Por que os veículos Maxus podem ser exportados para o mundo todo?
1. Estratégias direcionadas para diferentes regiões
A situação nos mercados internacionais costuma ser mais complexa, e é ainda mais necessário criar uma competitividade diferenciada. Por isso, a MAXUS adota estratégias distintas para cada mercado. Por exemplo, no mercado europeu, a MAXUS alcançou os padrões de emissão Euro VI e implementou tecnologias de ponta em novas energias por volta de 2016, abrindo caminho para uma entrada significativa nos mercados europeus desenvolvidos. Contudo, os modelos de novas energias são claramente mais apreciados pelos consumidores europeus, especialmente na Noruega, país com a maior taxa de penetração de novas energias. O monovolume de nova energia EUNIQ5 da MAXUS conquistou o primeiro lugar no mercado norueguês de monovolumes de nova energia.
Ao mesmo tempo, a MAXUS realizou melhorias rápidas e adaptações precisas de acordo com as características e necessidades diferenciadas do mercado regional, e conquistou sucessivamente grandes encomendas da indústria nos setores de leasing, varejo, correios, supermercados e serviços municipais, graças às vantagens da personalização C2B, incluindo gigantes do setor como a DPD, o segundo maior grupo de logística da Europa, e a TESCO. Por exemplo, em junho deste ano, a MAXUS assinou um acordo de cooperação com a frota logística da filial britânica da DPD, o segundo maior grupo de logística da Europa, e encomendou 750 unidades dos modelos SAIC MAXUS EV90, EV30 e outros. Esta encomenda é a maior encomenda individual de um modelo de carro de passageiros leve de marca chinesa no exterior na história, e também a maior encomenda individual de uma marca de automóveis chinesa no Reino Unido.
E não apenas no Reino Unido, mas também na Bélgica e na Noruega, a MAXUS superou fabricantes europeus consolidados como a Peugeot Citroën e a Renault em licitações competitivas, além de ter conquistado encomendas dos Correios da Bélgica e da Noruega.
Isso também faz do MAXUS um merecido "carro de entrega" na Europa. Além disso, o MAXUS EV30 foi adaptado às características e hábitos de uso dos consumidores europeus, com dimensões e configuração otimizadas para atender com precisão às necessidades práticas do público local.
2. Insistir na qualidade para quebrar a impressão negativa criada pela China.
Para o mercado chileno na América do Sul, a situação local é precária, a cidade está distribuída principalmente em montanhas e planaltos, e o clima na maioria das áreas é quente e úmido, o que facilita a ferrugem do aço. Como resultado, os moradores locais têm exigências rigorosas para os veículos. Nesse caso, oMAXUS T60As picapes permaneceram entre as três maiores participações de mercado nos primeiros nove meses de 2021. Dentre elas, no primeiro trimestre de 2021, a T60 liderou o mercado por três meses consecutivos. Quase um em cada quatro carros vendidos localmente é da marca MAXUS.
No mercado australiano-neozelandês, já em julho de 2012, o acordo de exportação de veículos MAXUS para a Austrália foi assinado em Xangai, tornando a Austrália o primeiro mercado desenvolvido da MAXUS no exterior. A Saic Maxus tornou-se, assim, a primeira marca chinesa de automóveis a entrar em um mercado desenvolvido. Após anos de trabalho árduo, os produtos MAXUS '2.5T-3.5T VAN' (vans) são principalmenteG10Os modelos V80 e V90 da MAXUS tornaram-se campeões de vendas mensais com 26,9% de participação de mercado, superando Toyota, Hyundai e Ford. Além disso, desde 2021, os produtos da linha VAN da MAXUS têm sido altamente reconhecidos no segmento de mercado local na Nova Zelândia, com participação de mercado mensal entre os três primeiros e participação de mercado acumulada em terceiro lugar de janeiro a maio.
3. Excelente serviço pós-venda
Em termos de serviço pós-venda no exterior, a MAXUS implementa o conceito global de serviço pós-venda "em todo o mundo, sem preocupações" simultaneamente nos mercados nacional e internacional. Além disso, uma série de estratégias e medidas de serviço pós-venda foram desenvolvidas para diferentes características de mercado. Por exemplo, na Europa, a SAIC Maxus oferece aos usuários um test drive de 30 dias antes da compra e um período de garantia mais longo para carros novos do que a prática comum no setor. Atualmente, a MAXUS estabeleceu três principais capacidades sistêmicas para serviço pós-venda no exterior: tecnologia e acessórios. Ao mesmo tempo, padroniza os padrões e processos de serviço pós-venda, aprimora a imagem da marca e implementa mecanismos locais em regiões-chave. Também está em desenvolvimento uma plataforma global online de gerenciamento de pedidos de peças para melhorar a taxa de satisfação dos pedidos; planeja centros de peças de reposição no exterior em mercados-chave e responde às necessidades de peças de reposição em tempo hábil.
É claro que o sucesso da MAXUS não se resume apenas aos três pontos mencionados acima; há muitos aspectos que podemos aprender e continuaremos a nos esforçar para alcançar um futuro ainda melhor. A Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. também preza por um excelente serviço pós-venda. Compre com tranquilidade.
Data da publicação: 19/07/2023