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Termostato RX5 sem sensor 12669633

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG-RX5

Produtos OEM nº: 12669633

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Termostato sem
Aplicação de Produtos SAIC MG-RX5
Produtos OEM Não 12669633
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

Conhecimento do produto

Inspeção regular

De acordo com os dados, a vida útil do termostato de cera é geralmente de 50.000 km

Status do interruptor do termostato

Portanto, é necessário substituí-lo regularmente de acordo com sua vida útil segura.

O método de inspeção do termostato é depurar o equipamento de aquecimento de temperatura constante na temperatura e verificar a temperatura de abertura, temperatura de abertura total e elevação da válvula principal do termostato. Caso um deles não atenda ao valor especificado, o termostato deverá ser substituído. Por exemplo, para o termostato do motor Santana JV, a temperatura de abertura da válvula principal é 87 ℃ mais ou menos 2 ℃, a temperatura de abertura total é 102 ℃ mais ou menos 3 ℃ e a elevação de abertura total é> 7 mm.

Posição do termostato

Dobre e edite o layout desta seção

Geralmente, o líquido refrigerante do sistema de refrigeração a água flui do bloco do motor e sai do cabeçote do cilindro. A maioria dos termostatos está disposta no tubo de saída do cabeçote. As vantagens deste arranjo são estrutura simples e fácil eliminação de bolhas no sistema de refrigeração a água; Sua desvantagem é que produzirá oscilação durante o funcionamento do termostato.

Por exemplo, ao ligar um motor frio no inverno, a válvula do termostato fecha devido à baixa temperatura do líquido de arrefecimento. Quando o líquido refrigerante circula por um curto período de tempo, a temperatura aumenta rapidamente e a válvula do termostato abre. Ao mesmo tempo, o líquido refrigerante de baixa temperatura no radiador flui para o corpo, de modo que o líquido refrigerante esfria novamente e a válvula do termostato é fechada novamente. Quando a temperatura do líquido refrigerante aumenta novamente, a válvula do termostato abre novamente. A válvula do termostato não tende a ficar estável até que a temperatura de todo o líquido refrigerante se estabilize e não abre e fecha repetidamente. O fenômeno de a válvula do termostato abrir e fechar repetidamente em um curto espaço de tempo é chamado de oscilação do termostato. Quando esse fenômeno ocorrer, aumentará o consumo de combustível do veículo.

O termostato também pode ser instalado na tubulação de saída de água do radiador. Esse arranjo pode reduzir ou eliminar o fenômeno de oscilação do termostato e controlar com precisão a temperatura do líquido refrigerante, mas possui estrutura complexa e alto custo. É usado principalmente para veículos de alto desempenho e veículos que costumam circular em alta velocidade no inverno.

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