Método de teste para desempenho da bomba de combustível
Algumas falhas graves (como não funcionamento, etc.) da bomba de combustível do automóvel são fáceis de avaliar, mas algumas falhas leves intermitentes são mais difíceis de avaliar. A este respeito, o desempenho da bomba de combustível pode ser avaliado pelo método de detecção da corrente de trabalho da bomba de combustível com um multímetro digital automotivo. O método específico é o seguinte.
(1) Coloque o multímetro digital do carro no bloco de corrente, pressione a tecla de função (SELECT) para ajustar ao bloco de corrente contínua (DC) e, em seguida, conecte as duas canetas de teste em série na linha de conexão da bomba de combustível a ser testado.
(2) Ligue o motor, quando a bomba de combustível estiver funcionando, pressione a tecla de registro dinâmico (MAX/MIN) do multímetro digital do carro para registrar automaticamente a corrente máxima e mínima quando a bomba de combustível estiver funcionando. Ao comparar os dados detectados com o valor normal, a causa da falha pode ser determinada.
Precauções de segurança para detecção de falha na bomba de combustível Editar transmissão
1. Bomba de combustível velha
Ao solucionar problemas de bombas de combustível para veículos usados há muito tempo, essas bombas de combustível não devem ser testadas a seco. Porque quando a bomba de combustível é removida, resta combustível na carcaça da bomba. Durante o teste de ligação, quando a escova e o comutador estiverem em mau contato, uma faísca acenderá o combustível na carcaça da bomba e causará uma explosão. As consequências muito graves.
2. Nova bomba de combustível
A bomba de combustível recém-substituída não deve ser testada a seco. Como o motor da bomba de combustível está vedado na carcaça da bomba, o calor gerado pela inicialização durante o teste a seco não pode ser dissipado. Assim que a armadura superaquecer, o motor queimará, então a bomba de combustível deve ser imersa em combustível para o teste.
3. Outros aspectos
Depois que a bomba de combustível sai do tanque de combustível, a bomba de combustível deve ser limpa a tempo, e as faíscas devem ser evitadas perto dela, e o princípio de segurança de "fie primeiro, depois ligue" deve ser seguido.
