemplo, na Iveco, os tambores, discos e pastilhas de freio são substituídos por peças nacionais depois que o sistema de freio apresenta uma taxa de falhas maior do que as peças originais importadas. Portanto, ao verificar falhas, você deve começar por aqui. Não verifique primeiro o cilindro mestre do freio, o subcilindro e outros componentes. Depois que o recipiente de carbono do carro Fukang EFI é substituído por peças domésticas, ele fica barulhento e fácil de vazar óleo. Portanto, quando o motor produzir ruído anormal, primeiro verifique se o recipiente de carbono está funcionando corretamente. Todos estes são factos que existem objectivamente no presente e não podem ser evitados.
8. Comece com as peças de injeção não eletrônica. Carros importados e carros de joint venture apresentam falhas precoces, como baixa velocidade de marcha lenta e atraso na aceleração. Primeiro, verifique e limpe os depósitos de carbono e borracha dos bicos, medidores de vazão de admissão, sensores de pressão de admissão e salas de marcha lenta que são propensas a depósitos de carbono e depósitos de cola. Não inspecione cegamente outros componentes, como o EFI, porque os componentes do EFI são geralmente mais confiáveis e, atualmente, uma parte considerável das falhas do EFI é causada pela baixa qualidade do óleo no meu país.
O texto acima apresenta o conteúdo relacionado a falhas comuns em carros e conhecimentos de manutenção. Vamos dar uma olhada em quais são as falhas comuns em carros?
O que fazer se o desempenho do carro cair?
Quando o desempenho do carro diminui, os seguintes métodos podem ser usados: Para o óleo e o filtro de óleo, substitua-os a cada 5.000 quilômetros, enquanto o filtro de ar e o filtro de gasolina precisam ser substituídos a cada 10.000 quilômetros. Caso contrário, as impurezas do ar, combustível e óleo causarão desgaste das peças e bloquearão o circuito de óleo, afetando assim o funcionamento normal do motor. Os carros devem ser bem mantidos e manutenção e reparos regulares devem ser realizados.
O que devo fazer se um pneu de carro estiver furado?
Assim como os sapatos dos quatro grandes pés de um carro, os pneus estão sempre em contato íntimo com diversas coisas complicadas. Portanto, os pneus sempre apresentam vários problemas. O vazamento de ar é um deles. Vamos falar sobre isso abaixo. Como lidar com um pneu furado:
Se o carro for perfurado por um objeto pontiagudo e causar vazamento, você poderá fazer uma inspeção abrangente dos pneus do carro. Quando o volante não estiver estável, pare o carro em local seguro e verifique a perda de ar do pneu.
Se o veículo vazar devido ao método de direção incorreto, você pode escolher o método de direção que atente para o funcionamento correto.
1. Domine a velocidade e evite coisas pontiagudas, como pedras na estrada, a tempo.
2. Ao estacionar, tente ficar longe dos dentes da estrada para evitar arranhões.
3. Os pneus devem ser substituídos a tempo quando os reparos não forem possíveis.
O que devo fazer se o carro não pegar?
Nesta nova era diversificada, os automóveis não são apenas um meio de transporte para a vida das pessoas, mas também uma expressão das personalidades, pensamentos e interesses dos próprios consumidores, e são uma parte indispensável da vida humana. Mas diante da falha de partida do carro, devemos primeiro descobrir o motivo pelo qual o carro não dá partida e, em seguida, prescrever o remédio certo.
1. O sistema de ignição não está funcionando bem
Principalmente em climas frios, como a temperatura do ar de admissão é baixa, a atomização do combustível no cilindro não é boa. Se a energia de ignição não for suficiente, ocorrerá o fenômeno de inundação do cilindro, ou seja, muito combustível se acumula no cilindro, ultrapassando a concentração limite de ignição e não podendo ser alcançado. veículo.
Método de emergência: você pode desparafusar a vela de ignição para limpar o óleo entre os eletrodos e, em seguida, ligar o carro após reinstalá-lo. O método completo é verificar o sistema de ignição para eliminar as razões para a baixa energia de ignição, como folga do eletrodo da vela de ignição, energia da bobina de ignição, status da linha de alta tensão, etc.
2. Tubo de escape congelado
A aparência é caracterizada pela pressão do cilindro de neblina, pelo fornecimento normal de combustível e alimentação, e o carro não dá partida. Esta situação é provável que ocorra em veículos com uma frequência de utilização particularmente baixa. Por exemplo, quando a casa está muito próxima da unidade, o vapor d'água após a combustão do motor congela no silenciador do escapamento, e o gelo de ontem não foi derretido para dirigir em curtas distâncias, e o gelo de hoje congelou. , Se demorar muito, afetará o escapamento e, se for grave, não será possível dar partida.
Método de emergência: Coloque o carro em um ambiente quente, ele pode dar partida naturalmente quando congelar. Para resolver o problema completamente, você pode atingir uma velocidade alta com o tempo e, se o carro andar mais, o calor dos gases de escapamento derreterá completamente o gelo e será descarregado.
3. Perda de bateria
Sua característica é que a partida começa a girar mas a velocidade não é suficiente, ou seja, é fraca, e aí a partida só clica e não gira. A baixa temperatura no inverno e o esquecimento de desligar os equipamentos elétricos individuais farão com que o veículo não dê partida, especialmente no inverno para uso em baixa velocidade de longa distância e curta distância, a tensão da bateria será inferior ao valor nominal, começando e incapaz de operar normalmente.
Método de emergência: Se algo acontecer, ligue para o posto de gasolina para resgate, ou encontre um carro, ou pegue fogo temporariamente, e então você deve ir ao posto de gasolina para recarregar a bateria.
4. Cola para válvula
Nos carros de inverno, especialmente depois de usar gasolina impura, a goma incombustível da gasolina se acumulará perto das válvulas de admissão e escape e das câmaras de combustão. Isso causará uma partida extenuante ou até mesmo não pegará fogo nas manhãs frias.
Método de emergência: Você pode colocar um pouco de óleo na câmara de combustão e geralmente ela pode ser iniciada. Após a partida, dirija-se ao posto de serviço para limpeza sem desmontagem e, em casos graves, o carro deve ser desmontado para manutenção e limpeza do cabeçote.
5. O fluxo de gasolina está bloqueado
A característica de desempenho é que não há pressão de óleo no tubo de alimentação de óleo do motor. Esta situação ocorre principalmente pela manhã, quando a temperatura é particularmente baixa, e é causada por tubulações de combustível sujas há muito tempo. Quando a temperatura está extremamente baixa, a mistura de água e detritos bloqueia a linha de combustível e, como resultado, não pode ser iniciada.
Método de emergência: Coloque o carro em um ambiente quente e ligue-o daqui a pouco; ou use o método de limpeza do circuito de óleo para resolvê-lo completamente.
Horário da postagem: 20 de dezembro de 2021