No passado, os rolamentos do cubo da roda de carros usados para usar rolos cônicos de linha única ou rolamentos de esferas em pares. Com o desenvolvimento da tecnologia, a unidade de hub de carro tem sido amplamente utilizada em carros. A faixa de aplicação e a quantidade de unidade de rolamentos de cubo estão aumentando dia a dia e agora se desenvolveu para a terceira geração: a primeira geração é composta por mancais de contato angular de duas fileiras. A segunda geração tem um flange na pista externa para fixar o rolamento, que pode simplesmente manga o rolamento no eixo e fixá -lo com nozes. Facilite a manutenção do carro. A unidade de rolamento de cubo da roda de terceira geração adota a combinação de unidade de rolamento e o sistema de freio anti -bloqueio Abs. A unidade do cubo foi projetada com um flange interno e um flange externo. O flange interno é fixado no eixo de acionamento com parafusos, e o flange externo instala todo o rolamento. O rolamento de cubo de roda desgastado ou danificado ou a unidade de cubo da roda causará falha inadequada e dispendiosa do seu veículo na estrada e até prejudicará sua segurança.
