A luz de freio elevada geralmente é instalada na parte superior da traseira do veículo, para que o veículo que vem atrás possa detectar facilmente a frenagem do veículo dianteiro e evitar colisões traseiras. Como a maioria dos carros possui duas luzes de freio na traseira, uma à esquerda e outra à direita, a luz de freio elevada também é chamada de terceira luz de freio. Ela serve para alertar o veículo que vem atrás e evitar colisões traseiras.
Veículos sem luzes de freio elevadas, especialmente carros e minicarros com chassis baixo, ao frearem devido à posição baixa da luz de freio traseira, geralmente não têm brilho suficiente, os veículos que seguem atrás, especialmente os motoristas de caminhões, ônibus e micro-ônibus com chassis alto, às vezes têm dificuldade em enxergar claramente. Portanto, o perigo oculto de colisão traseira é relativamente grande. [1]
Numerosos estudos demonstram que a luz de freio elevada pode prevenir e reduzir eficazmente a ocorrência de colisões traseiras. Por isso, as luzes de freio elevadas são amplamente utilizadas em muitos países desenvolvidos. Por exemplo, nos Estados Unidos, de acordo com a legislação, todos os carros novos vendidos a partir de 1986 devem ser equipados com luzes de freio elevadas. Todas as caminhonetes vendidas a partir de 1994 também devem possuir luzes de freio elevadas.
